Конец нефтяной эпохи

произойдёт отказ от невидимой руки рынка ? силой всех посадят на электромобили ?

 

Аналогия притянута за уши. Летающих машин никто не видел, а электроавтомобили это реальность. Зачем человеку жить в космосе вообще непонятно.

 

В классическом понимании источника энергии в виде аккумулятора - нет. Без новой технологии генерации, быстрого, надежного, простого, доступного и масштабируемого способа его распределения. Вы либо мечтаете совсем отвлеченно, либо отбрасываете экономику.

 

Из чего такой вывод? Ровно наоборот - будет выбор дешевый электро кар или дорогой бензиновый.

 

Они и 100 лет назад были реальностью. И подводные лодки плавали на батареях, но почему то перешли на атом. Этот факт я тоже притянул за уши?

 

почему бензиновый будет дорогой? из-за налогов ?

 

Любая технология должна созреть. Сколько мог проехать электрокар 100 лет назад? 10 км? В эпоху сверхдешевой нефти незрелая технология электрокаров была неконкурентоспособной. Сейчас другое дело. Лично меня уже нынешняя Тесла по параметрам вполне устроила бы, а технология только начала развиваться. Ну и не забываем об экологии городов. Это будет мощным фактором.

 

Из-за экологических налогов, сложности конструкции и снижения масштабов производства.

 

то есть силой/ налогами ?

ПС а что такое снижение масштабов производства и сложность конструкции ?

 

Как это всё повлияет на ГЛОБАЛЬНЫЙ энергетический баланс?
Давайте Вашу мысль продолжим на пол шага. Будем меньше потреблять бензина, но больше электричества, нужно его из чего-то вырабатывать. Основной энергоноситель для электростанций газ и уголь. Вырастет цена на них. Тут тоже, не всё так просто. Уголь сложен в транспортировке. Можно столкнуться с ограниченной пропускной способностью ЖД, к примеру. Начнут использовать для производства электричества нефть, вернее её производные. Цена на неё вырастет.
ГЛОБАЛЬНО, не измениться ничего.
Чтобы, что-то изменилось, нужен новый источник энергии, а не новое место трансформации одного вида энергии в другой! Неужели это не очевидно?!

 

Таки да.
Однако, это из прорывных технологий, о которых мы мало что знаем. Сейчас обсуждаем общеизвестное.

 

Те, кто на метане ездят, тратят не на много больше.

 

Конечно, пр-во энергии с помощью всех источников вырастет. Рост от возобновляемых уже опережает традиционные в первом мире.
А бурное развитие аккумов позволит сглаживать пики и повысит независимость потребителей разных уровней. Конечно не на раз-два ).
Термояд конечно совершил бы переворот.

 

И много обычных частных авто могут ставить метан? Не теряя здорово в полезном объеме ).

 

Они выпускаются производителями. У меня товарищ купил Фолькс такой (Рэнж разбил), ничего не теряет... Баллоны примерно там же, где батарея у Теслы.

 

Понимаете, это тот случай, когда с 0,01 выросли до 0,02 и показали рост 100%.
А когда со 100 выросли до 105, показали рост всего 5%.
Только в абсолютных величинах, рост отличается в 50 раз.

 

Точно, Ё-мобильцы же хотели метановый дрыгатель ставить как генератор волшебного эликсира ).
Если не ошибаюсь, там нужны поршни с бОльшей степенью сжатия, чем для бензинок, чтоб сильно не терять в мощности?

 

А разве в реальности в ЕвроАмэрике и прочих Япониях это так?
Даже в Китае сокращают потребление угля, там сейчас избыточных мощностей по добыче где-то на 1,5млрд.тонн в год ).

 

В Кетае его сокращают, переходя на газ!

 

Эхх, даже китайцам не удаётся изменить глобальный баланс. Но они стараются, даже солнечные станции выпускают плавать в морях ).

 

Нет, повышать не нужно. Машина изначально турбовая. Мощность такая же, даже есть пинок-кикдаун +20лс к бегзиновому варианту. Бензобак маленький тоже есть, в зависимости от температуры запускается на бензине. Если в частном доме газ есть, то с компрессором за ночь заправляется полностью, думаю даже дешевле Теслы может получиться.

 

пагдон, что вторгаюсь в вашу беседу, что будет с этими станциями при очередном цунами или катрине?

 

Вот это хор-рошие новости, где-же ВАЗовские и не только метанки. А нацдостояние что-то не спешит заправки возводить...(

 

Заправок уменьшилось. Внятную причину не скажу. Из Москвы все метановые убрали вроде.

 

Есть подозрение, что Маска придумали с целью заставить шевелиться автоконцерны малость побыстрее ))

 

У меня стоит.
13 р за куб, расход чуток меньше, вес баллонов 120 кг.

Товарищу срочно проверить баллоны, снять, осмотреть и на опрессовку. Не халявить! В Газпромовских машинах за четыре года сгнили (проржавели насквозь) такие баллоны, на одной машине бахнуло прилично, без смертей конечно, но ноги сильно пострадали и производитель бесплатно поменял на десяти машинах баллоны на новые. Ценник на новый комплект адовый под 200 тысяч.руб. баллоны синенькие такие , стоят под полом и с железной листовой защитой.

 

Не убрали. Три штуки есть. На МКАДе лично заправлялся в 2015 году.

У нас в челябинской области одну построили.
Ждём в екб ещё одну и в ачите. Трасса екб-пермь.

 

Мне кажется, что они стебутся... 10 лет назад про гибриды тоже спорили. Днскать это уже реальность. Да только хрен там. И тоже самое будет с электричками. Нужен новый вид топлива. Водород, как пример. Или термоядерный двигатель для авто (такой небольлой ящичек, выдающий 500 сил:

 

Товарищ прошаренный, он их уже поменял на новые. Беспллатно. Они долго не хотели ему бесплатно их менять, но он их убедил Не дал ни копейки.

 

там конструктивный дефект. первоначально баллоны нормальные были, но установлены они в неудачном месте плюс отсутствие вентиляции и в итоге ржа делает черное дело. У нас тоже не хотели менять эти баллоны, но потом поменяли. Всего десять машин в Свердловской и Челябинской областях.