Вырезание заслонок впускного коллектора.

Т.е. Вы хотите сказать, что с ЕГР и заслонками мы улучшим полноту сгорания нежели без егр и заслонок?

 

При прочих равных - с заслонками полнота сгорания будет лучше.
Вне всяких сомнений.
Потому что чем больше турбулизация потока - тем однороднее смесь.

Миксер не может работать без улучшения однородности (гомогенности) смеси.

Прирост на низах и при невысокой степени педалирования - имеет вполне определённое название - эластичность.

Прирост эластичности - резко позитивно воспринимается водителем.
Наипреизряднейше прибавляет комфорту в управлении.

 

Уважаемые, а мне ответить не хотите? Как раз в тему.

 

На сколько меньше надо давить педаль для достижения определенного ускорения в этой зоне оборотов.

Нагрузку дать, например, в крутую горку подниматься.

 

Первый вопрос не вкурил, сорри.
А про горку. Дадите нагрузку, заслонки сразу же откроются.

 

Да очень просто, дал педаль в пол и стрельнул, а теперь с ошибкой авто пока не наберёт выше 2000 тысяч оборотов не стреляет. Вы тут теорию разводите, а вот вам на практике пример.

 

Нет, нагрузку - имеется в виду та же горка или вязкая грязь, чтобы машине было тяжело ехать, а обороты одни и те же удерживать.

 

Вы думаете, что можно более эффективнее сжечь 8 мг топлива в 340 мг воздуха при помешивании, чем те же 8 мг при 520 мг?

 

Как только впрыск превысит 30 мг на цикл, заслонки открываются даже если обороты ниже 2000.

Они ваще значительно ухудшают наполнение. Совсем без них (удалены) на высоких оборотах наполнение выше на моторе N57.

 

А при чем "газ в пол" и заслонки?
У вас что-то сломано и есть ошибка по заслонкам, почему вы сделали вывод, что это они виновны? Потому что больше ошибок нет? Плохая теория...

 

Это не теория это практика. Заслонки скорее всего от нагара не закрываются полность, и когда на низких оборотах даешь газ то машина тупит так же и на средних оборотах, но тупит не так сильно, мощность идёт после 2000 тысяч

 

До этого о с испаравными заслонками авто стреляло с любых оборотов.

 

Тогда зачем вы спрашиваете почему у вас тупняк до 2000? Вы уже диагноз поставили, вперед на лечение.


Зы. Газ в пол это сильно выше 30 мг/ход поршня.

 

Диагноз ставил не я, а здесь же на форуме.
Лечение:
1 вариант снимаем чистим.
2 вариант отключаем заслонки и егр, через комп.
Что посоветуете.

 

А есть полная картинка?

 

а противодавление перед сажевым какое? на холостых и на 3000?

 

Вы не находите противоречия в своих же постах?
Вначале вы пишите, что из-за нагара заслонки не закрываются и поэтому машина тупит, чуть ниже пишите решение этой болячки - отключить нафиг . Пусть никогда не закрываются.

 

Я прочитал форум, где рекомендуют как альтернативу чистке отключение вихревых вместе с егр так что бы заслонки были в открытом положении, т.к. это связано. Я ничего не выдумываю, это все с этого форума. Если есть другие варианты подскажите. Разбирать будем в пятницу.

 

Удалите заслонки и отключите ЕГР. И если провал исчезнет, то напишите здесь это Пресловутому . А если нет, то ремонтируйте турбину или проверяйте сажевый.

 

Причём турбина и сажевый, ошибок по ним нет, так же на этих движках заслонки не удаляют.

 

Вы просили ответ почему тупит? Я ответил. Не согласны, делайте по своему.

 

4E0F, регулятор вихревого клапана ,достоверность, это ошибка, других ошибок нет,
Или из за неисправности сажевого и турбины ошибок не кажет?

 

если просишь о помощи, то надо быть готовым её принять
проверь противодавление сажевого и управление геометрией, вот и узнаешь, причём или не причем. это как в кино, чтобы двигаться дальше нужно сперва исключить волчанку и васкулит

 

Проверяется сканером? Какие должны быть исправные параметры?
Сравнил впускной коллектор м57 и свой n57 совсем разные, n57 больше электроники.

 

И может кто знает как точно лечится ошибка?

 

проверяется грамотным человеком, который в этом понимает. остальное от лукавого

 

Грамотный человек проверяет на глаз?

 

отнюдь, обычно используют две вещи - диагностическое ПО (например ДИС) и мозг. причем второе важнее первого. ПО есть у очень многих, а мозг - у единиц

 

В программе должны быть заводские параметры, при замере должны быть отличия. Я правильно понял?

 

Думаю сначала сделать так.