E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Отовсюду дует тёплый?

 

по центру торпедо колесико "красный\синий" в каком оно положении?

 

ткните пож. на тему по диагностике наших авто, если есть такая, кроме темы: диагностика, коды ошибок. Интересует кто чем пользуется в домашних условиях, где приобретали, реальные возможности.

 

Отовсюду дует теплый, колесико воздуховодов на 3-х синих точках.

 

На диагностику сгоняйте, посмотрите ошибки по климату еще раз. Ну и визуально самостоятельно можно оценить, включается ли вообще компрессор кондера

 

Ап

 

ребят подскажите пожалуйста, стоят ли заглушки чтобы не вываливался трос замка капота, если да то напишите номерок пожалуйста

 

Нусс жду ответа

 

N22? http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx...itId=F2900016&T=КАПОТ/ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ

 

У меня elcats не работает, но похоже оно.
https://www.etkbmw.com/bmw/RU/search/selectCar/E83/SAV/BMW+X3+3%2E0i/ECE/41_1524#22

 

Большое спасибо!

 

Добрый День любителям бмв и не только...! будьте любезны кто-нибудь скиньте схему подключения салонного зеркла bmw E83 2.5 бенз 2010 год. хочу по заводскому подключить автозатемнение. всем спасибо!

 

В вдс посмотри, там есть

 

не работает у меня wds

 

Скачайте какую-нибудь старую версию Firefox типа 36-ую и старше. Там ещё работает он.

 

установил ня яву ругается

 

Тут попробуй.
/ Электрические схемы и функциональное описание / Кузов / Функции сидений и зеркал / Электрохромированное зеркало /

 

спасибо БОЛЬШОЕ !!!

 

Яву надо тоже старую ставить

 

Последняя версия Firefox, которая поддерживает старый WDS - это 52-ая, только что посмотрел.
А так действительно уже не актуально с новым тисом

 

ап! никто совсем не сталкивался с такой напастью??

 

Что за новый ТИС Чет я пропустил наверное

 

новый тис - он прям такой, весь под исту)
Вычитал там, что есть такая штука как "оптическая коррозия" - типа на заводе внутри особо не будем заморачиваться красить -в сервисе кисточкой подмажут, если что))

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/

 

Подскажите пожалуйста.
Имеется Е83 дорест, установлена штатная бесполезная навигация и магнитола professional navigation.
Хотел установить китайскую балалайку на андройде, как понял подключается она через aux. Но если я ее подключу к своей магнитоле, то у меня пропадет штатное радио, т.к. его настройки происходят через штатный экран.
Получается мне необходимо заменить магнитолу.
Возможно ли установить professional radio или на Е83 только business CD ?

 

Всем привет. Объясните, пожалуйста, взаимосвязь двигателя и АКПП. По каким показателям в коробке переключаются передачи? По оборотам, по мощности, по скорости? Или еще что-то? Никогда не забивал этим голову, сейчас стало интересно (просто спортивный интерес). Или ткните, если была данная тема. Спасибо.

 

По моим наблюдениям - комплексно, но главное по нагрузке, он же по оборотам на входе и выходе, он же по расчентому моменту на бублике, он же по запрошенной мощности на тапке.

 

С учётом электронной дроссельной заслонки там не очень очевидно все. Хотя, интересно бы разобраться

 

Прямая взаимосвязь.


Если более точно, то эбу мотора рассчитывает абсолютный мгновенный расход топлива, исходя из положения педали газа, ее настройки, сигналов от датчиков мотора и таблиц с константами, зашитыми в эбу для этого мотора. Сигнал этого абсолютного мгновенного расхода является входным сигналом для эбу акпп. В сочетании со скоростью авто, оборотами мотора эти три сигнала определяют выбор передачи по определенной таблице в эбу акпп. Таблиц может быть сколько угодно. Переключение между таблицами может быть как динамическое, то что называют "подстраиваться под водителя", так и вручную, типа кнопка "экон", "спорт". В развитых эбу акпп могут учитываться боковые ускорения (не переключать в повороте), данные от гпс (если скоро светофор или поворот, то не повышать зря передачу) и т.п.

Но все-равно любой автоматический алгоритм проигрывает ручному выбору передач ибо не возможно знать вперед, что нужно водителю. Кроме того, априори при автоматическом выборе передач отсутствуют лучшие по экономичности режимы работы двигателя, т.к. все тот же сигнал абсолютного мгновенного расхода является входным сигналом для эбу акпп.

 

Если я правильно понял, то Риф имеет ввиду какие именно датчики в АКПП влияют на выбор передачи.

А не то, что вы расписали))).

 

Упрощать алгоритмы работы АКПП вряд ли стоит, там вводных слишком много:

1. Текущая нагрузка на двигатель
2. Скорость вх/вых валов
3. Данные АБС
4. Данные DSC
5. Положение педали газа
6. Изменение положения педали газа
7. Температура АКПП
8. Коррекции износа
9. Коррекции под стиль вождения

Тут таблицами не обойдешься