F30/F31 Народ помогите пожалуйста - накрылся редуктор заднего моста на F30!

Заранее извиняюсь, технически неграмотен. Прошу совета у знающих: ОД, как и знакомый мастер приговорили подшипники заднего редуктора. Кто сталкивался с подобной проблемой? Какой выход? Знакомый мастер предложил разобрать редуктор, найти аналогичные подшипник, ОД советует поменять весь задний мост!
Калина 2014 года, 320dx. пробег 62 000.

 

Дело в том, что мастер говорит: нужно разобрать редуктор, потом еще отыскать нужные подшипники, да и собрать будет не легким делом. Вот я и думаю стоит ли оно того. Найду ли нужные подшипники? Соберут ли нормально редуктор? На долго ли его хватит? Или лучше последовать совету ОД и поменять на новый? Что ударит по карману - новый 95 тыс. Вот и прощу совета ...(

 

Думал, но боюсь, где гарантия, что пломка не повторится? Продавал бы человек, которому доверяю или на худой конец, которого знаю, рассматрел бы....

 

В этой ситуации столько нюансов, все не перечислить. Спрошу совета по другому: кто бы, как поступил в такой ситуации.
1 вар. Восстановить старый редуктор - стоимость порядка 30 тысяч (но мастер не даёт гарантии, что через тысяч 20 он не умрет).
2 вар. Купить новый - стоимость порядка 80.
3 вар. Плюнуть на все отдать в ОД свою за 1 100 000 320dx и взять новую за 1 950 000 320ix (как никак у моей уже 62 тысяч пробег)
???

 

Я понимаю, что все выглядит странно, но как выше писал нюансов много. Некоторые из них: разочарован в качестве БМВ (на 56 тыс. менял эластичную муфту, теперь вот это. Все могу понять, но не на таком пробеге и не поломки связанные с качеством "железа"). Я работаю в МО и у меня нет никакой возможности поехать к более грамотному мастеру в питер. Проблема обнаружена неделю назад, через неделю отпуск, ехать собирался на машине. Если ремонт. то это время - а у меня его практически нет. Потому так и стоят вопросы с просьбой о советах, чтобы оценить все и принять приемлемое решение. Всем спасибо, что помогаете.

 

Около 7 000 тыс

 

И он не гудит, есть "пинок" и стук при переключении R и при торможении (при понижении передачи)

 

ОД, как и знакомый, твердят почти в один голос, с той лишь разницей, что один советует заменить весь мост (ОД говорил это ещё при поиске причины вибрации, коей оказалась эластичная муфта), а второй перебрать редуктор (он же менял муфту, после которой вибрация пропала)

 

А о новой машине, не БМВ, тоже думал. Но больна хороша, быстра, прытка и неукротима! Почти, как самолёт! Потому и трудно с ней расстаться. Походу последую совету вернуться к проблеме после отпуска ...

 

Вот только бы выдержала 7000 тысяч, как никак

 

То, что ломучее (я, о своей - это уже известно), но г..... обозвать язык не повернется! А определившись скажу: ОТЛИЧНАЯ машина! Наполняющая жизнь, как ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМИ, так и ОТРИЦАТЕЛЬНЫМИ эмоциями.

 

Спасибо, позвоню узнаю.