New E-Class / 2016

Согласен в целом.
Но вообще, для обыденного бытового использования - нормально, мне кажется...)

 

Для города ок. Но это чисто передвигаться. Просто слово валит удивило.

 

520диз едет отлично
После 3.0л Диз у Ауди и ррс отлично едет, для 2л.

 

Кому и кобыла невеста.

 

Ой, да ну..)
Чистейший вопрос приоритетов)

 

На ф10 дизель с х-драйвом был только 3л, пришлось брать его, т.к. на том же моторе с зп ездить было невозможно 6 мес в году. Были обе.
Сейчас не вижу смысла в 3 л для седана.

 

Ты практически европеец, Паш...)
Если бы не тяга к автобусам на эвридэй..)

 

У меня до хрена чё на эвридэй)

 

У меня у самого одна из семейных машин было 320хд. Для города ок, но во первых если хочешь ехать быстрее, то это всегда на пределе и без запаса. На трассе грусть.
Имхо это минимальный движок для передвидения, но он точно никуда не валит. Другое дело, что далеко не всем "валилово" нужно

 

2-х литровый дизель оптимальный мотор для любой тачки в городе, а на трассе не вижу смысла наваливать так как проще ехать 110-130 спокойно и проехать 1000+ км на одном баке, что на таком моторе вполне возможно. Ну, а если хочется навалить можно в Сочи поехать и взять в аренду 911 для трека.

 

Это старость! Нужно - как там? - наваливать, впердоливать, быть первым на светофоре! А для этого меньше 400 сил никак, лоховство.

 

Вы главное левый ряд не занимайте, пожалуйста! )

 

Да не фига он не оптимальный. Не едет и тарахтит. Жить можно, но без кайфа.

 

Все едет.Сейчас 2х литровые турбо моторы обладают характеристиками М3 е36-е46.А если чип поставить,то момента столько,что 36 и 46 отдыхают.

 

А я и не знал. никто кроме вас не ездил же на таких прекрасны современных моторах.

 

Это психологическое у вас.Субъективное.А объективно у 2Д - 450 Н.м в стоке.Почему оно у вас не едет,загадка.

 

Едет нормально
Ничо не тарахтит
Надо было быстро туда-сюда в Тулу,один обогнал и то на обрезенной двенахе
Его так колбасило,шо я просто зассал

 

Потому что я езжу на разных машинах постоянно, и 6 горшков намного приятнее чем четырехцилиндровые движки. Но если с тойоты какой нибудь пересесть, то наверное действительно кажется самолетом.

 

Смысл в городе наваливать? Разогнаться даже негде с нашими дорогами, так еще и риск намотаться на столб большой. Наваливающие на ГТРах и прочих спортзалах со светофоров выглядят жалко. Нужно на треке наваливать и показывать какой ты крутой гонщик, а не со светофора пулять на 200м до следующего светофора и отгораживаться в пол потом.

PS жду когда массово введут автопилоты и запретят людям в городе водить, безопаснее станет намного.

 

*жду когда массово всё запретят.

 

Странный поворот дискуссии...)
Намотать на столб можно авто и с 1,6 атмобензом 100+ сил. Не говорю уже о стремительных, моментных 2,0Д..)
Как и угробить других людей.
Что в городе, что за городом.

 

По мойму давно уже понятнг, что запас мощности это дополнительная безопасность.

 

Есть ситуации, когда "да".
Есть, когда ни на что не влияет..
Вообще, удивительные порой на Клубе делаются обобщения)

 

Каким же душным надо быть, чтобы покупать мерс за 3.5-4 мульта,оплачивать конские ТО у мерса, а потом экономить на заправку... И представляю,что случится с экономным владельцем нового E-класса, когда он узнает сколько теряет его машина в цене каждый день. Мне кажется тут надо дежурную линию скорой держать он-лайн.

И всегда было интересно,а много ли людей реально проезжают тыщу км без остановки(особенно по РФ)?И В чем боль современной заправки топливом автомобиля(вроде как не ладошками в бак бенз\саляру заливать),кофейку попить,размяться...

Если че- я за дизель на эвридэй в подобном формате авто)

 

Автопилот есть с незапамятных времен, кучер называется. Зачем он нужен электрический - вообще не представляю. С остальным согласен.

 

Человеческий фактор никто не отменял, а машины со временем будут только совершенней.

 

до встречи в 2053

 

Думаю, что уже не более 10-15 лет осталось до этого.