F25 Кодирование X3 - делимся опытом

Без вариантов. Не трате время.

 

это датчик для работы автозатемнения

 

Дорогие одноклубники, подскажите пожалуйста! У меня авто выпуск декабрь 2016г. Установлена с завода NBT Evo. Установил в E-Sys значения:
HU_NBT/3000/SPEEDLOCK_X_KMH_MAX
werte = FF
HU_NBT/3000/SPEEDLOCK_X_KMH_MIN
werte = FF
HU_NBT/3000/VIDEO_HANDBRAKE
set to: nicht_aktiv
HU_NBT/3000/VIDEO_FRONT_LOCKED
set to: nicht_aktiv
HU_NBT/3000/VIDEO_SPEEDLOCK_CONDITION
set to: none
Но все равно при начале движения, со скорости примерно в 10 км/ч пропадает картинка, остается только звук от видео. Есть мысли как можно активировать видео в движении?

 

Не все так просто. От 100 долларов у белорусов и выше у правильных кодировщиков

 

Возможно ошибаюсь, но вроде как отрубили возможность видео в движении в свежих машинах

 

Я где-то читал что там макс 64 км/ч. И кодировать нужно до 64. Но проходила инфа что как-то делается и без ограничений, хотя это может так чел хвастался. Опять же я видео видел. В общем точно делается, нужно поиском шуршать.

 

А об этом в курсе
Система управления дальним светом фар активизируется при скорости движения выше 50 км/ч и
деактивизируется при скорости движения ниже 38 км/ч.

 

Вот ещё у себя в том же разделе обнаружил

От 3 до 5км/ч интересно это диапазон настройки чего?

 

пробуйте так
3000 SPEEDLOCK_X_KMH_MAX werte = FF
3000 SPEEDLOCK_X_KMH_MIN werte = FF
3000 VIDEO_HANDBRAKE set to: nicht_aktiv
3000 VIDEO_FRONT_LOCKED set to: nicht_aktiv
3000 VIDEO_SPEEDLOCK_CONDITION set to: none=00
3000 SPEEDLOCK_SPEEDVALUE_MIN Werte = 1F
3000 SPEEDLOCK_SPEEDVALUE_MAX Werte = 3F

до 63 км/ч должно работать и включаться после отключения по-моему ниже 38.

 

А если в последних параметрах ff установить?

 

Всё верно, не спорю, так и работает. Она будет активироваться при заданных условиях и будет гореть значок "Авто-дальний". У меня же, из положения переключателя "А" и завода машины не загорается значок, следовательно и работать не будет. Из положения "0" все работает и значок горит.

 

еще раз написать ?

 

Писали что не работает. Также встречал на форумах информацию о программе BimmerCode, которая делает это. Это 30 долларов. Но ведь она также меняет кодировку. Главное знать что меняет. Либо к кодировщикам.

 

В том и дело, узнать бы что конкретно нужно менять

 

Такой параметр включен?
3000 -> HMI_ID_VERSION id6_light

 

Позже посмотрю, отпишусь.

 

Вот правильные настройки:
Разблокировка ТВ и ДВД в движении

На последних nbt id5 нельзя полностью выключить блокировку, можно только до 63 км/ч.


HU_NBT2 => VIDEO_HANDBRAKE => nicht_aktiv

HU_NBT2 => VIDEO_FRONT_LOCKED => nicht_aktiv

HU_NBT2 => VIDEO_SPEEDLOCK_CONDITION => none

HU_NBT2 => SPEEDLOCK_X_KMH_MAX => Werte = FF

HU_NBT2 => SPEEDLOCK_X_KMH_MIN => Werte = FF

HU_NBT2 => SPEEDLOCK_SPEEDVALUE_MIN => 1F

HU_NBT2 => SPEEDLOCK_SPEEDVALUE_MAX => 3F

HU_NBT2 => SPEEDLOCK_CAR_STANDSTILL => none


Кодеки

HU_NBT > 3000 > ENT_CODEC_VCD > aktiv

HU_NBT > 3000 > ENT_CODEC_XVID > aktiv

HU_NBT > 3003 > API_USB_VIDEO > both

HU_NBT > 3000 > ENT_MC_VIDEO_SUPPORT > aktiv

Кстати недавно повышал уровень интеграции. Пришлось после этого все заново прописывать.
Так что работает 100%

 

Спасибо за информацию!
Интересно, почему ограничение именно в 63 км/ч. В чём смысл?

 

не знаю в чем смысл. я пробовал разные варианты, но либо так с ограничением до 60-ти, либо не работает.

 

Карл, тогда подскажите, пожалуйста - получается просто кодированием это нельзя сделать? Нужно как с активацией Mirror Link приобретать ключ активации или что-то в этом роде?

 

Можно ли увеличить порог нормального тока утечки, чтобы а/м не ругалась каждое утро на разрядку на стоянке (а напряжение при этом 12,6) при установленной Pandore?
Проверяли полный ток утечки в спящем режиме- 60 мА.

 

Иногда необходимо заряжать акб зарядным устройством

 

Не рекомендовал бы менять значения разряда АКБ. Сигнализация разряда уже начинается при 80% заряда АКБ. По этому или не обращайте на это внимание или отключите сигналку совсем, толку от неё все равно мало, а двери удобней закрывать с родного ключа.
Теоретически 60мА не могут разрядить АКБ на 20% за 10-12 часов. Возможно емкость АКБ просела и скоро потребуется замена. Сделайте эксперимент, отключите сигналку на сутки\двое и посмотрите будет ли сигнализация разряда.

 

Сигнализация о разряде при более глубоком разряде АКБ , по умолчанию АКБ заряжается на 80-90%

 

кодированием можно сделать до 60 км/ч, но если привесили то надо опять заработает только после сброса до 30 км.

Ну или как я писал выше

Код на это купить невозможно

 

Программа делает. 26$ + 21$ obd с wifi. Есть подтверждения на буржуйских форумах.

 

Всем доброй ночи!
Решил тоже начать кодировать.
Купил провод, но вот дальше появились вопросы:
1. Поставил софт, как описано в мануалах (скачал - E-sys 3.27.1 и Psdzdata_v3.59.5_lite)
2. Для чего, вообще нужна Psdzdata? Насколько нужно качать полную, так как она весит под 30гб
3. Запросил лаунчер для E-sys у Токенмастера, но он пока молчит. Хотя, у меня программа запустилась и через обычный ярлык, и видит машину. Или же без лаунчера нельзя ничего кодировать?
4. Где либо есть нормальный каталог кодов для F-25 без NBT нави, со старой, я так понимаю CIC нави? Чтобы понимать что можно сделать, а что нельзя?
5. Вообще, есть ли смысл ставить себе последние версии E-sys и Psdzdata? В чем их основные различия?

 

Добрый день всем. Очень нужна помощь в кодировании. Авто F15 14год. американец.
После дтп пришлось поменять левую фару адаптив биксенон после чего висит ошибка по адаптиву и левым габаритам)
Рейнгольд пишет надо кодировать TMS и потом делать инициализацию.

Какой параметр в E-sys нужно править для кодирования TMS в левой фаре ?
Спасибо за помощь!!

скрин (open) скрин (close)

 

Тебе надо фару донора закодировать под свой автомобиль, а потом стереть все ошибки. Для этого в твоём скриншоте, стань ни TMS нажми кнопку справа на CODE. Инициализацию нужно делать в рейнгольде.

 

Так это... Вроде cafd не хватает в tms который выше. Detect cafd, затем code. Не? Или ошибаюсь?