1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для первых 97 участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

F30/F31 Ошибка привода: 120308

Тема в разделе "BMW 3-й серии", создана пользователем soltonio, 21 июн 2017.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. soltonio

    soltonio Новичок

    Регистрация:
    23 ноя 2014
    Сообщения:
    11
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Всем привет.

    При интенсивном разгоне в спорт режиме вылазит ошибка привода с кодом 120308 (регулирование двления наддува, достоверность: недостаточное давление). Странно, что в обычном режиме как ни вваливай, все норм, ошибка не вылазит. Начитавшись форума и постов в интернете пришел к выводу, что скорее всего это один из элементов вакуумной системы:
    1. Преобразователь давления (менялся год назад, оригинал)
    2. Датчик давления наддува (так пишет иста, но я хз где он находится)
    3. Клапан рециркуляции наддувочного воздуха (он же воздушный клапан 11 65 7 609 210)
    4. Ваккумный шланг (визуально проверил, вроде все норм)

    Авто - f30 328i с коробочкой от afe power

    Наверняка есть опытные люди, которые много раз сталкивались с подобной проблемой. Подскажите плз, что чаще всего по статистике служит причиной или посоветуйте сервис/мастера в Москве, который сможет локализовать проблему.

    Спасибо. Хорошего дня.
     
    #1 soltonio, 21 июн 2017
  2. o'tri

    o'tri Старожил

    Регистрация:
    17 июн 2011
    Сообщения:
    5,689
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    Почему вдруг "коробочка afe power" оказалась вне подозрения?
    Насколько я знаю, эта штука как раз и работает (в том числе) по принципу перехвата сигнала от датчика наддува и преобразованием его в что-то вроде "э, братан, мало давки, давай еще!" Соответственно могут быть варианты как мозг воспримет такой сигнал.
    Вангую, что в спорт-режиме тоже могут быть какие-то отличия в работе как коробочки, так и ДМЕ.
    Соответственно, самый простой способ диагностики этого - снять коробку. Если без нее не повторится то обновить прошивку afe если такое возможно.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #2 o'tri, 21 июн 2017
  3. soltonio

    soltonio Новичок

    Регистрация:
    23 ноя 2014
    Сообщения:
    11
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    спасибо, резонное замечание, можно попробовать..
    Правда тогда не понятно, почему датчик говорит, что "ой, что-то мало поддувает, DME приказывал больше", если эта коробка увеличивает наддув.
    Может из-за коробочки какая-нить мембрана порвалась на каком-нить клапане.
     
    #3 soltonio, 21 июн 2017
  4. o'tri

    o'tri Старожил

    Регистрация:
    17 июн 2011
    Сообщения:
    5,689
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    Потому что коробочка не увеличивает наддув (насколько я знаю) - его увеличивает сам ДМЕ основываясь на лживых показаниях датчика. Датчик же не имеет оценочного суждения. У него вообще никакого суждения нет, он просто снимает показания и говорит ДМЕ сколько он прочитал.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #4 o'tri, 21 июн 2017
  5. Zuntei

    Zuntei Старожил

    Регистрация:
    11 апр 2015
    Сообщения:
    5,804
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    тоже думаю исключать "грех" этой коробочки не стоит, даже более того, надо придать ей статус подозреваемого....

    Совет: если хочеш нормальную коробочку то жаба тут безоговорочный лидер..

    Хмм, мне как раз казалось именно коробочка и задает буст..
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #5 Zuntei, 21 июн 2017
  6. o'tri

    o'tri Старожил

    Регистрация:
    17 июн 2011
    Сообщения:
    5,689
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    Думаю если бы эта задача лежала на коробочке, то без нее мотор бы был атмосферным :nod:

    Вот здесь у чувака возникла похожая проблема, вызванная неправильной установкой жабы http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1012040

    Еще я читал, что некоторые коробочки не умеют тереть ошибки в системе которые сами и вызывают.

    Что-то спецов совсем не осталось, у меня турбины никогда не стояло а я сижу фантазирую.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #6 o'tri, 21 июн 2017
  7. soltonio

    soltonio Новичок

    Регистрация:
    23 ноя 2014
    Сообщения:
    11
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Посоветуйте спецов в мск плз.
     
    #7 soltonio, 22 июн 2017
  8. Zuntei

    Zuntei Старожил

    Регистрация:
    11 апр 2015
    Сообщения:
    5,804
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    Ну смотри, дме задает буст, коробчка подключена в цепь и перехватывает сигнал с дме и отправляет уже другое значение давления на турбу? Или как?
    Насчет спецов я даже хз может к янису
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #8 Zuntei, 22 июн 2017
  9. soltonio

    soltonio Новичок

    Регистрация:
    23 ноя 2014
    Сообщения:
    11
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    а грязный нулевик может быть тому причиной?)
     
    #9 soltonio, 24 июн 2017
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика