Juice Box JB4 общая тема

Турбина там гумно была плюс не охлаждалась Засчет обьема кобылы выдавала

 

на 2 карте с мхд дует у нас кто ездит ровненько 17 пси. углы 6-7 стабильно на 98
покажите лог с метанолом кто блин ) какаято хрень творится....


PS как работает опция в прошивке coolant ? через термостат ? sport и race появилась опция в прошивке в последней версии

 

На IAT смотри, если температура падает, значит попадает мет в цилиндры

 

У меня наоборот на 2 углы лежали))
Я себе спорт поставил на куланте, хз особо разницы нет

 

кулант это же вроде просто вентилятор на максимуме молотит. термос механический, поэтому он его не сможет мозгами регулировать)) термос он открыт или закрыт - как тйолочка перед горячим и холодным перцем

 

Может у кого остался софт под MAC OSX для JB4, на N54 удалили с поста до понедельника/воскресенья, срочно нужно, ось переустанавливали все слетело.

 

Братцы напишите почту, где Терри может ответить на вопросы

 

В лс

 

Привет всем еще раз. Можете глянуть на лог - теперь с 3 передачи, выжатая педаль и почти до 7 тысяч. К сожалению, второй лог коряво сохранился, а он был чуть получше, только первый норм. Не могу понять, у меня 320i, Map 5, 98 бенз, но четкое ощущение, что на BMS Stage 1 ехала в разы лучше, чем сейчас на JB4.
Ссылка на лог - http://www.datazap.me/u/vladislavlysov/log-1500705551?log=0&data=1-4

 

Может кто знает, где USB кабель купить для jb4??

 

думаю вам кажется (мерьте приборами, а не попой), если не верите - переключите на 1-2 карты, которые примерно такие же как ст1. топливный разъем у вас установлен?

 

В атомике

 

Привет. Да - это же ваша jb4) Я на драйве брал у вас

 

Всем алоха, снял сегодня 2, 3 (аддитив 60) карту.
3 карта http://www.datazap.me/u/spitfire3271/map-3-additive-60-0?log=0&data=1-3-4-11-18-24-25-26-27-28-29
По наблюдением все вроде в норме, буст плюс минус с таргетом, углы допустимые, афр1 подозрительный.
2 карта http://www.datazap.me/u/spitfire3271/map-2?log=0&data=1-3-4-11-18-24-25-26-27-28-29
тоже плюс минус нормально

 

какой bef у тебя?

странно просто выглядит параметр fp high...ну и температура на впуске не низкая.... может в этом дело.

 

Mhd pump

 

на 60 аддитиве 16 пси выглядят странно, против воторой карты с 17.5, хоть и с откатами зажигания.
1)АФР 123 и 456 разные
2)Это на новых прошивках дме_бт/таргет/буст теперь разные? (давно не следил). Если у всех так, тогда ОК
3)форсунка cm10?

 

Форса 10, но странно очень поливает. Вот видос.

 

В 1-ом графике лаг в начале буста и 4 цилиндр почему то откатился угол
Во 2-ом графике очень высокий iat

 

- во втором уже без мета - потому градус гонит .
т

 

У него на 3ей карте 18 таргет, так и должно быть. Ты недоглядел походу.
Лямду менять не хочет или сомневается. Уже месяц так катается
дме_бт давно уже не смотрю.

 

Сомневаюсь)) бля кстати расход конь стал по компу, понятно что на него не сморю, но цифра в 16 поражает для трассы город) хотя особо не давлю...возможно реально лямда

 

на каком бензе графики ? у нас чтото не выходят углы такие (
кто для метанола FUA 60 пробовал опцию и какую если использовать стандартно лучше юзать буст аддиктив и вторую опцию и в каких пропорциях метанол-этанол к воде ?

 

Шелл 98, мет чистым

 

Кто сможет подсказать, на 1 карте катался при переключении с 3 на 4 вылетает чек, ошибки 2AAF, 2A82, 3100. Дело скорее всего в топливном насосе и скорее всего в том, который в баке. Записал лог, помогите разобраться с графиками

 

ТОЧНО - перепутал графики)

 

выкладывай логи на датазап там смотреть удобней)

 

А по trims что можно судить??
знаю что WGDC и FF плюс минус должны совпадать
FOL я до 20 снизил

 

http://www.datazap.me/u/maximuse/map-1-jb4?log=0&data=1-4-10-17

 

жаба не iso что-ли? По этому логу сложно вообще что-то понять, педаль то нажата, то нет, передач куча, причем ладно бы они менялись при постоянном разгоне вверх, так они еще то вниз то вверх, там где хоть ненадолго продавил педаль до пола, так там стаба сработала