Конец нефтяной эпохи

В него и зайдут. Втрое только придется снижать цену. До уровня угля.

 

С ветряками у нас смех). Сначала клеймили их, теперь под Ульяновском будут строить первое поле. Юнипро(Ион бывший). Причем, по ДПМу!!!
А так как это, почему-то, нужно строить срочно, то закупать будут у иностранцев. Есть, канешн, требование по локализации. Но срочность опять играет злую шутку). Первая очередь - локализации только 25%, а это только монтаж, пусконаладка и фундамент)). Вторая очередь - процентов 40. Это доверят российскому производителю еще и столбы с колоннами сделать))
Вопрос. Зачем такая срочность? Неужели нельзя было конкурс на пректирование и изготовление провести внутри страны?)) ну пару лет дольше и что? В России нет проблем с генерацией. А там где есть(точечно-политические, типа Калининграда) ветряки не строят)

 

Т

только на практике углеводороды - это газ, а не нефть. Нефть дорогая. Подешевеет - будут жечь нефть.

 

Ну эт понятно

 

Из какого металла?

 

Дибилы, мля (с)

 

Как Эхо, повторяющее слова, так и мысли наши эхом действий

 

Ни в гидрл, ни в газовых, ни в паровых редукторов нет. Это дорогая хлипкая деталь, жрет кпд.

 

Каждое действие несет в себе последствия, как яблоко раздора в мифе о Троянской войне

 

Вариант 1.
Преобразование енергии сжигания нефтепродуктов в механическую жнергию посредством двигателя внутреннего сгорания ( кпд до 50%)

Вариант 2.
Преобразование энергии сжигания нефтепродуктов в механическую жнергию посредством промежуточного преобразования в э/энергию ( кпд 50% плюс потери в транспортировке плюс кпд электродвигателя лишь 70-80%)

Вам известен способ преобразования с кпд =100?

 

Там много приколов есть... К примеру легкие фракции нефти идут только в жоповозки... Куда их девать если жоповозки станут електрическими и будут ездить на угле, газе и ветряках

 

это те, кторые эксогк-4, местные фошизды? )
а ты думаешь, что я удивлен? а нифига. инновации не терпят проволочек! тем более Ульяновск - родина самумов, пассатов и прочих бризов!)))
а еще там, вроде бы, очередная свободная экономзона, случайно
когда-то Тушино было ведущим по этой теме, по ветрякам. но его угрохали. и, сдается мне, что за пару лет тему поднять было бы крайне тяжело
даже технологически - на мощные электромашины сейчас модно редкоземельные магниты (это металлургия-обработка, соответственно), да и по куче прочих потенциальных смежников - тем же специфическим подшипникам, без которых никуда - больше вопросов, чем ответов

 

Тут весь прикол в том, чтобы тепло в електричество делать в максимальноэкономичном режиме тепловой машины. Для дизеля получим кпд под 60%, для турбины под 75+%

Это круто, ибо електромотор имеет кпд почьи одинаковый во всех режимах плюс рекуперация, а дизель в плохих режимах, которых большинство в городе имеет сильно ниже кпд.

А далее баланс смотреть надо покрывпют преобразователи эту экономию или нет и там все не просто\очевидно. Без исходных данных калькулятор не поможет...

 

Я знаю(с)). Там генератор с турбиной на одном валу сидят). А редукторы мы сами производим)

 

Те, кто слушает горы, находят в них не только красоту, но и мудрость.

 

Если ты делаешь реактивные авиационные двигатели, ты обязан делать газовые турбины, если ты делаешь гидравлические турбины, ты обязан делать ветряки. Точка

 

Кстати, ант, на газовые ставят редуктор понижающий обороты

 

Это ты про какую турбину с 75% кпд?

 

А чо, реально щаз синхронные генераторы на редкоземельных магнитах делают? А как с сетью синхронизуют чтобы отдать електричество?

 

Дим, сдаецца мне, что ветряк ближе вертолетчикам)))
Ну тот же ТМЗ имел свой профиль, а турбины земляные делала Калуга, авиационные - Салют и Пермь

 

Те, кто слушает горы, находят в них не только красоту, но и мудрость.

 

Нет. Именно гидро ближе

 

А сколько? Давай начнем собирать реальные цыфры. А то вот слоник пишет что електромотор 80%, а другие что 95%... Предлагаю собрать цыфирь и всунуть в калькулятор.

 

А сколько? Давай начнем собирать реальные цыфры. А то вот слоник пишет что електромотор 80%, а другие что 95%... Предлагаю собрать цыфирь и всунуть в калькулятор.

У тебя есть данные по кпд электростанции в сборе?

 

кпд электродвигателя 95%, а какое кпд у паровой турбины, которую раскручивают тривиально сжигая уголь, для того, чтобы получить электроэнергию для электродвигателя, а также потери в проводах ЛЭП, которые нужны для питания этого двигателя ?
Хотя я уже писал здесь на эту тему...
Чудес не бывает

 

вот вспомнилось про смех и инновации)
я постоянно проезжаю один памятник такой инновационной дури, на границе московской области: там, видимо, какая-то подсветка предполагалась, областной въездной стеллы, которой, вероятно, нужна энергия. так вот там стоит целая солнечная панель, квадрата на три и ветрячок. панель - мордой на запад, ветрячок - на опоре метров пять высотой. и все это в сосновом лесу со смешанным подлеском, где деревья высотой от пятнадцати метров.
памятник и только)

 

Искусственный интеллект — это не просто программа, это новая форма сознания.

 

спорить не могу, я там как свин в апельсинах, шапочно)

 

Э

то на мелкие. Тот же сименс 50 гц частота вращения.

 

Для жоповозок - возможно.
Для транспорта в целом - не факт.
Хранение энергии - условный литий-ион сильно пригрывает углеводородам. Хранение энергии на электрическом панамаксе - вопрос не решенный.
Как только плотность хранеия э/энергии сравнится с углеводородами - тогда да.