F06/F12/F13 F13. Обмен опытом

Ужасный опыт. Езжу всегда быстро, всегда на низком профиле. Таких проблем нет. И да, я тоже сильно противился, а Лена, ныне забаненная лицами нетрадиционной ориентации, настаивала на том.
Ранфлет летом, это как шипы зимой. Никто не знает зачем, но всем надо и так принято)

 

Даже не знаю как люди ездили еще лет 10-15 назад на обычных колесах на все тех же бмв...

 

Подскажите кто может альпиновскую прошивку залить. Можно по удаленке. Файлы и шнурки есть.

 

Действительно, в здравом уме ранфлет можно использовать только в регионах, где дорог нет. Тогда вопрос, нафига такой автомобиль на 20 диаметре с 30 профилем в регионе, который доставляет столько проблем?
Очевидно, что ранфлет шумнее, менее комфортнее, да только из-за этого можно выбросить его. Я вижу реальный плюс ранфлета только в дальняках, факт.
Я езжу на авто по Москве и МО, последний раз лет 5 назад колесо спустило так, что не мог ехать на авто, в остальных случаях можно до шиномонтажа доехать и решить проблему. Про грыжу вобще страшно слышать, за всю историю ни разу не получал грыжу, это по каким говнам надо ездить, не понимаю...

 

Купил машину на 20 ранфлетах данлоп в прошлом году, мне хватило 2 месяца поездить. В этом сезоне сразу поменял на неранфлет Pilot Sport 4S - совершенно другая машина! На ранфлете было ужасно жестко, дискомфортно шумно + колеса весили намного больше, динамика и управляемость тоже страдали.
Самое страшное было, что на безобидных кочках были достаточно сильные удары, сейчас такого и в помине нет.
Немного опасаюсь, правда, ехать на дальняк, но можно купить оригинальную запаску.

В любом случае к ранфлету не вернусь.

 

я езжу на ранфлет около 5 лет, был перерыв в 1 год. и в этот год, я все проклял, потому что эти гадкие проколы у меня случаются постоянно, то гвоздь, то порез, бывало пару грыж.
я не знаю, как вы гоняете не на ранфлет на 20 колесах, и 2-3 раза в год ждете выездной шиномонтаж что ли, так как запаски то нет))
согласен, шумная, жесткая, но меня выручает каждый год.
я не олень, по ямам не луплю на всех ходах)) за город выезжаю крайне редко. большая часть езды в пределах трешки.
может конечно стоить попробовать, но прям боюсь встать где нибудь без колеса ночью.

 

СПб. Последние 7 лет езжу на 20-21-22, до этого 4.5 года на 18, до этого 3 года на 16-17. Зима/лето. За все время 4-5 проколов. Причём все время подспускало, ехал в шм, находил там саморез. О грыжах даже не слышал. Тут читаю и диву даюсь, какие должны быть дороги и режим езды

 

650 без чупа и с катами - деньги на ветер не едущее унылое ГЭ а тот тут кто-то удивлялся пару страниц назад, что 650 не едет...так она реально в стоке не едет...
Ну все, я пошел...))

 

Пфф... все там едет и звучит как надо.

 

Хорошо затроллил

 

По поводу ранфлета, для себя решил, только ранфлет. Именно на 6ГК, рубит боковины даже на маленьких ямках 20 не ранфлет. Оптимально 19 разноширокие ранфлет. На зиму стоят не разноширокие шипованные.

Ну и сажевые вырезать, потом катализатор и вонючая очень машина получится, ну тоже надо как-то о едущих за тобой в потоке людях думать и так дышать нечем.

 

Подпишусь под каждым словом! На других машинах такого не было, но на шестёрке, микро яма равно грыжа на не ранфлете или порез боковины. Зимой встревал не понравилось вообще.

 

На шохе что ранфлет, что неранфлет - если на r20 и 30 профиль - дно полное! просто разное оно, дно это... Сто раз пожалел уже, что купил неранфлет р20....на шиномонтаж как на работу...надо было брать 19 минимум...и в данном случае принимаю ранфлет..или вообще 18...понты ничто, езжу много, летаю низко
Мишлен ps 4s

 

Удалить, случайно

 

6 лет езжу на низком профиле (<40%), все пробеги Мск и МО - ни одной грыжи, прям вообще) Порезов тоже не было, только саморезы раз в два года где-то. Докатку из предыдущей машины даже не доставал ни разу.
Дороги Г страшное, особенно ощутил как пересел на шестерку, профиль еще ниже на 20, подвеска не самая энергоемкая. Но пока (три тфу!) ничего.

Да и даже если что-то произойдет - я готов вызвать монтажку, нежели мириться с ударами на каждой кочке.
Мне кажется, на ранфлете надо ездить еще аккуратней, потому как если обычная резина среднюю яму / кочку проходит сносно (шлепок без удара), то ранфлет - как-будто резины и нет вовсе, все приходится на подвеску.

Каждому свое в общем)

Брат на 19" ездит, стабильно за год от 3 баллонов меняет, но живет за городом правда. Хочет ранфлет тоже.

 

Народ,у нас грядёт новый Боббикуланц.Зубастый цыплёнка то своего сливает https://m.auto.ru/cars/used/sale/1052467866-14bd/?from=wmbt
Погнали

 

Он же сказал не его
Этот товарища, а у него 2015 год

 

у него разве не полный привод был? и год свежее?

 

У меня 20R ранфлэт! Все устраивает. И комфорт и динамика. В шиномонтажный по причине прокола-один раз. Сделал сейчас ТО 50000, и заодно полную диагностику. Со всем как и с ХОДОВОЙ все отлично. Рычаги, сайлентблоки, муфты ( и другие не понятные мне слова)-все ок. Это к разговору о вреде ранфлэта.

 

У него свежей, полноприводней, и в принципе все хорошо....

 

Бла-бла-бла

 

20-е для рулёжки сильно хуже чем 19, 19-ый ранфлет идеально! Вот просто гонять нормально на 20 не айс. Зима 20 ещё терпимо, ям жестких нет, летом вообще не очень. По подвеске на 20 не ранфлет иногда такие удары, на девятнашках ранфлетах комфортней во всем.

 

В другой теме видел типа цитату от Бобби, вроде продаёт, может путаю чего)

 

Да это он с этим человеком договорился. Чтоб тачка "из под Бобби" быстрее продалась

 

Марку резины бы написали, чтоб понять, что же так рвется как шлепки.

 

Dunlop sp sport

 

Прикиньте, сейчас встретил его )))

 

Вот это поворот ))))

 

Мда....Нифига не эксклюзив....попсятину купил...

 

Как грязи...