F10/F11 Ошибка

У меня тоже было 2 раза , но пока больше не появлялась такая ошибка, зато периодически пишет, отказал фонарь заднего хода. Из-за чего тоже пока не понял. К дил. Не ездил.

 

для начала проверить контакты ламп можно, бывают окислившимися из-за этого электроника периодически может ловить ошибку т.к. сопротивление отличается от штатного. Так же сами лампы могут быть на подходе, в этом случае стекло внутри лампы будет слегка в копоти.
В случае с диодами либо контакты либо проблема в платах/блоках.

 

Модуль управления фарой помирает.

 

Проверить гермитичность фары, драйвер фары проверить на предмет окислов!

 

Один в один такая же хрень и именно на левой фаре.
Ошибки
- Передний поворотник левый отказ
- Ст./ближний свет отказ

После того как машина постоит ошибка изчезает.
Напишите, что на сервисе говорят и как решали проблему.

 

Такая же хрень. Ошибка левого поворотника отказ, ст/ближний свет отказ, корректор фар отказ. Причём левый поворотник не горит, но если включить поворот направо, то мигает аварийка.
Кто как вылечил ?

 

Тоже переодически ругается на отказ лампы заднего хода. Само проходит, поэтому пока забил..

 

Ездил в сервис, подтвердили медленную смерть "Модуля управления фарой". - обнаружили окислы на плате.
Тема следующая получилась, сразу определить не могут в чем проблема, говорят надо разобрать крыло, снять фару, менять местами с другой фарой этот блок, если ошибка будет возникать на другой фаре, значит точно блок виноват и надо его восстанавливать или покупать новый. За процедуру выяснения ошибки попросили 6 000 рубликов... Новый блок управления фарой - 15 000р. + стоимость работы по его замене. На данный момент ошибка ушла, и пока просто забил на это.

 

Такая же проблема, озаботился покупкой модуля, в сервис пока не ездил.
В каталоге две позиции, какая из них "с платой" и какую покупать?
Вроде первая позиция (в моем случае номер 63 11 7 316 217), но он называется "Модуль привода ксеноновой фары". А номер 2 на схеме (
63 11 7 318 327)
как раз "Блок управления ксеноновыми фарами", а на сайте с разборкой вообще "Блок розжига ксенона" и там платы как-то не видно (см фото), но может она внутри.

Короче, какой из этих двух при данной проблеме меняется?

 

Тот который в алюминиевой коробочке, это блок розжига ксенона, а тот который с зелененькой платой, модуль фары, который вам и нужен.

 

Его надо покупать только новым, бу не канает, глюки будут продолжаться.

 

Аналогичная проблема- иногда выскакивает такая ошибка.

 

Приветствую, интересует мнение сообщества. Ситуация следующая:
ДТП - разбита правая фара, бампер и омыватель фар. Полтора месяца страховая с сто согласовывает объем и стоимость работ по восстановлению (КАСКО). В результате возник вопрос о том, что блок управления подсветкой фары не работает в следствии коррозии, которая якобы могла возникнуть в результате эксплуатации авто после аварии (слова мастера СТО)., стоимость ремонта не покрывается страховкой и стоит 20 000р.
Как с этим бороться, если я считаю, что коррозия возникла в результате того, что жидкость из омывателя вытекла и сам омывателЬ разбит, более того машина стояла полтора месяца на открытой стоянке.
Если покупать блок, то СТО утверждает, что они продаются только в паре т.е. две штуки на обе фары.
Подскажите можно ли купить только один блок если все прийдет к тому, что это не страховой случай?
С уважением,
Дмитрий

 

Фару снимали? Если да,то могли болты перетянуть! Было такое...И сейчас иногда после мойки бывает!

 

Фару снимали?Если да,то могли болты перетянуть!