Плюсы и косяки чип тюнинга дизельных движков

Так ездите в стоке и читайте наши номера и нюхайте наш выхлоп Без обид, только

 

приезжай в Москву,будем вместе стоя в пробке нюхать собственный и чужой выхлоп
вот мне лично не где гонять в Москве где через каждые 300 метров камеры висят,а так милости просим
и могу поспорить,что ты с чипованым двиглом по Москве приедешь последним

 

всё норм с чипом. =) и в мск тоже

 

да норм норм шумахеры

 

В машине должна быть кнопочка рецерциркуляции воздуха, должна помочь...

 

А зачем тогда, вообще чипом интересуешься, коли все так прагматично

 

Годика три назад тоже был посетителем "Дизельбуста". Старушка моя (Е46, 2004 г.в.) была просто в восторге, но я конечно в большем Удалял ЕГР и заслонки с правкой мозгов. Тысяч 60 откатал, никаких проблем не было. Неколько раз рвался демпфер, после отжигов с гонками по трассе, разумеется здесь вина больше моя чем чипа, порвался этим летом надувной патрубок, может просто уже ему было пора... Недавно продал, новый хозяин очень доволен. Никакого дыма не было. Расход по трассе около 5 +-, в городе 7-8. До чипа расход был на литр больше и после 150 разгон был вялым. После чипа разгон до 200 стал ровным. Купил сейчас агрегат помоложе и даст Бог на следующий год опять навещу испытанный временем и километрами "дизельбуст".

 

А вообще какие правила, ну или больше рекомендации к эксплуатации чипованного авто, чтобы АКПП не померла, а жила долго и счастливо?))

 

Точно такие же как и без чипа.

 

Каропки не любят тошнотиков (типа меня)...

 

Поподробнее можно? До этого на ручке только ездил.

 

Не рвать, не буксовать, не перегревать
Масло менять

 

Зачем тошнотикам Х5М50D?

 

МАСЛО.
Что бы все было чисто (радиаторы,ИНТЕРКУЛЛЕР).
После оджига-сразу не глушить.
На пустом баке-не отжигать.
Это только (на гонках).
В обычной эксплуатации-никакого отличия от стока.-даже удобнее тк появится эластичность бензинки.

 

Хе, а уменя вот с рождения на машине не было сажевого фильтра, поэтому что не было Чита что теперь есть - коптит одинаково
Делал у Славы - только положительные эмоции !

 

А в тему представители компании "Дизель буст" заглядывают интересно? у меня насущный вопрос по их партнерам. До Мск далековато от Перми, а у нас вроде как их партнер есть. Но кажется мне что качество работ будет совершенно разным.

 

Тогда лучше посетите столицу

 

Здесь все старо как мир-есть компьютерный стенд сход-развал,есть лазерный,есть обычный ламповый--если на ламповом чел проработал лет 10--я поеду к нему-гайки одинаковые, а голова мастера важнее
Если че-крутил гайки на Сход-развале 7 лет

 

И срок работы не является определяющим ...

Знания по теме, знание оборудования, знания особенностей конструкции.

Тема не об этом.

 

2000 км ради прошивки.... хм... вопрос становиться еще более сомнительным )
Хотя сажевый рано или поздно удалять надо будет, а в Перми вроде ни кто этим не занимается кроме партнера Дизель буста.

 

У меня тоже не было сажевого, но как до чипа не коптила так и после коптить не стала и через три года не думает коптить.

 

Не знаю как у кого,но у меня после чипа расход вырос был в городе 12 литров,теперь 14
Х5 Е53 М57 2003 год.без заслонок и сажевого с завода.ЕГР отключен

 

А что за машина, движок?

 

Добрый день! Высказываю только свое мнение. Мне чиповка нужна для того чтобы автомобиль работал правильно и этим авто было комфортно управлять.
Знания Авто не понаслышке, работа водитель первого класса 35лет стаж, руки на месте , опыт владения и ремонта с 90годов от опель кадет до мерседес S класс. Кто пользовался Авто премиум классом тот без ошибок увидит недостатки и минусы в любом авто.
Первую машину КИА Соренто чиповал в ChipSpd на Есенина ( в настоящее время переехали на новороссийскую) почему чиповал? провал газа на низах при трогание и разгоне, проблемы перестроения и обгона. После чиповки и проката для адаптации более 50км результат, педаль чуть нажал и поехала ровный быстрый разгон, при обгоне мгновенное переключения на низшую передачу, по расходу без спорно экономия за счет правильного дозирования топлива и необходимости давить в пол, правда пришлось поменять штатные стойки подвески на КОНИ, при правильной работе двигателя потребовалась правильная работа подвески. Откатал три года 120т.км продал,человек также три года катает очень доволен поломок нет. Второе авто БМВ Е83 2.0D чиповал на Есенина, проблема с низов притормаживала, после 150км/час вялый разгон . После чиповки все окей, после 150 уверенный разгон с ускорением. Три года откатал без проблем. Единственная глупая ошибка, удаление вихревых заслонок из за износа на 220т/пробега, также отключение ЕГР и удаление сажевого. После таких манипуляций машина работает, но программисту на СТО сложно определить сбой в работе оборудования авто. Работы по удалению проводились поэтапно в итоге выросла сумма с кучей вопросов, надо было не удалять а добавить немного денег и сделать по заводскому.
Третью машину Х3 F25 2.0D 190л.с 5000км чиповал в раздутой Лаборатории скорости купился на рекламу.
В итоге две недели пытались зачиповать дизельбустом ничего не получалось прошили коробку вроде бы поехала с низов, дело было холодной осенью на больших скоростях не проверял. Пришла весна дороги просохли разогнал до 150 а дальше не едет солярка в трубу вылетает, при переключении тупит , провал . Приехал в ЛС говорю так и так, на меня смотрят как на дурака и говорят мы вам две секунды добавили ( Про две секунды, подключили спидтест разгоняйтесь до ста, я и разгоняюсь как обычно езжу 9,7 говорят педаль в пол и до ста так бы и сказали 8,3, Далее после прошивки 8,1 , заезды были и в солнце и в дождь дорога с поворотом и горками) вот так СПЕЦИАЛИСТЫ ЛС определяют увеличение мощности.
Посидели подумали ,наверное у вас трубы надо менять там ограничители на выпуск кто-то наверное припаял, давай те 15т.р попробуем, в итоге залили за 3тр сток машина ожила провалы пропали.Деньги не вернули.
Поехал прошился у Владимира на Полюстровском 28 с гарантией возврата, машина работает и разгоняется на отлично, позвонил и отблагодарил за правильный подход и работу.
Шейте машины у тех кто даст Вам опробовать прошивку, я считаю если люди уверены в своем продукте они и гарантию возврата Вам дадут, если потребуется доведут ваш вопрос до хорошего финала. А ЛС бог им судья, сами же клиентов распугают. Удачи на дорогах.

 

Х5 Е53 М57 2003 год

 

Кто чиповал M47t2 мотор ?
Сажевый , ЕГР удалили?
И как расход поменялся?

 

Я чиповал. Все ок было. Сажевого не было, егр удалял. Расход меньше стал чуть чуть.

 

Влияет ли программное отключение егр на продолжительность жизни сажевого не n57? Т.е забьётся ли он быстрее и придётся вырезать, или можно отключить егр, а сажа будет работать в прежнем режиме и никак не влияет егр на неё?

 

Без ЕГРа сажевому только легче.