BMW F 650CS- пора объединяться владельцам

хм....максимум ты убил акум, предохранитель....ну или реле-регулятор (хотя тут большое сомнение)...
но это не весь мотик)

 

Только что завелся, но что то не так( Во первых лампочка нейтрали странно мерцает как то, при добавлении газа вообще затухает вроде как .. И ABS еще то загорается то тухнет((( В общем выключил я его и х.з. как жить дальше...

 

главное не забухай=))))
с электрикой что-то явно не то...может контакты/лампы приборки?

 

Отож.. Все что угодно может и где искать это х.з.. Максимум реле регулятор можно поглядеть и напругу проверить на геныче. Капец невезуха какая то...

 

У меня ща банкомат 470 евро съел и не начислил...а я экип хотел заказать себе и другу...
Вот невезуха тоже(
Херовый день сегодня....понедельник(

 

Да уж... дела...(( Ладно, пойду раскручивать мот. В который раз за неделю уже сам не помню

 

Отсоедени батарейку подожди минут 5, потом попробуй катнуть по месту, ABS может беситься но ей нужно место чтоб пройти инициализацию, попробуй заднее застопорить, чтоб сработала эта срань, мозгу ни чего быть не должно он как у петикантропа, а вот РР может и налюбиться.
Алампочки мерцают это наука о контактах.
И да к производителю ЛУГА-НОВА не обращайся не поможет))))

 

Да я б с радостью туда уже отдался целиком, но сижу на таблетках пока что(((((( Нельзя

 

Кстати а где этот РР находится? Че то я только что снял пластиковую накладку над правой крышкой мотора, а там никого кроме клемм разных нету Всегда думал РР этот там находится..

 

Попробуй катни все норм будет

 

Про мерцающие лампочки только что прочитал, что как раз из-за РР они могут так себя вести! Вроде как пишут, что когда РР не выполняет свою функцию, то напруга идет перебойная или непостоянная, как то так и тускнеет с оборотами как раз потому что, что то с напряжением получается без РР..

 

Я то катну, мне не трудно)))))))) Ты подскажи где РР искать в этом чуде мотоиндустрии)))))))

 

Просто оно не регулирует, ток зарядки и ток потребления, отсюда и мерцание

 

У Ваньки может от донора осталось, если нет то ещё скажу где взять, есть одно место но в Питере

 

А где оно на моте установлено? Найти не могу..

 

Снизу под кожухом, на раме, напротив переднего колеса

 

Промеряй напряжение при запущеном, моторе на холостых и на оборотах, все станет, понятно, если РР пиз..., то напряжение на оборотах будет падать а на холостых более менее стабильно.

 

Воняет чем то паленым в том районе.. Скорее всего капут ему..

 

Да пало смертью храбрых

 

Находится в штампованом корпусе перед мотором. Провода выходят под пластмассовую крышку. На реле регулятор идет 2 разъёма. Один круглый герметичный на 4 провода. Это выход . 2 провода на +, 2 на массу в параллель для увеличения сечения . И один разъем на сам генератор 3 желтых провода. Ещё один разъем с импульсного датчика коленвала. Заряди аккум и меряй напряжение на выходе в нормальном состоянии на зарядку идет 14.2 в . На повышении оборотов может немного проседать . До 13.9 , это связано с принципом работы тиристоров и пульсациями. При слабом акб просадка будет больше до 13.5 в . Акб играет роль буферной емкости и сглаживает пульсации. По идее должен подойти любой рр от любого мотоцикла, главное чтоб был качественно исполнен.

 

Не не там а под колесом, на раме

 

Нашел я его уже) С фонариком только))) Ломаю теперь голову как его оттудава снять...)))))))

 

Кстати в Августе буду в Крыму-Кавказе! Кто если будет там - можно встретиться, обмыть это дело)))))))) А если с мотом щас быстро порешаю, поеду в июле в Грецию. Кто хочет присоединяйтесь!

 

Ремень и регулятор напряжения мои. Только забрать нужно, когда Ваня их снимет.
Но если вдруг кому срочно понадобится уступлю ) На али видел вроде наш РР по 2600р. По качеству правда не уверен, что оно норм. Таки Китай

 

Я не удивляюсь, что основные узлы донора расхватали...самые злостные ремонтники нашей ветки))) Я ещё в живую его не щупал, а тут уже всё забронированно))) Так и не сознался тот человек, кто лееры выкупил...сраных 2 куска кому-то понадобились, а кофр на фальшбак у единиц...
Kabushan, желаю тебе скорее починить мот и в Грецию смотаться! Какой итог по ремонту будет...пиши, мы будем знать, если история повториться.

 

Твои твои, все уже давно снято))))

 

Ребят, два с половиной нубских вопроса:
1. глохнет при прогреве на холодную - это же свечка, да?
2. какой болт нужен в первое отверстие (это накладка с правой стороны) - обыскал весь каталог, не нашёл именно этот элемент и непонятно одинаковые там болты или нет.
2,5. отверстие #2 так и должно быть открытым?

kabushan, терпения тебе и удачи!

 

Спасибо )) В 1-ом болт, точно такой же как тот что вкручен во второе отверстие пластиковой крышки. А 2 - это слив для любой воды, которая собирается в выемке свечи зажигания.

 

Ну вот дописал по реле регулятор. Начал вчера, оторвали меня дела, сегодня дописал. Пост немного выше.

 

Товарисчи, делюсь своим опытом.
Поднимал себе седло, ибо совсем низко было... уж очень(
Илья, Леня не дадут соврать-видели)

В общем...заказал на ебенях чехол из винила 2-х цветный...тут сам лошара, взял верхний светло-серый...а он от джинс после поездки под дождём покрасился... потом попробую оттереть)

Итак, далее имеем следующий набор:
Чехол забугорный - 1 шт

Седло для эксперимента- 1 шт (должно хватить)

Подушка противопролежневая из вязкоэластичного полиуретана, 40*40*5,5 см - 1 шт
Поролон мебельный 10 мм - лист
Клей аэрозольный в балоне - 1 шт
Степпер мебельный
Наждачная бумага
Скобы
Отвертка
Нож
Плоскогубцы
Стальные нервы и огромная туча времени.....

Выкорячиваем скобы...ушло минут 30 на это дело...

Отдираем старую шкуру... (кто додумался ее приклеить к поролону???? Конченные ироды)

Вырезаем из подушки поджопник

Приклеиваем и формуем как могём ( я у мамы рукожоп, если что)

Далее шкурим это дело....дабы смотреть можно было без слез

Обтягиваем мебельным поролоном, чтоб не страшно совсем

Стараемся натянуть чехол!
Тут настал адский треш, подогнать как надо не смог, потратил часа 2 на это, подклеивая где мог поролон ещё...но остались складки в месте перехода к пассажирской части, так как форма сильно изменилась и переход теперь не настолько явный, а чехол уже сшит...

В общем на эстетику не претендую.
Mario87, думаю, хватит приступ от такого вида)))

Но, как итог я добился главного, чего хотел...высоты)

Теперь у меня два седла, симпатичное низкое и мое....удобное)

Натяну сверху сетку и вперёд на дальняк с более удобной посадкой.

Пока был небольшой только тест, км 60 всего, но попе мягче, коленям выше.

Вот такое было от прошлого карлика-владельца...

Такое я себе "слепил"