Нужен совет, не могу определиться (бюджетник, новый 1 млн рублей) Ford Focus vs Kia Soul

Все члены семьи 185?)
И косая сажень в плечах?)

 

Там реально тесновато. Третий фокус у нас потому и плохо покупаться стал на мой взгляд. Как практичная машина заметно просел в привлекательности на фоне основных конкурентов. Багажник у седана вообще убили. Универсал ещё туда-сюда но салон все равно тесный для такой цены. Смысл имеет разве что турбовый хетчбэк если хочется "зум-зум" но за это приходится платить

 

Если речь о королле зашла, то и джетту стоит рассмотреть. В отличии от октавии и короллы, на ней многорычажка сзади. Соот-но лучшее соотношение цена/комфорт/управляемость.
Сейчас акционная серия лайф прикольно оснащена и стоит до 1.1 можно взять, что нибудь сдав по ТИ. И за те же бабки можно взять турбо+дсг и будет нормально и экономично ехать, если это актуально.

 

Октавия лучшая по цена-качество. Без вариантов, по-моему.

 

Жалко что новый только рассматривается,ато есть х-трейл 2014 года за 900)
Но если по теме,то форд бы взял,а не киа

 

Лучше новый Кашкай.правда не знаю можно ли его за лям.
А так если из этого то киа.
Как вариант ещё бы крета посмотрел.

 

А подвеска? Октавия это от 1.3 млн) ща джетту новую выпустят, тогда может поставят октавии подвеску.

 

дали погонять на соуле
комплектация макс..все что надо есть

места много, спереди очень удобно, посадка комфортная ,эргономика на высоте(рост 190).пластик вроде ничего,мягонький(например по сравнению с САнта Фе или Кретой)
салон интересный,багажник грустный совсем,сзади немного места.

о езде ..на тесте GT (204л/с)..после хороших машин это просто неуправляемый каблук,вчера(было сыро) чуть не убрался всего лишь на 130,причем система стабилизации скромно промолчала.
шумоизоляция кстати неплохая.


по моему мнению нафиг этот мотор ей не нужен,ну или только по прямой со светофоров...он будет провоцировать ,а шасси на мой взгляд неготово к спортивной езде.
робот мне никогда не нравился...не понравился и сейчас.

сама машина,едет мягко,подвеска отрабатывает хорошо,несмотря на 18 колеса и достаточно низкий профиль.
внешность на любителя,мне лично нравится

резюмируя...взял бы 150 л.с. с обычным автоматом и как выход багажник на крышу.

З.ы. жене не понравился из за багажника(..думал поменять ее Рафик.
если форд и киа..я бы взял соул..синенький с белой крышей))

 

а что там с подвеской? 1,3 это семьсоткакая? или они под рестайл так цены задрали?

 

балка на 1.6 и 1.4, многорычажка только на 1.8 и старших )
Причем такая тема не с самого начала кузова а7, в какой именно момент они это придумали не знаю, сам узнал только в этом году, когда "продавал" жирную окташу 1.4 совему другу ))

 

а не пофигу? вот например сейчас джета на старой платформе октавия на новой, там реально есть какая то разница для потребителя? балка вообще хорошо надежней же.

 

Журналисты пишут, что жесткая. У меня сложилось такое же впечатление при 15-и минутной поездке в городе в качестве пассажира.
Ну и я сторонник получать за равные деньги максимум, чем надежный эконом.

 

Взять вместо просторной октавии карликовый хэтч - это оригинально, учитывая пожелания по ликвидности. И уж в качестве сумко-пассажирской модели в особенности. Мда...

 

Балка не влияет на жесткость.

 

Сейчас все будут глумить, но по мне так для этих целей лада ларгус нашевсе.
Можете закидывать помидорами, но эта машина дает всем 2-3 очка форы по надежности, багажнику и так далее...
Мотор, дизайн, современность конструкции конечно не В пику моде

 

Кратко:
- с размерами где-то что-то не так намеряно. Особенно в плечах.
- балка или не балка - пофиг. Она влияет на управляемость на скоростях выше 120. Жесткость не в балке.
- 1,6 полно на вторичке по одной причине: они надежны и комплектовались нормальным автоматом. И потому новые покупались именно 1,6. Отсюда и завал их на вторичке.
Такое ощущение, что заходишь слишком предвзято. А к киа я дышу очень ровно, одно время меня тут назвали пиарщиком киа.

 

Из разве нет на автомате?
Удивлен, что мой вариант тут не поднят насмех, а то кругом олигархи.

 

Ларгус в нормальной комплектации примерно 700, и что Мы получаем? Мотор из двадцатого века с расходом от десяти литров бенза,отсутствие климат- контроля,недоступность автомата,сборка АВТОВАЗ со всеми вытекающими... Для колхоза либо как корпоративный транспорт подходит,но для Себя ...

 

Короткая высокая тачка, высокая посадка обеспечивающая простор в салоне и в коленях и ступнях сзади особенно, шириной с гольф класс. Так что все понятно, что где намеряно. 2 литра автомат это збс за 1.0 по любому, так что повода грустить точно нет ) ну только по багажнику
А по жесткости - это я в одно слово пытался уложить максимум инфо ))
По сути, все, что менее плавно - жёстче ) я лично долго привыкал к жесткости (худшей плавности) а4 в8 после ф10, а кому то балка пофигу )) вот и везут нам 1.6 балка очко и руль ) а в новых а4 за два мульта (даже за 2-2.2) нет нормальной музыки, которая стоит 20тр с завода...)