Ошибка двигателя на 335i

да,сама плита от ренджа.Я делал капиталку акпп,были буксы,поменял всё,вот реально кроме валов некоторых))) после того как сделали,буксы пропали, а толчок при остановке спустя несколько секунд остался-еле есть но чувствуется.Была плита от рэнджа спорта с маленьким пробегом,я купил туда пластину,перекинул гидроаккумы соннакс на пружинках,всё остальное включая соленоиды осталось родное рэнджа. Есть мехатроны которые 1 в 1 подходят на 6HP21 с 6HP28,не все,но есть.И можно переставить только плиту,сами мозги (ТСМ модуль) нельзя,они прошиты под конкретную марку и закрыты.(умельцы есть конечно кто поженит мозги,я только одного в мск нашел и то под семью печатями и грифом секретно и прокаченым абритусом))) переставил,толчки пропали. Но при включении передачи стали чувствоваться чуть сильнее, и на понижение тоже.На моей плите такого не было.И вот тоже заметил что когда хреновее тянет,то и передачи отчетливее чувствуются переключения.Можно грешить на мехатрон,но когда тачка тянет-все идеально, но ведь акпп ужас как зависит от того как двигло работает... я уже в этом убеждался... (вот с того момента я и заметил это все то тянет то нет-но это может и просто совпадение..), как плита может вредить..? я не говорю что тачка вообще там не едет.. едет! но не так,ощущение что держат,далее с низов как то хреновее,нет легкости,и на передачах замедляется,а если спорт ставишь то еще сильнее замедляется...
А на второй карте рвет, вот только один раз вечером катался тестил,(я писал об этом),и на второй карте два удара было, логи не записываются при этом,программа виснет,стрелки делают оборот будто включается карта. Сам туда не лез в жабу,т.к не шарю.. понятия по авто есть (работал в этой сфере), но все эти логи,жабы,кульки, бмс, маслопомойки, фбо аххаха всё понемногу узнаю в нэте, еще большое спасибо Роману К который тоже подсказывает)))
Зимой два раза была 2FBF и больше никогда. Потом на постоянку была 2ААF и вот уже 1,5 недели нет,поэтому смысл тннд перекидывать...

 

скорее всего чтото с коробкой накосячили . Если на второй рвет - двиг точно непричем . Тогдабы на второй чек валился . Скорее всего всетаки плита не совсем подходит . Отсюда и на карте вылет идет . Я понял как раз после ремонта коробаса у тебя все приключилось ? А ошибки по коробке не смотрел ?

 

Да,если не совпадение это,то да. Ошибок никаких нет. На карте два я вот писал что на месте подгазовывал и были эти прострелы,вот они проявились в движении.Вобще понемногу разбираюсь. 335-й как она едет когда все хорошо,можно простить всё)))

 

а ты инпой скрытые ошибки в коробке читал ? А гидротранс восстанавливали ?

 

Нет,вот ваносы когда читали,больше ошибок не было.Где там еще скрытые.. бублик восстанавливали.

 

скрытые - надо именно коробку через инпу выбрать и посмотреть . Хотя мне кажется здесь надо мехатрон менять на нормальный . Надо было с самого начала нормально капиталить . А со старой платой что ?

 

Старая все ок,живет. Толчки только при остановке есть.Но я купил зип кит-думаю устранится все

 

Так попробуй махни обратно- для этого коробас разбирать не надо - тока поддон снять . Иначе так и будешь все подряд менять. И толчки обычно изза изношенных муфт и бублика , а не изза мехатрона . Изза него передачи подвисают или не переключаются

 

Я тоже думал на мехатрон, однако вот почему на низах тяжелее она становится... вот в чем вопрос.. как бы мехатрон ну пусть там на передачах глючит.. а тут первая.И как обьяснить что спустя два дня резвее едет.
Сейчас махнем тнвд,благо он есть у меня, далее мехатрон. Времени нет на все это вот в чем беда..

 

Я не старик Хоттабыч , к сожалению . Тока ИМХО могу высказать . Но тут за коробку то , что началось это все после ее ремонта и не похоже на глюки движка - логи у тебя идеальные . Мне мультидрю в КАрте своем коробас отребилдил - уже почти 40000 накатал без проблем - вообще в него не лазал . А у тебя сразу хрень ... Я вообще не догоняю - нахрена было плату менять . промыли бы , поменяли соленоиды и усе ...

 

http://datazap.me/u/gzpw18/log-1497221417?log=0&data=1-4-10-11-17-18

вот лог сегодня. карта 4, третья передача. Ехала так себе

 

Перекинул катушки с 335 кабрика.. тачка поехала,пипец!!! может так момент совпал,но пока едет с низов и т.д причем жара стоит на улице. Появилась эта легкость так сказать. Пока решил оставить катухи,потестить несколько дней. Друг на кабрике поставил мои и тоже ухал.Говорит норма едут,но он медленно катается,может не чувствует.. короче вот такие дела,пока ждёмс...

 

- если катушки подуставшие - подтраивать будет и пропуски идти . Это у тебя уже плацебо

 

Катушки.
Чел утром отзвонился (тот кому мои поставили),говорит теперь понял о чем я говорю, отпускаешь газ и авто едет внятяг. Как будто акпп не так передачи включает,неудобно мол так ездить. Вот такие дела..
Огромное спасибо всем за советы и инфу. Отдельное спасибо Вам zaw. Тачка едет как угорелая.Сейчас закажу Бош 6шт те что шли с завода,на них дата стоит и никто их не менял походу.
При наваливании греется пару раз за 120 уходила температура.Радиаторы мыл-два чистые совсем. А маленький масляный в плачевном состоянии что-то,отмакал от грязи но так толком струйку воды и не пропускал. Новый покупать или же какие то еще есть методы?

 

Вообще жесть ... Я этих катушек наменял - всегда когда кончается троения и пропуски ... Нет слов - век живи ... По поводу маслорадика - новый дорогой - можно на ебее купить рядов 16 кетайский рубля за 3-4- как раз вместо штатного влезет - плюс фиттинги в любом магазе гидравлики .

 

а случайно нет чата в ватсапе?

 

ребят выручайте, всю голову сломал.
проблема сделующяя вылазит ошибка p0015
сетки промыл, клапана промыл, поменял кольца на распредвалах. куда дальше копать ума не приложу.
все происходит по сценарию на холодную валит как только нагревается при активном педалировании выскакивает ошибка. старт-стоп и опять едет, опять подваливаешь опять ошибка.
темпер масла 110-120. что еще глянуть?
клапана ставил заведомо рабочии с машины на которой нет таких проблем

 

муфта?

 

если муфта то замена? или можно разобрать и промыть?

 

не знаю, я не разбирал
может тефлоновые кольца сточились
если сам хошь поебаца, то пробуй разобрать
если на сервисе -то дешевле поменять

 

кольца тефлоновые новые стоят

 

- походу клапана наелись .

 

так?

 

всмысле клапана ваносов?
или имено впускные клапана?

 

не - до этого не дошло думаю

Ну по каким ошибка - конечно ваносов . Все ИМХО , конечно .

 

Заменил ГУР,всё здорово. 541 0248 10 LUK. в оригинале он идет только значка бмв нет.
Теперь тема,нагрев... два раза тапка при +20 градусах на улице и уже 120 град температура масла. на выходных снимали бампер,мыл масл.радиатор уайт-спиритом,потом потихоньку водой.Состояние у него так себе,со стороны колеса много загнутых сот.Но тем неменее насквозь частично стал светиться после промывки.немного улучшило ситуацию но всё же... Масло после замены прошло всего 150-200 км и такой наргрев. ОЖ в норме,менял весной феби короче упаковка как у оригинала антифриз. Может помпа на тот свет просится??

 

полтора часа в пробке, умеренный газ
обожаю ее

правда добавлю что z4 у меня греется тоже только в путь. на 335 в среднем на 10-15 градусов ниже при аналогичном, а то и БОЛЬШЕМ жогове

 

Да..это у меня так же было в том году,масло залил валволайн синпауэр 5в40,температура на 7-8 градусов была ниже чем на мотюле.По трассе 100,в городе 107-110. Но само масло мне как-то не очень,жестче чтоли мотор работал... Залил опять мотюль х клин 5в40, мы в складчину бочку берем и нормально.

Вчера катался тестил, вобщем ОЖ остывает очень быстро.После всех покатух вечерних на стоянке уже увидел 105 градусов.Если крутишь мотор, то температура ОЖ здорово падает с 99 там до 91 град и т.д.
Зато масло, пара отжигов и стрелочка под 120 градусов,при этом ОЖ 95...
Попробовать маслорадик поставить.. сетрабушка на 19 рядов и все эти шланги выходит по цене как штатный радик.
КЕтай боюсь..((( холодный термостат... что-то не знаю, раньше ведь все нормально было и температура была 110-115.. надо сделать как было раньше))
Кто как решает проблему?

 

Граждане... такая тема.
При заводке авто на прогретую н54 (т.к при первом пуске утром грубо говоря ничего нет) слышно металлический стучок 1 раз. Неприятная хрень и пугающая. Я думал натяжитель ремня это,но сегодня менял колодки,завел и звук этот,мастер говорит странный звук какой то.Потом далее запускал мотор при нём и все нормально.Времени ждать когда вылезет неисправность не было тк запись к мастеру и я уехал.Посоветовал обратить внимание на натяжитель цепи..мол авто постоит,масло стекает и потом звук этот...
Характер звука такой,что сначала авто с рыком заводится и потом через долю секунды этот звук слышно...
У кого-нить было такое?? как бы не в моторе чего... в остальном мотор работает хорошо,нареканий нет.

 

Видео в студию! А так это гадание