Juice Box JB4 общая тема

Печаль тогда Я уже неделю Ковку японскую разглядываю . Мои 403m весят 13.2 , а ковка под 9 в таком же диаметре . Поподробнее расскажи про эксперимент ) интересно ) какая разница в весе колёс была при сравнении ?

 

у меня были 19е диски, задолбался с дорогущей резиной. да красиво, но нефига не бюджетно. купил 157стиль в 17м диаметре, теперь покрышки не жалко, да и весят они 8.9кг (считаются ковкой). Крепкие заразы, еще не разу не прокатывал хотя уже два года на них.

 

[

Как это много?
У первой тачки что едет 13.7 - нет прошивки в 28. там жаба сверху 320й на 5 карте.

Вторая тачка шитая в 28 едет 13.8 но при жабе офф (4я карта - полный сток, только ошибки по кату трет).

Т.е. +- как у тебя и едет.

 

Эксперимент таков, если например у тебя 19 весят 13 кг и ты поставишь рядом такую же тачку на 18 весом в 12 кг, то разницы практически не будет. В пределах погрешности.

Если же ты вместо своих 19 весом 13 кг поставишь суперлегкие 18 весом 7.5-8 кг и сверху еще вместо ранфлета - обычную резину, то в совокупности - это даст улучшение динамики.

Это мы не просто теоретически вывели, а делали тучу заездов на каждом варианте.

А то вертят туда - сюда колеса в сборе с разницей +-1-1.5кг и пытаются найти улучшение в динамике... ))) а его и не найти при таких вводных.

 

Бро, чуть выше ликбез провел.

 

Ну ради 1,5-2 кг заморачиваться даже не стоит )) менять так на ковку и резину без ранфлета. А то ты напугал что разницы нет , она есть конечно просто не на 2х кг с колеса.

 

основное воздействие легких колес больше всего сказывается на управляемости, так что завязывайте уже тут воздух сотрясать влиянием веса колес на разгон, рассуждали тут уже не раз на эту тему

 

Бро, какой воздух.
Если с колеса 5 и больше кг скидываешь, то это реально улучшает 0-100, квотер и 100-200.
У нас тип довольно неплохо улучшил разгон, заменив тяжелые 19" с ранфлетом на te37l 18" с обычными шинами. Там 6+ кг он скинул с колеса. Замерился лоджиком по 5 раз в каждом конфиге. Чтобы выборка была репрезентативна.

 

Просто не все это понимают. А отсюда мифы что вес не влияет ни на что при разгоне.

 

Какая то херня сегодня с авто. Включаю нулевую карту, машина вся дёргается, падает в аварию с ошибками отключения наддува и 2abc. Включаю первую карту и все нормально. Что за бред такой? Ещё на нулевой карте рейн больше половины блоков не видит, пишет нет связи. Это жаба так глючит что ли?

 

Други, кто что ставил вместо родных вакуумных шлангов? Есть ли смысл заморачиваться с силиконом? Размер в сечении только как в оригинале 3.5х2.0?

 

http://www.ebay.com/itm/3MM-4MM-6MM...t-Feet-/222040204034?var=&hash=item33b2a0a302 - я такие ставил . На 500 рэ всю авту обмотать можно - качество лучше оригинала на порядок . Доставка бесплатна - цвета какой хош - я синие и красные воткнул . справа - красные , слева синие

 

Спасибо за ссылку Внутренний диаметр брать 3 или 4 миллиметра? Как я понял цена указана за 1 фут, 10 футов хватит?

 

4 норм . 10 футов - 3 метра Это уже слишком . 4-5 футов - за глаза .

 

Принял кэп ) Спасибо, беру 5 футов )

 

Неправильно понял значит, интересы цифры шитая+жб

 

Ты то точно теперь знаешь)))

 

Просвяти ,что это даёт

 

Пока только 100-200 есть, отстрою буст на первых передачах замерю до ста и квотер.

 

снял лог, температура 15 на улице, но на впуске чет жарковато... аж до 60 доходит, хотя установлены инлеты... 2 карта жабы
http://www.datazap.me/u/spitfire3271/log-1497941999?log=0&data=1-4-6

 

Ну твои инлеты как раз горячий воздух из под капота и всасывают...
А у тебя что с интеркуллером ?!

У меня с vrsf 7' , например, 90-95 по фаренгейту. Ну или в наших цельсиях около 30'
В такую же погодку

 

Вагнер

 

Вагнеры разные есть.... конкретнее
Со ступенькой или без. Vrsf лучше. Он такой кусок как брусок

 

Вот этот, тока я новый брал
https://m.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/interkuler_wagner_bmw_135i_335i_m1_504914658

 

Ну по логам - кроме iat , всё остальное в норме. Насос в баке нормально молотит. Буст держит. Лямбды одинаковые

 

Хз че с впуском теперь делать)

 

Мет ставить

 

уже 2 недели едет)

 

У тебя температура запредельная - потому углы капитально ложатся . Видимо горячий воздух сосет из подкапортного - больше 100-110 по фаренгейту уже не айс - а у тебя под 150 фигачит . Это вторая карта я понимаю .

 

- дает выигрыш в цене при замене старых оригинальных , которые дубеют и могут травить