E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Привет, на днях заменил масло в раздатке и машина стала работать гораздо плавнее. Спасибо

Но замену масла в АКПП так же планирую.

 

"Гораздо плавнее".Так проблема ушла или нет?

 

Думаю что да, после замены явных неприятных пинков не ощущал.

 

BMW
32 41 3 404 615

а номерок?

 

Это серьёзный вопрос, или шутка такая? )

 

подскажите, что за ошибки, а то перевод не очень понятен.

 

Я ставил от Шнивы, ровно 2 недели прошёл и умер. Мне кажется это как в рулетку играть: кому то везёт, а кому то нет.

И ещё, 110 не критично, но ощущения что Руль немного стал тяжелее.

 

Lennya понял, не буду... поищу на ebay новый оригинал

 

Не найдёшь. Хлам не ставь. Потом будешь ездить и трястись - откажет или нет?

 

Вчера ещё нашёл номер и смотрел цены.
Если можете взять оригинал за 19, то я бы не думал.
Но от нивы тоже должен работать. Или от ваг, как писали выше.

 

Оригинала нет за такую цену.

 

уже нашел, 14-15 выходит

 

Говорю же - не рискуй с бэу.
Это не новый насос.

 

в чем риск то? вижу что устанавливался

 

В том, что не новый.

 

вот пока думаю, и ищу варианты.

 

по ошибкам можете подсказать?

 

27С3 Заменить термодатчик уровня масла.
276D Замена клапана в баке

 

на что влияет?

 

Я так понимаю это не совсем клапан, а скорее моторчик с клапаном, который должен проверять целостность бака... машина американец?

 

да USA

 

а на приборке соответствующего сообщения нет? типа Tank что-то там...

 

"чек газ кап" видимо имеется ввиду? Между датчиком температуры антифриза и уровня топлива? Означает - проверьте крышку бензобака. Срабатывает при не закрытом лючке бензобака. Сигнал ловит от кнопки - выталкивателя лючка. Не нажата до конца. Других надписей на панели нет.

 

да, точно именно эта надпись. Но как показала практика она вылетает не только от описанного вами случая. У меня было при не рабочем "моторчике" назовем, который стоит под аркой заднего колеса и подключается к патрбукам ведущим в бак. Как я понял с помощью него делается проверка целостности бака.

Собственно если логически то именно так, типа машина думает, что бак не закрыт, но проблема не в кнопке.

 

ничего не горит

 

Парни, подскажите, как лечится эта бяка.
У меня спорадически выскакивает или "чек газ кап" или "джеки чан"
По ошибкам "незначительная утечка паров топлива" или "низкий уровень сигнала датчика давления паров бензина"
Крышку бака заворачиваю до щелчка и заправляюсь на выключенной движке.
Как проверить этот "моторчик" который стоит под аркой заднего колеса и подключается к патрбукам ведущим в бак.(С)

 

Попробуй до отсечки не заправлять...

 

Лью на 1,5 тысячи =чуть больше 0,5 бака. Так, что дело не в этом.
Началось после лопнувшего расширительного бачка ОЖ
Думал что антифриз закоротил какой-то датчик, типа просохнет и пройдёт: ан нет
А датчик улавливания паров бензина это вот? И где он там под аркой заднего колеса не пойму.

 

А мотор N52?

 

прошейся на европу и забудь про эту проблему