i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

Сдается Вы очень много времени тратите на борьбу с очевидной данностью, пытаясь разузить тротуары.
Займитесь собой.
Больше времени на книги, детей, любимых.
Зачем Вам я, всего лишь буквы на экране...
Попробуйте увидеть плюсы в отсутствии необходимости ехать куда-либо на машине. А может Вас ждет работа мечты за углом Вашего дома? А вдруг Вы увидите квартиру мечты и купите ее на сэкономленные на парковке деньги?
Ведь если "сузились тротуары" в одном месте, то возможно расширились в другом и вы там будете счастливы.
Удачи.

 

Объединение школ началось пять лет назад, образовательные услуги появились примерно тогда же.
Нет, может в официальных цифрах у них все хорошо, но реальность иная.
Лучше быть здоровым и богатым. Единственный аргумент.)

 

Более того, Аура имеет в собственности место в гараже по месту жительства и парковочное место по месту работы. Казалось бы... Однако, Аура ишшо пытаеццо смотреть чуть дальше собственного носа, и видит там довольно неприглядную картину

 

Работодатели зло, конечно. Столько возможностей для развития, а они жлобы)))))).
Я сравниваю с метро. Основным видом транспорта в городе.

Ну, конечно, мы не доплачивали. Сейчас должны доплатить за все. В том числе и за парковки и пр. Стоимость кадастра, ЖКХ как и распределение бюджета в одних руках.
Повторюсь, колоссальные вложения в центр города вызывают недоумение.

 

Спасибо, но шо мне делать и когда, я как нибудь решу без Вас

 

Вот я прекрасно понимаю то, о чем Вы пишите. А все сводится к "нытью и строительству больниц"(

 

На том и решим.
Не посылай на 101 км и не посылаем туда будешь.
Мира Вам.

 

Це был как вариант. А так-то Вам решать, где и чем дышать

 

Я по выпускникам смотрю и заметный перелом наступает где-то там, на указанном выше отрезке

 

Я про количество людей в метро. Поезда стали лучше, на многих ветках. Тем более, что срок службы старых поездов истёк.
Стоимость тарифов в руках не рынка, а тех, кто утверждает кадастр. Есть рыночная стоимость, есть кадастровая. Про гаражи на Удальцова. Выплачивали компенсацию по кадастру, рынок в том районе оказался выше. Пришлось доплачивать ещё 30 процентов просто за место на паркинге, который по качеству хуже.

 

Потому что учителям нужно платить, а у хороших учителей есть альтернатива в виде частных школ, где они могут себя реализовать за счёт базы, не только же в зарплате дело.

 

Алексей, а это не оскорбление и переход на личности или как это квалифицировать по правилам ?)

 

Ну, с другой строны, про образование уже тоже писали многократно. Не всем оно нужно, особенно,,если недоступно.

 

Никогда не понимал людей, ищущих чистого воздуха в центре города... За чистым воздухом нужно ехать за МКАД...

Это называется "хочу на елку залезть и жопу не ободрать", в жизни так не бывает... И все эти собяненские проделки с заужением проезжей части приведут к тому, что хвосты пробок будут больше, опять же паразитного траффика в виде такси и ищущих парковку будет больше, так что еще неизвестно, станет ли воздух чище...

 

Тарифы ЖКХ отдельно, кадастр отдельно. Я это понимаю прекрасно. Я о другом писала.
На деле после оценки и выплате компенсации пришлось доплачивать и много. Помните, в теме тогда появилась дама-чиновник и написала по ситуации: берите, что дают. Больше я её не встречала в кс, может просто не обращала внимание.
Повторюсь, что все вместе на фоне центра вызывают недоумение, разделение в обществе и так далее.
Я была в 93-м в верховном совете. Я не хочу повторения всего этого.

 

И где я вру?)))))

 

думаю и садовое и многие другие дороги поедут лучше, когда будут иметь более-менее одинаковую пропускную способность на всем пути

 

Это само собой, но учитель учит по утвержденным методикам и программам, а ущербны именно они. Мне так кажеццо.
К примеру, нам делали упор на фундаментальные знания и системную подачу их. Потом такой подход был объявлен пережитком и упор стали делать на глубокую специализацию и конкретные навыки. Но это все устаревает вмиг. А надстройку, как известно, обуславливает базис. Опираясь на фундаментальные знания, можно развиваццо куда угодно, а узкий специалист, как гриццо, подобен флюсу. Ему крайне сложно профориентацию сменить, особенно в мозгоемких сферах. Не говоря ужо о движении вперед, которое теперь все чаще происходит на стыке разных отраслей

 

Алексей, прошу прощения. Она не в силах взять себя в руки, эта ложь
(а это безусловная ложь, поэтому пруфа и нет. более того - попытка вывести меня на конфликт и там была с ее подачи, под ее с бимой облайкивание, но не взлетела))
и музыка будет вечной, постараюсь на выпады не отвечать.
Очень не хочется портить прекрасную тему о Москве.

 

Расчет на то шо количество автомобилей на улицах Москвы будет уменьшено искусственно - путем создания дороговизны и неудобств передвижения на них. По известному прынцыпу, сформулированному писателем Анатолием Рыбаковым: нет человека - нет проблемы. Шо затем и будет выдано за победу над пробками

 

Нужно посмотреть какие диссертации защищались по новым методикам, кто получил ученые степени)))). Сколько учебников новых было выпущено и т.д.
Как школы получают рейтинги, в соовтствестии с которыми затем получают гранты.
Мне кажется, основной посыл в том, что не нужны образованные граждане. Они неудобны, они умеют думать и размышлять. Бедные, немного богатых и отсутствие среднего класса.)

 

Я? Хорошо)
Я так мешаю конфе, что без меня будет легче.