G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 1

Что вам мешает посмотреть обзоры?
А ещё лучше пройти тест драйв..

 

Довольно расплывчато.
Тем более, что динамика доступна только за 4,5 млн и выше

Я был на тест-драйве, тестил 530dxdrive, машина отличная, но принципиальным отличием от F10 530dxdrive luxury я назвать не могу.
Так что торопиться выкладывать 4,5 млн я не буду.

1) она есть на пакетных версиях?
2) и чем они лучше для потребителя?
3) возможно, но моим пассажирам и в Ф10 комфортно
4) светодиоды вроде и на Ф10 есть
5) возможно, не присматривался.
6) возможно, на тест-драйве действительно почувствовать разницу нелегко

 

На новой руль поблатней будет

 

по твоему мнение можно вообще на 34ке ездить там материалы еще качественней были) и кожа натуральная была еще, даже на бомж пакетах)

 

G30 это новая машина, во всем , где то может на 10% где на 30%, и этим все сказано, по мне такие же отличия были между ф10 и е60.
Для понимания что ф10 прошлый век достаточно поездить неделю на г30 и сесть обратно.

 

Почитал последние страницы. Сейчас катаю тёмный F16 и яркий 911. Рассматриваю покупку g30 как неброскую зимнюю альтернативу девятьсотодинадцатому, потому что икса в основном юзает супруга. Поделюсь своими наблюдениями по вопросу "выделиться на дороге".

Многие из присутствующих тут родом из страны советов, когда практически всё было дефицитом, а автомобиль был пределом мечтаний и символом благосостояния. Когда в конце 80-х мой отец на честно заработанные купил новенький ВАЗ 2107, то бОльшая часть соседей на какой-то момент перестали с нашей семьёй здороваться. Через десятилетия этот стереотип перенёсся в наши дни и транспортное средство на постсоветском пространстве продолжает являться чуть больше, чем средством передвижения. Да и за бугром хорошие тачки у всех в почёте. Не будем кривить душой и признаем, что львиная доля владельцев автомобилей премиум класса покупают их не только ради опций, управляемости и безопасности, но и зачастую благодаря некому статусу, который несомненно необходим в современном обществе.

БМВ 5-й серии нового поколения (g30) - это прекрасный седан для тех, кто хочет сочетать в одном автомобиле комфорт, практичность и удовольствие за рулём за разумные деньги. Можно ли сказать про этот автомобиль, что он статусный? Конечно можно, если на нём отъехать подальше от Москвы, Питера и некоторых городов миллионников, где подобные телеги уже набили оскомину. Если вы хотите в потоке не выглядеть нищуком(с) (если для вас это важно), но при этом есть желание не привлекать взгляды, то g30 может стать прекрасным выбором. За последнее десятилетие планка автомобильных понтов очень сильно взлетела и сегодня кого-то можно удивить, пожалуй, чем-то ну очень дорогим или эксклюзивным. Думаю, что 99 процентов присутствующих в этой теме, обернутся и проводят взглядом какой-нибудь Бугатти Вейрон или Широн, а также ряд других редких спорткаров, либо автомобилей представляющих коллекционную ценность. А кто будет провожать взглядом g30? Разве что те, кто рассматривают этот автомобиль как потенциальную покупку, ну либо владельцы камри или f10, которые себя успокаивают тем, что их машины не хуже и при этом ощутимо дешевле Кстати, не имею ничего против ни тех, ни других. Как бывший владелец F10 отмечу, что 5-ка в этом поколении была отменной. Именно была, так как время берёт своё и прошлое поколение уже является прошлым поколением, хотим мы этого или нет.

От повышенного внимания на дороге тоже можно устать, хотя нужно научиться абстрагироваться от знаков внимания со стороны зевак. Если вы это не умеете делать, то не нужен вам такой автомобиль. Абсолютно рядовой и попсовый 911-й является каким-то магнитом. В пробках вас будут сверлить взглядом соседи по потоку, на перекрёстке пешеходы, вместо того, чтобы перебегать зебру, могут сбавить шаг, показывая вам большой палец вверх, а если на светофоре поравняется какой-нибудь быстрый автомобиль, то обязательно будет вас подначивать стартануть с двух педалей или хотя бы в режиме "тапка в пол". Ну а что говорить про то, как когда вы припарковываете такой автомобиль на оживлённой улице и мало того, что с ним начинают многие фотографироваться, так ещё некоторые аж ложатся на капот. Я это прощаю только стройным брюнеткам ))) Пересаживаясь в f16 после 911, вы словно задёргиваете шторы квартиры расположенной на первом этаже. Реально едешь в жирном иксе актуального поколения и на вас никто не смотрит, за исключением владельцев одноклассников или таких же авто как у вас. Как правильно выше написали, никого сегодня не удивить всеми этими пятёрками, ешками, каенами и икспятыми. Нет, удивить конечно можно, если вы паркуетесь во дворе не благополучного спального района, но тогда возникает вопрос, а не слишком ли дорогой автомобиль вы купили для вашего уровня? На мой взгляд, нужно стараться жить по средствам. Если у вас хорошее жильё, хорошо оплачиваемая работа, семья не голодает, вы много путешествуете, детки ходят в хорошие школы, так почему бы не купить приличное транспортное средство? Но это уже другая тема и не буду её тут развивать.

Эпилог

g30 - отличный авто, хотя люди далёкие от бмв могут его не отличить от f10. Ну и пусть не отличают, тем кому нужно всё поймут, а тем, кому не нужно, ну и не нужно ничего объяснять и тем более доказывать.

Желаю всем успехов на дороге.

 

Саша, отличный слог. Многочисленные лекции не проходят даром.

С Днём Рождения! Успехов, процветания, благополучия в доме и счастья в семье.

 

Я кстати пересел с ф16, единственное что ф16 лучше это ехать и тупить , меньше внимания к ямам и тд ))))) а так г30 другой уровень , думаю новый х5/х6 радикально изменится с точки зрения потреб свойств

 

Спасибо Слава ;-)

 

Отличный пост Саш , отвечу тебе как человек у которого в хозяйстве не так много авто как у тебя конечно но есть тройка мерседесов включая минивен и эс класс, пара 7 серий , несколько двухдверных авто и порядка 5 сувов различных производителей ))
Сань ты в автомобильной теме пороху не нюхал , без обид тока ))
Конкчно ты поражаешь богатством наповал консьержа и дворника но никак не людей ниже среднего достатка )))
Сильно бу порш и совсем голый х6 с маломощным дизельным движком которые как правило берут далеко за Уралом или работники жэков и прочих эксплотир организаций)))
Саш с днем рождения!
И помни первый пункт хреновой жизни - это ездить на езженом !!
Счастья и ярких эмоций( которые в пропуканном авто получить очень сложно)
Эпилог
Нельзя вьехать в премиум на бу!

 

Уже кто-то затрагивал это, но повторюсь

Чем современный 911 принципиально лучше модели 1982 года? На первый взгляд и ничем...

 

Я в Порше вообще и в 911 в частности вообще не разбираюсь, так что ответить не могу
Так же как и мне по сравнению Ф10 c Г30 попытался аргументированно ответить только один форумчанин

 

Видимо от двигателя сильно зависит. Я тоже пересел с f16 50i, который по сей день считаю одним из лучших автомобилей из тех что у меня были, а были и помощнее и подороже))) Икс дарил кучу положительных эмоций от вождения. Руль разве что пустоват, а в остальном всё супер.

 

Не соглашусь насчет того, что 3-5-7 серий некого удивлять и никто не будет провожать взглядом, или те же гольфы, форды, хэндэ и прочие....
Скорее, сегодня никого не удивишь еще одним 222( да и те все на одно лицо) или еще одним каеном. Мало кто задумывается об индивидуальности своего авто, в лучшем случае закажут кучу опций и все, про внешний вид мало кто думает. А правильно подобранный цвет для машины в сочетание с интересным и лаконичным дизайном дисков может сделать тот же форд гораздо интереснее кайена и заставит провожать взглядом, так как таких каенов вагон, а такой форд один.
Думайте больше об индивидиуальности своего авто, а не о статусе)) статус не машинами достигается......много состоятельных людей ездят на условных фордах, многие "условно курьеры" ездят на немецком премиуме.

 

Господа, что сейчас по скидкам слышно?

 

На фиг нужно чтобы твою машину взглядом провожали. Плюс дорогой большой машины в том, что ее пропускают чуть лучше и нервные дебилы не гудят. 5ка бмв под это слабо подходит, в отличии от того же х6 или 7ки.

 

Жесты, однако, дико удобная штука.
Словил себя на мысли, что хотел бы себе такое домой, когда попытался переключить трек на компьютере "козой"

 

Эка тебя пробило на простынь

 

Поти опять палишься. Недавно писал, как здорово купить машину на месячную зп. А на такой автопарк и его содержание ты тогда только и работаешь. Все таки барана крутишь? Минивэн?

 

Ну не тянешь ты против Бобби)))

 

Вопрос к знающим. Какую опцию нужно добавить при заказе, чтобы появилась подсветка в ногах задних пассажиров?

 

Пакет освещения един для всех, для задних пассажиров можно заказать дополнительный свет для чтения.

 

Интересует именно подсветка в ногах задних пассажиров - такие плафоны снизу передних сидений. Правильно ли я понимаю, что для G30 это невозможно?

 

стесняюсь спросить, а дома ты не на двух стульях обычно сидишь?

 

А я и не обращал внимание! есть она там или нет?! надо вечером проверить!

 

Так в том-то и дело, что - нет.

 

В каталоге G30 нет. Где вы такие видели?

 

В других машинах этого класса. В w212, например.

 

Ба!Да Потифар в ГОНе водителем работает, небось даже царя возит.....