Господа логисты

Прибавь топливный сбор и безопасность- будет почти 4.

 

Это все равно дорого.

Неужели нет более бюджетных решений? Я как то отправлял из штатов приборы в германию, использовал Lufthansa Cargo, по моему у них была flat fee около $400 за груз весом до 200 то ли 250 кг, точно не помню.

Груз - комплектация для датчиков давления.

 

Дорого что то.

 

А 1600долл это дорого для груза 400кг?

Если совсем экономия, то глянь ставки на прибалтику. Были там тарифы низкие. У тех же TNT, если не ошибаюсь. потом в сборник за 100евро. Может сэкономил бы 200 долл )

Выше ссылку кидал, напиши там 20-ти агентам, и порядок цен будешь знать. Хотя, уже обозначили.

ЗЫ
Вывези через Гонконг и вообще ужаснешься )

 

Качеством отправления китайскими продавцами... дешевыми авиалиниями и большим ограничением, что откуда можно официально отправлять

 

Если я в серую везу, то мне товары получше отгружают? )))

 

Я не это имел ввиду, попробуй литион отправить из Пекина.. другой пример: 800 кг какого то шлака отправляли из Пекина китайцы со своим агентом, отправили хер знает, чем, что груз долетал 7 дней кусками по 150 кг, и все без инвойса, результат: Оро + лампа, потом досмотр + сур. То ли дело, когда отправляешь с нормальными "немцами"

Есть собственный офис в Шрм и дме, оформляюсь только сам, в месяц по 25-30 накладных, сейчас 90% втт в мот

 

За те же $1600 предлагают привезти в офис прямо в черную. Так, для понимания картины. Тоже авиа.

 

Это на каких условиях надо покупать, что киты отправляли сами?
Особенно, если офисы в аэропортах )

 

Когда идёт покупка "по прямому контракту", киты почти всегда пытаются впарить свою логистику, тебе дают перелёт по 3,2 (рынок 3,8+), а летят добором в кореан по 2,2

 

А, ну это нормально. И хочется и колется называется..
да и выходов почти других не остается )) либо чернуху, либо платить как надо.

 

что такое втт и мот? блин ну пишите чтоб простым лохам понятнее, вам же не сложно?

 

Втт- внутритаможенный транзит
Мот- московская областная таможня

 

Вопрос не в этом, а в том что из этого следует что авиа должна стоить дешевле кмк.

 

Китам пофиг на твой прямой или кривой контракт. они вообще ничего не понимаю в этом. им главное деньги увидеть. все цены дают на ФОБе

Что такое кореан по 2,2?
Через Сеул? И чего в этом плохого? А если через Вьетнам летит - это совсем труба? ))

 

Дык 2.2 это дно?
А где найти форвардеров которые привезут за 2.2 ?

 

Не согласен... что сама должно быть дешевле, перелёт, терминалка или индикативы?

 

Мне хоть через гондурас, не настолько горит плюс минус пара дней.

 

Если в черную привозят авиа за 4, то вбелую авиа должна стоить дешевле, потому что они же все таки кроме перелета за что то еще платят когда в черную везут (ну там занижают стоимость, но все же как то растомаживают)....

Что такое терминалка и индикативы я не знаю

 

Херня, дно 1,7$ на рейс гонг конг вко. Там 2 раза в неделю технический рейс в Амстердам с дозаправкой во Внуково... но не дадут гарантию, что если посылка более 301 кг, что за раз улетит все.. по 2,2 в личку напиши, попробую сделать, но это должна быть НЕ электроника, не литион, груз от 800 кг и только Юр лица

 

Расскажите, а где чернуха по 4 доллара с перелётом?

 

Корейские грузовики, у них постоянная частота Пекин Шрм
ГК Шрм
Проблема в том, что из за тарифа на них больше всего груза и в пике очередь, грузы не полностью прилетают, а здесь хранение 12 руб/кг сутки, без полной партии документы не выдадут на оформление

 

не, ну совсем стремные варианты с дроблением груза не интересно

подскажите, а нужно как то регистрироваться на таможне шереметьевской прежде чем туда на этого юрика груз придет, какой то депозит платить, итд ? и еще, какие то поборы кроме ндс и таможенной пошлины есть (склад, погрузка/разгрузка итд?)

 

ну это я от сороки слышал, тут такое выложить не могу

 

А можно названия рейсов?
Даже интересно, как корейцы летают из китая..

 

Вопросов нет, завтра номера авб вечером пришлю

 

Нет таких цифр

 

Нужен стандартный набор документов как для любой таможни, платежи нужны на момент подачи дт, прр и обработка на выдачу груза и все

 

Через Сеул, наверное?

 

Сеул Пекин Москва
Сеул ГК Москва