E89: 35i vs 35si??

ОД такие ОД))

 

Хорошую машину взяли. Масло в двигателе там похоже также меняли, как и салонный фильтр. Текущий поддон двигателя- это следствие забитой наглухо вентиляции картера. Я думаю если поднять на ней клапанную крышку- можно будет в обморок упасть. Давление масла бы померить на моторе не помешает...

 

гул-ступичные.Ну может быть.Но пробег для их умирания мал.

 

есть вибрационный стенд для проверки подвески.Я себе проходил диагностику на одной из машин у ОД Киа на Волгоградке.Там отличные отношения с техническим директором и знаю.как он муштрует своих работников.
могу походатайствовать.чтобы сделали все по высшему.
там ты ответ получишь несмотря на то.что официалы киа.

 

да без проблем.

 

Посмотри косточки и задний саленблок на рычагах, часто разбивается.

 

Пробег у машины далеко не заявленный. Отсюда и проблемы.

 

Ну и гадание на гуще это не то, любой адекватный специалист определит проблему, а определять по звукам и симптомам это не тру

 

Не, почему. Квесты и интриги люблю. Просто очевидно, что заявленный пробег в 44 тыс (если не ошибаюсь)- фейк. А я уж ненароком подумал, что чудеса случаются.

 

У меня честный пробег))) 55000)

 

А меня пробег вообще не волнует, гланое как машина обслуживалась, а то можно и на 10000 убить движек и приложить об стену, а в салоне устроить кофетерий. Встречал такие машины, с таким срачем и полным отсутствием обслуживания ,что и на пробег смотреть не станешь.

 

Ну тут да. Но я смотрю на все вместе при покупке -и состояние и заявленный пробег.

 

Вообще все определяет цена-качество. Я люблю повозиться, если доки нормальные и машину не прикладывали серьезно, то норм цена компенсирует пробег. У меня у хомки 235000 пробег, так мне завидуют те у кого на 80000 течет масло с двигла, шумят мосты и меняют коробки с раздатками, а я еще туда и не зализал, потому что не экономлю на расходниках. Тут вон все сруться по поводу масла, а я за сезон три замены сделал, а пробег 3000 км, потому что если дал хорошую нагрузку на двигатель, масло в помойку. А одна замена мне обходится по расходникам в 10000 масло плюс фильтр.

 

Ничего не хочу сказать, но
У меня есть друг. Он очень много ездит по бизнесу. Ездит очень интенсивно и жестко.
У него в год тысяч 60-80 бывает. Покупает машины новые, до конца гарантии катает и продает... с пробегом до тысяч 50... за три года то.
По дилеру все отлично по книжкам...
Как?
Он скручивает пробег не один раз в конце, а в промежутках между ТО.
Таким образом ТО у дилера раз в год и пробег 15000*3 получается примерно 45-50 тысяч.
Межсервисные интервалы он делает у серых дилеров, так дешевле.
Как то так.

 

Jazz, а какой пробег у тебя?

 

PS А у друга у Вашего... так себе моральные принципы. Не стал бы таким другом хвалиться )
Нормальный друг, просто бизнес есть бизнес. Как говорил один известный аналитик и бизнесмен " если ты дорожишь бизнесом и трясешся над его продажей и сменой на другой бизнес тебе не стоит этим заниматься". Он же не свой автопарк продает , а машины рабочие, весь бизнес такси и аренды тачек так крутиться. Я был в Европе, взял в прокат тачку трехлетку, так там пробег был 50000, а на движке табличка замены масла 160000, я поинтересовался как так, ответ в двигатель не кто не лезит, а клиенту приятно , что машина почти новая и платит 45-65 евро не раздумывая, я заплатил 25 и уехал.

 

PS А как при таких сезонных пробегах получилось 235т? Это у Хаммера 2004 года, 100000 прошел в США и 135000 в России за 5 лет, просто она у меня не единственная.