Господа логисты

Я правильно понял, что на авиа ставка в 3 это доставка только? Кто может посчитать сколько по белому спортинвентарь притащить будет. Возим морем, но часто заканчивается неожиданно, нужны часто быстрые доставки.

 

Не бывает универсальных ставок. Сильно зависит от маршрута, авиалинии, характера груза и тд

 

Два разных маршрута даже сопоставимых по дистанции совершенно не имеет смысла сопоставлять по ставкам фрахта. Ценообразование может быть очень разным. Например, ставка из ГК в Европу в 2-3, а порой и в 4 раза выше, чем ставка на обратный рейс на той же авиакомпании

 

А чего там считать то? Подбираешь код тнвэд смотришь пошлину, складываешь инвойс и доставку, считаешь платежи.

 

Это даже дешево как-то, учитывая что таможню уже делать не надо

 

Ремайндер.

 

Нет, не так. Пекин - Сеул, затем Сеул - Москва. В Сеуле у них хаб

 

Вот и я все жду накладную от него..
Но куда то пропал..

 

Нужно просчитать стоимость международной перевозки руды по 4-м маршрутам. Существуют какие-нибудь онлайн-сервисы, пусть даже платные?

 

Всем привет!
Есть проверенные авиа агенты? Может у кого-то из здешних своя тема в этом направлении или есть проверенные конторы?
Буду признателен за наводки.

 

Какой маршрут?

 

Падал спам недавно "агрегатор контейнерных линий" так и гуглится
Не проверял.

 

Мы по всему миру возим. Все отправки из Питера.
Специфика: силовое машиностроение, энергетика.

 

Добрый день, товарищи логисты)
В посольстве Афганистана есть свои люди, связи.
На данный момент есть потребность через них грузить туда сосновый брус 20*20*600 если дадим цену хорошую- будет 100% авансирование.
На той стороне растаможивание и реализация по мелким оптовикам и рознице.
Сейчас возят туда из Иркутска, но поставщик испытывает трудности с реализацией.
С лесом не работал, почитал про ВЭД и таможню- дремучий лес пока.
Как просчитать доставку, предположим , из Уфы? Погрузка с места порубки в бревновозы и доставка до жд ветки как производится?
Пока во всем этом плаваю, глаза боятся- руки делают.
Вопросов много, ответов нет. Камрады, подскажите кто с лесом работает, может кто уже импортирует

 

Нашли пилорамы в Марий-Эл , ждём ценник за куб с доставкой до ж/д станции.

 

12 уже нормально я бы так сказал

 

Уже несколько лет как отказался от транзитов и кормежки всяких решал, которые в случае необходимости ничего не решают.
Ставка транзита равно ставка пошлины. Это и сравниваем. Точка, б, жирная.

Средняя пошлина на товары у нас в стран5 меньше 10%. Стало быть транзит по 12 выгоден тому, у кого пошлина под 20. Много таких товаров знаете?

А беспошлинные товары я везу по завышенной цене, и еще прошу таможню ктсить.
Это чтоб ФНС меньше досталось.
ФНС вызывает на допрос: где НДС? Вот же он, у таможенников. Адьос....

 

за 12 работаем очень и четко. Кому надо - те берут.

 

т.е. тож в черную покупаешь?

 

Почему в чёрную ? Просто чтобы в "белую" вывести )

 

Не все поставщики согласны получать бОльшую сумму за товар, а потом возврат делать.
Как тогда быть?

 

Ответ слишком прост и банален )

 

Без обид, каждому своё.

Чей та? (С)
Наоборот! Несу платежи в бюджет! Помогаю исполнять родной таможне план ткскзть..
Посмотрите ответы св. Усманова Навальному. (Тьху на тебя) Чем мы хуже?

 

Причем тут платежи?
Я про оплату спрашивал.

 

кхм...))
Скажу так))
Решение таможни по корректировке стоимости само по себе не является основанием для ДОплаты поставщику
Поставщик получает ровно своё. Ровнёхонько!)

 

Ты прикалываешься что ли???

 

А вы? ))
Вы в курсе, что помимо первого МОС существует еще 5? Я как декларант вправе заявить последовательно любой.
Ну нравится мне цифра 6, ну...

 

Давай на ты.
Когда документы подтверждающие оплату товара запрашивают, ты что показываешь?

 

Если я ДАЖЕ покажу оплату условно на 100, а в ДТ поставлю цену 130, думаешь кто-то сильно против будет?
На то он и 6й метод)))

А так я покажу оплату какую надо оплату, чек лс)))