Совколюбы

Точно. Я их ковырял в начале восьмидесятых довольно плотно...

 

Зеркало от 24 портит все.

 

Да я и не спорю.

 

На пенсии такую хочу, только начинку от 7 модели БМВ.
Но диваны чтобы были оригинальные!
Это просто нечто, вот где реально нормально и с девочкой и побухать!
На оригинале я поездил, удовольствие так себе.

 

Уверен?

 

У нас народ в такие только трансмиссию и климат от БМВ ставят, мотор V8 от Чайки (догонялки 2434 и т.п.) на впрыск переделанные. И мотор "родной" и звук мотора и едет норм

 

Дубль

 

по баку-пихлу-вилке (там гофры нет, кстати) это 638

 

З.ы. Какой то у меня бзик,пошел на веле гонять..тоже старье 74 года))

 

вот про "луженые" машины - одна из самых живучих баек)

 

Вот вы блин спецы ..приезжайте налаживать))) если че от Волги 200 метров..

 

почему баек? сам, мелким был, видел как мужики на боку лежащую Жигулю лудили

 

у меня 100м)))
я щас ту самую "верхушку" притащил перебрать в деревню)
и ниву бы подварить. чот пороги поехали.
а насамделе не спец по явам, по технике, только собирался взять, как раз 638, или "креветку", а потом не до того стало. так что руками вообще не трогал, увы(

 

не, мужики-то могли хоть гальваникой баловаться (хотя, на самом деле, фиг бы они так тщательно смогли протравить корродированный металл, чтобы это принесло существенную пользу)
речь о конвейерном "лужении"

 

про конвеер понятно, а вот свежепереваренную Жигу помню, колесо еще под среднюю стойку ставили. Потом уж мастики и мовили всякие появились

 

ну да, их так и валили набок, толпой, пустой кузов достаточно легкий) колесо в основание стойки у крыши, подпорки под брюхо. вари - не хочу)
жиги вообще уникальны, в ретроспективе, тем, что у многих, ранних годов производства, родными оставались только доки и крыша)
только вот подумалось еще - не путаете ли вы лужение с пайкой латунью? хотя с брюха там так не делалось, только стык крыла-задней стойки
мовиль был достаточно распространен. не говоря про пушсало, судовой сурик и прочие изобретения

 

может и путаю, мелкий был, оловом вроде все днище обрабатывали, не только швы

 

не, я не настаиваю) народ, для самоуспокоения и занять время, чем только не баловался) особенно, если это олово было на родном заводе в избыточных количествах)
паяльная лампа была?

 

ну да, горелка и проволока, все днище ею наплавляли

 

не, горелка - это горелка. для олова, чтобы закрыть большую площадь, вообще не нужны ни такая температура, ни такая "производительность"
лампа это вот:

 

прикольно))
я мастером буровым работал, меня лампой не удивишь - в 93-97гг свиней деду с отцом помогал такой опаливать

 

Возможно. Было много событий, эпизоды не фиксировала.

 

лампа тоже легко может быть отнесена к теме)
универсальнейший агрегат. сейчас вот народ к пропану приучен, а мы раньше на такой готовили в поле - элементарная самопальная приставка к ней, типа жаровни на треноге, в которую сбоку эта самая лампа вставлялась.

 

У нашего препода по общей геологии была любимая поговорка: - "Помбур должен тупым и сильным!"

К мастеру не относится конечно

 

Тоже так в полях рыбу жарили по-быстрому

 

а еще был гадский "шмель")))

 

Ну и ложку дегтя. Думаю его "любят" все. Что было интересного и памятного в вашей жизни в период "перестройки"?

 

Всё

 

Чего это не относится? В бурение идут или сильные духом или слабые умом ну по крайней мере мы всегда так ржали меж собой и никто не признавался в силе духа

 

Подгон старичкам. Вчера и сегодня в Москве













4 года назад ездил по М4 на семёре, ещё прицепом мотик мой сломанный везли. Километров 750. Поначалу тяжко казалось, а потом втянулся как-то. Главное, пацаны весёлые, мафон, и вечером в-основном ехали, не так жарко