527 shortcut

Да, точно 2017 ) ошибся )

 

Когда у владельца спросили о цене,думаю в голове пробежала мысль/вопрос "а мы покупаем или продаём?"

 

500-800-1, без разницы в теме про быстрые парты за 14 тыс евра, это другой мир.

 

Так и есть, даже чуть дешевле можно найти. Старая модель. Я 458 за 180 продал.

 

По энерговооруженности можно еще табличку сделать. Я тут посмотрел, шортик по энерговооруженности превосходит Радикал!

 

Радикал -это Формула Эстония из 80х.

 

Все таки Радикал гораздо ближе к кузову чем к формуле. У него спереди сплиттер, у формулы антикрыло. Эффективность сплиттера меняется под нагрузкой, крыло все время давит одинаково. Поэтому на Радике надо ехать чуть уже, больше занося скорости в поворот под загрузкой морды. К тому же Радикал гораздо тяжелее и мощнее. Единственное, что объединяет, это примерно одинаковое время круга

 

Для Эстонии нужно гораздо больше скилла, чтобы ехать быстро.

 

Это понятно, любая техника из прошлого к этому более требовательна. За это её и любят/ ненавидят )

 

Это как? На 100 давит так же, как и на 200?

 

Речь не о скорости, а о балансе на входе и выходе из поворота. Сплиттер и крыло работают по-разному. Если на формуле прижимная сила в основном зависит от скорости, то на авто со сплиттером все несколко сложнее. Нельзя сказать, что на одном ехать проще чем на другом, просто и там и там свои нюансы.

 

Слышал, что они целиком команду купили , включая два SLS-а и 997 кап в нагрузку (возможно, не один), за 500.

 

Ну для команды цена странная. Вопрос, что конкретно они купили. Два СЛСа и 997 кап ( даже не один) - это плюс минус рынок. Если они получили за эти деньги все оборудование для СЛСа, трейлер, питволы и очень много ещё чего, чтобы можно было назвать это "покупкой команды" , то снимаю шляпу, хорошая покупка. Я, правда, не знаю о ком речь.

 

Да ты их не знаешь. Они 2 года мучали стоковые ГТС, там постоянно рыгали турбины...А эти 2 СЛС привез Леха Васильев, как я понял. Они их и приобрели.
С модной заправкой на пите, инструментом и вроде как трейлером.
Я так понял, там Агафонов их вдохновил

 

Всё, кроме персонала, как я понял. Это команда, за которую Васильев с Карачёвым майонезили в спринтах. Лёха (который Васильев) и свёл концы с концами))

 

Радикалы не катал, но на Рено 2.0 откатал несколько дней. Там с балансом и загрузкой морды тоже много нюансов, как и с торможением. Про нюансы согласен: они везде, и в них весь интерес)

 

Ясно, спрошу у Лехи при случае.

 

А вообще, тачки отличные для предыдущей генерации. Одна проблема - очень чувствительные к боковым ударам.
Удар и минус шасси. -(((

 

При ударе с нашим Радикалом, у нас рама треснула, у СЛС....диск)

 

Я в сравнении с другими ГТ3. Смотришь, вроде не так сильно. По факту надо менять.
А кто страхует в Москве гоночную технику?

 

Они у Зайффарта всю команду купили? Сомневаюсь. Наверняка какое-то сотрудничество просто, т. к. Тоби, старший сын босса, время от времени в Москву мотается.
И Капов там было в своё время очень много. Под десяток. Рюдигер хотел даже свой чемпионат делать.

 

Ну, конечно, не всю, иначе назывались бы по-другому) Просто старую часть гаража.

 

Надо брать, и два)

 

Наконец то посадили пилота с некривыми руками. А то раньше странные цифры какие то приводили. Время имхо достойное для данных ттх.

 

По идее Шорткат должен ехать еще быстрее. GT3 991 в этом конфиге на похожих по держаку шинах едет 1:57.3 Энерговооруженность шортката с пилотом точно такая же как и у Porsche GT3 и выше чем у Радикала. Очень много зависит от водителя и от настроек. Думаю если поиграть с балансом и настройками подвески это время круга далеко не предел

 

Я бы на месте владельцев проекта прям вплотную занялся этим, я имею ввиду точными настройками, чтобы реально показать на что способен сам автомобиль. Ну и пилоту хорошему дать вкатиться нормально. Потому что мнений, что все таки шорткат не так быстр, как хотелось бы, много.

 

Ему вроде максималки не хватит чтобы ехать так же как ГТ3, хотя в такой конфигурации МРВ она возможно на времени не сказывается...

 

Максималки не хватит на fim. А тут и разогнаться то негде.

 

Шорткаты вчера в REC не доехали до финиша?