Фотографы засняли интерьер нового BMW X2

Я Вас понял.
80 в год - это такси, наверное, если вы живете в РФ.
Мне как-то нечего на это ответить, кроме того, что весь мир на них катает, и проблем не испытывает. Если нужно менять деталь - ее меняют. Но не у нас.
Если взять без сервиса тойоту и бмв, то да. В БМВ всё же деталек побольше... Но если Вам надо 80 проезжать в год, то может быть вместо костюма, нужно треники купить? Без обид, у каждой техники своя задача.

 

Про то, что западнее масквы есть нормальные дороги, по которым люди ездят в отпуска и даже на выходные, вам наверное, неведомо, ну да, вы же живете в РФ.

Хорошо всему миру, у них наверное не надо доказывать, что ты не дурак и не сам это сломал, так же не надо ждать поставку и торчать на сервисе полдня, пока тебе поменяют какую нибудь фигню копеечную.

Я так понимаю, автолюбитель с дивана очередной нарисовался. Накидайте плиз табличку: тип техники/марка - допустимый годовой пробег - профессия/должность - в чем должен быть одет

По поводу треников: пофигу в чем ходить, когда все одно смотрят на кошелёк

 

Маркетинг рулит. Как выяснилось по опросам, большинству потенциальных клиентов все равно - какой привод стоит на машине, задний или передний - покупают за имидж бренда.

 

это понятно, но рычаг этот кпп, как нечто чуждое, на фоне всех моделей с джостиком

 

Наверное есть люди которые не хотят всю жизнь ездить на одном высококачественном, надежном и " правильном" автомобиле. Именно за счёт их и для них бнв делает ломучее гаумно) и плодит безликие клоны

 

А мне нравится механика.

Давно не имел своей машины с механикой, но с удовольствием катаюсь на чужих машинах с механикой.

Ежели б была возможность махнуть мою коробку на механику взмахом волшебной палочки - махнул бы.

 

Интересно, спасибо!
Будем надеяться, что для BMW Getrag выкатит надёжный "робот" для "поперечных" двигателей.

 

Кочерга трэш конечно, но почему-то ZF с поперечным расположением двигателя не стыкуется как компоновочное решение. Ну а теперь вот у bmw уже и робот в тренде. Робот конечно дешевле, вопрос с надежностью пока не ясен.

 

240 фунтов, это близко к 150? Вы считать умеете? Это без малого 300 евро Карл.
Фиат? Вы начали про акцию халявы, а теперь перескакиваете на Фиат? Ну на велосипед точно хватит, да?
Не замена, а подмена авто. Это разные вещи.

 

на немецком Ford Fiesta - ручка один-в-один, тоже робот, гидротрансформаторы 4ст. - остались в прошлом. Видимо, это один конструктив, лишь слегка доработанный в БМВ, а, может это ручка от Getrag? идущая в комплекте с коробасом.

 

Мы говорили о рынке новых машин, куда ориентирован БМВ-концерн. И почему новый автомобиль легко "там" иметь, легко "там" сменить. Мой пример был утрирован (я даже числа эти выдумал), хотел показать, что за символическую 1/10 цены от машины и совсем ерунду в месяц ты имеешь возможность ездить на новом авто. Числа случайно совпали.
Но если Вам так критично, что я "не попал" в них в своем выдуманном примере, и что 150 еуро - это не 250 фунтов, то пожалуйста.

 

У Порше робот работает без нареканий.
Значит, робот может быть надёжным.
Продольный или поперечный - лишь детали.

 

Конечно, может! Он и у БМВ работает надёжно.

 

Ок

 

Так если взять реальные числа и условия, то получается, что вовсе не легко.
А в России по другому? Весту в Кредит не лиманад взять, дав мелочь в виде 3,5к евро, а потом по сотне в месяц нельзя? В чём ваша история то была?