Новая BMW M2. Ваше мнение?

Давай новую ветку открывай, соберём всех м2 владельцев

 

Так

Так получилось, что на его машине я не ездил, только на тестовой у дилера. У тестовой не было компетишн пакета. М2,рулится повеселее. Есть даже ощущение наличия обратной связи.
Поезжу на М4 сына, отпишусь. Он плучил её месяц назад, не зочется ему кайф ломать.

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/opyt-vladenija-m2.1160257/

Всем кто в теме велкам!

 

А что ещё в механике смущает? Длинноходность кулисы? Потому что хочу отказаться от дкт и сделать выбор в пользу механики. Но многие говорят, что механика у М очень пресная.

 

Пока рано делать выводы про М2 (то, что не катастрофа, но и не супер уже и так ясно), маловато проехал, да и обкатка.
На М3 е92 меня коробка устраивала вполне.
Робот на М6 GC у меня довольно-таки говноватый. Никогда бы его не выбрал, если бы была мезаника или, хотя бы, автомат.

 

Понял будем ждать конец обкатки) а подвеска мне наоборот понравилась как работает и м2 в целом комфортнее м3 ф80. Смутила высокая посадка и вообще конечно сидухи были бы от ф80/82

 

Про сидухи +100500. Даже, хотел перешивать стоковые. Потом успокоился. Заказал пару глупостей: педали, крылышко карбоновое, черные ноздри (чехи их называют "почки")..., если кто-то скажет, что это лишнее, соглашусь. На выпуск с блутус жаба задушила.
Посадка после М6 не высокая ни разу, на правах ИМХО.
Подвеска намного лучше, чем ожидал из отчетов журналюг. Причём, как российских, так и наших. Шумка терпимая. Готов подмандить музыку, если эксперты с форума что-нибудь подскажут. Щас карман-картон. Но, без фанатизма.
В середине июля планируется марш-бросок в Испанию. Но, полная обкатка закончится после 5000 км. Жить она будет в Испании, там дороги одни из лучших а Европе. И порулить есть где. Штрафы от камер в Чехию не приходят пока. Сколько продлится это счастье никто не знает.

 

Извините за офтоп , не знаете ли вы приходят из Италии штрафы на другие европейский Номера ? Немецкие например ?
А если по теме , то сиденья от м3/4 встают в м2 без переделок и не смотрятся инородно ) вот пример https://www.drive2.ru/l/470731715250225404/ .

 

Их немцы так называют, nieren

 

Старая Европа в штрафах навела порядок давно, думаю на номера старой Европы приходят.
Про сидушки читал, где их взять за разумные деньги? Если только, у сына с новой М4 отшурупить. Но, у него цвет оранжевый.

 

Не испортил) все по минимуму)
Да подвеска хорошая) учитывая, что я живу в СПб, а тут дороги у нас "дороги жизни".
Салоны от ф80 бывают всплывают в РФ по 180р ( сидухи, диван и дверные карты). А цвет какой у вас?

 

У М2 всё просто: салон чёрный, других нет.

 

Я про кузов

 

Голубой. Фото М2 и М4 на 448

 

простите за вопрос - сыну сколько лет?

 

Тебя все равно не усыновят, потому что ты уже старый!

 

Больше 24, но меньше 40

 

хорошо хоть так.. давеча видел владельца золотой м4 на кутузе... лет 18 на вид...

 

Пробег 500. Коробка без нареканий.
Из мелочей: панель приборов плохо читается, пока не включена подсветка. Серый фон и блеклые цифры. Странно.

 

Первый сервис 2000 км. Проехал по блидайшим "Нордшляйфе" чешского разлива.
Машина замечательная. Держак отличный, рулится замечательно, очень неплохо тормозит даже на серпантине под горку, фэйдинга не было. Немножко раздражают автоматические перегазовки. К коробке претензий нет.
Из мелочей, которые не превращают бочку меда в бочку дерьма.
Дакота на сидушках, как и ожидалось, всего-навсего дакота. Карианы в дверях это нечто. Все ебкости для мелочей необрезиненные. Глушак на кочках колотится об бампер (это у всех М2, похоже), панель приборов без подсветки или солнца, нечитаемая. Музыка карман картон говноватая (впрочем, у БМВ хорошей музыки практически не бывает). Руль в нижнем положении перекрывает верхнюю часть панели приборов (это пости у всех БМВ).
Обкатка ещё не закончена, но уже можно потихонечку прибавлять макс. обороты и повышать предел скорости.
Я доволен, как слон.
Осторожнее те, кто ездит по говнам. Вам не подойдет, будет трясковато.
Основной источник шума это шумный асфальт. На гладком вполне терпимо. Только, где его взять.
Вывод: хотите М-ку? Берите. Лучшей М-ки сегодня нет.

 

Во чо превратили машинку партнёры клуба

 

И ещё

 

Планирую 29.07 ещё денёк поездить в том числе и на М2. По описаниям владельцев вроде плюслв больше, чем минусов. (Подсветку приборов всегда готов держать включенной, недавно возвращался из Кимр в Москву через Талдом: дорога лучше, чем муниципалки в окрестностях Кёльна, не говоря уже про те, что в самих городках).
То есть - не пугает ничего.
То, что М2 едет интереснее, чем М4, а М4 - интереснее, чем М6 - уже дано убедился.
Стоит - недорого для автомобиля с такими "предложениями".
Ближайший нравящийся вариант (альпина Б6: понимаю, что сравнивать неправильно кроме как на уровне нравится - не нравится) это уже раза в 3,5 - 4 дороже.

 

Боюсь, что не получится. Нет такой опции. Подсветка включится только после того, как датчик даст сигнал о том, что снаружи темно. Пока, преодолеть это программными средствами не получилось. Партнеры клуба работают над этим.

 

В рестайле щиток сильно получше

 

Спорить не буду, но ждать ради щитка в планы не входило.
Не ходовая часть. Красота интерьера для М2 не особо актуальна. ИМХО

 

Расскажите подробнее про сравнение с м4

 

Чуть позже. Сын наездит 5000 км, кончится обкатка у обеих машин. Тогда, можно будет сравнить.

 

Партнёры клуба вернули машинке прежний облик и даже забыли что-то в габажнике.
Играет по взрослому, это вам не ИНТЕКС какой.
Задним аркам сделали шумку, эффект такой, как будто поменяли машину. Отключили звуковую имитацию двигателя и выхлопа в салоне. Снизился драматизм, но дуракизма стало поменьше.
Завтра предстоит трип на Коста Бланку (2200 км), фактически это окончание обкатки.

 

А тем временем м2 кс уже на других дровах)) м4 убит?)