Конец нефтяной эпохи

Ну раз тесла так насчитала - значит точно КПД одинаковый на круг выходит

 

В майском докладе мировой спрос на нефть ожидался на уровне 97,90 миллиона баррелей в сутки. При этом рост показателя по сравнению с 2016 годом составит 1,3 миллиона баррелей в день.


МЭА в июньском докладе впервые сообщило и свою оценку спроса на нефть в мире на 2018 год. По прогнозу, он вырастет на 1,4 миллиона баррелей в день, до 99,27 миллиона баррелей в сутки. Основными драйверами роста спроса как в 2017 году, так и в 2018-м, по мнению агентства, станут страны, не входящих в Организацию экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), в первую очередь, Китай и Индия.

 

http://spydell.livejournal.com/641257.html

 

Странно что еще никто не посчитал - что если 1 млн индусов буду съезжать в шерстяных штанах по эбонитовым стержням - сколько при этом будет стоить 1 квт ч?

 

Шеф все пропало, все пропало - сегодня снимают гипс! (с)

 

Все это лозунги без анализа и цифр. Уголь номер один в мире для энергетики. И нет никакого повода это менять. Нефть на последнем месте. Выше это уже разбирали.

 

Сч

Считали миллиард китайцев в шелковых трусах по стеклянной горке. Дорого выходило...

 

Ссылочку бы на посчеты и цыфры использованные...

 

Не все сразу. Но ДВСу точно конец.

 

Обязательно - как только появится небольшой термоядерный реактор (или какой там) и его будут ставить в автомобили

Вообщем назад в будущее (правда мы уже в нем)

 

давайте не будем ныть)))

 

КПД ключ к решению вашей задачи.
ДВС 25%
Централизованная электроэнергетика в среднем 40% - потери в самом электродвигателе 15%
Очередной глобальный налюбон.

 

А кто сказал что это нытьё?!!!
Это руководство к действию, а в некоторых моментах звучит как тост!
Ты наверное и не куришь?
А не шпион ли ты часом?)))

 

и даже его уже пережили. и все еще на двс

 

Вот, это уже интересно, но цифры странные. Кпд современного дизеля по ьем статьям, что я видел, перншагнуло за 40%... Електродвигателя процентов 90...

 

Сказочники )))

 

В случае электродвигателя цепочка примерно такая: КПД электростанции, КПД электросетей, КПД аккумулятора, КПД двигателя

В случае дизеля КПД 40% это наверно если работать ровным графиком

Но цепочка с электрической энергией явно более капиталоёмкая

 

Лозунги что?
1) Нужны расчеты, что кпд двс при прямом преобразовании энергии сгорания топлива в механическую энергию выше, чем кпд сгорания углеводородов на ЭС , затем преобразование ее в механическую энергию вращения генератора, а затем пошли доппотери - передача электроэнергии по проводам с потерями и ТПшками, преобразование в инверторе и сохранение в аккумуляторе и наконец питание электродвигателя, у которого кпд 90-95%%...
Ну никто из апологетов крушения нефтянки не дает ( никогда не дает) полного цикла расхода углеводородов на конечный потребленный квт электроэнергии. ИМХО, кпд данного процесса ниже! Удобней- ДА!, воздух в городах будет чище ( только в городах) - Да, но потребление углеводородов только увеличится...
Так что с лозунгами- это не ко мне
2) Уголь в энергетике- анахронизм построенных и эксплуатирующих ЭС, ни автоматики нормальной, ни просто удобства использования, я на Севере помню, когда в городке была угольная ТЭЦ - авралы по разгрузке смерзшегося угля, бесконечные мерзлые вагоны, когда питание перевели на мазут - это счастье наступило!
Британия свернула свою угольную отрасль видимо просто так....
Лозунги... у меня в доме газовый котел, у соседа твердотопливный, в гробу я видел такое счастье...

 

ДВС разные, у лучших дизельных двигателей 50%!
а в среднем 40%, у двигателей Отто - да от 20% до 30%
А у турбин ЭС ( по электричеству) в районе 30%, (а 40% - это с учетом генерации тепла на ТЭЦ, в нашем случае не показатель), то есть, дальше пошли потери, учитывая еще и кпд электродвигателя 90-95%%, то абсолютно очевидно, что замена ДВС, на электромобили приведет к росту потребления углеводородов...
Вопрос какие углеводороды - вторичен, так как в экономике РФ есть любые нужные на рынке...

 

склонен с вами согласится. Немного смягчил цифры, дабы не шокировать либеральную общественность.

 

не курю. шпион конечно.

 

а электродвигателю электричество Аллах послал?

 

Ну так давайте пощитаем, это же интересно...
Дизель 50%, трансмиссия 95% все? Итого 47.5%
Электростанция 80%, лэп 90%, зарядка95%, разряд 95%, электродвигатель 90%. Все? Итого

 

Я так и знал!

 

Кстати, никому не кажется странным, что в ближайшее время могут запретить в ЕС и Штатах эксплуатацию легковых машин с дизельными двигателями?
Тут ведь, как оказалось, дело не только в VAGе наезд на дизеля идет вполне конкретный.... под предлогом экологии....
А может дело в том, что 50% кпд у них уже реальность?

 

Электростанция - 30%!

 

Электростанция - в лучшем случае 50-55% (если газ)

 

дело тут в том, что любое производство должно уйти под контроль корпораций, даже производство энергии в двс.

 

80 электростанция?))))

 

Мазут стоит раз в 3 дороже угля (на одинаковую калорийность). Но если совсем на север то может и мазут дешевле выйдет - из-за транспорта (угля надо раза в 2 больше привезти опять таки из-за разницы в калорийности)

Великобритания отказалась от угля из-за борьбы с глобальным потеплением а не из-за экономики. При этом часть угольных блоков перевели на сжигание пеллетов (дров)

Сейчас в Великобритании хотят построить АЭС за 20+ млрд долларов США - раз в 4-5 дороже чем Росатом строит (от такого распила все офигевают)