Mercedes-AMG GT R

заказал кто?

 

Знаю одного) Его на этом форуме нет

 

ценник в ЮК от 143К фунтов - не сильно ниже макларен 570 или гт3рс

 

так - этот аппарат фундаментально выше них, с чего он должен быть дешевле

 

фундаментально очень весомое слово... никто ничего никому не должен... особенно в ценообразовании

так как мало кто будет использовать это на треках, то скорее речь пойдет о личных преференциях и инвестиционной составляющей...

 

Да это такой же кусок говна как и ГТ3РС, машина не для чего...на треке есть гоночные, а в городе на простом ГТ удобнее.

 

в городе сивик тайп р

 

Мой братан купил такой AMG, только glc43 - ваще зверь!

 

Ниже полностью переведённая передача


http://www.bmirussian.tv/Watch/LOB-V-LOB-92-MERCEDES-AMG-GT-R-PROTIV-NISSAN-GT-R-NISMO

 

Не удивительный результат
Японская помойка не едет

 

Голову ломаю что заказать для трек дней на след сезон: AMG GTR, новый GT3 RS/GT2RS или второй уракан, но пермоманте..... ламба по ощущениям на треке походу меньше всего понравится, но будет быстра и визуально интереснее

 

gt2rs ты не закажешь

 

мне уже квоту предлагали на 1 машину
но мне его как-то жалко на треке задрачивать при такой цене и коллекционной ценности

 

В теме про ниссан же писали, что рекордный(7:08) болид нисмо, сильно отличается от того, что предлагают к продаже.

 

http://fastestlaps.com/tracks/laguna-seca-post-1988

мерседес молодцы конешн без вопросов, но гетеру бы резину как на мерсе и тормоза на первых нисмо были карбон, непонятно почему снова стали сталь ставить, все же не городская машина

 

Сток на сток!

 

gt3rs

 

Верно, это очень много где обсуждалось, и Ниссан вроде никаких доказательств не представил, что именно машина в продаже установила такой рекорд

 

Я конечно не гонщЕг - но: AMG GTR

 

А как он может быть быстрее 918?

 

AMG GT-R
Не дня гонок, для инвеста.

Если всё же возьмёте для трек дней, там надо смотреть прошивку стабилизации, она мертвая. Надо прошивать заново ( есть софт специальный для треков, обращайтесь). На ринге стоковые не едут, блокируют колеса и в забор.

 

Да, слышал такую тему. Но как понимать, что целый концерн колдует с ней колудует, и пока успешно завершить свои потуги не могут по этой прошивке, а пару других парней вдруг сели и запросто все забацали?

 

Прошивки машин, которые тестировали на трассе и которые вышли в серию - разные.
В серийных они почти гражданские.
Можно залить "гоночный" софт, оригинальный под трек.

У концерна есть всё Только почему они меняют прошивку перед продажей ...

На нормальных GT или GT-S, чтобы не заливать новый софт многие просто достают предохранитель номер 5 и всё, стабы нет. Все довольны.

 

В эти выходные по всем салонам в рамках amg performance tour давали кататься на амг гтр
На дорогах общего пользования он конечно не нужен
Интересно как на трэкэ

 

Нормальный на пару кругов ( если мы про Ринг говорим ), потом греется. Морда тяжёлая, тормоза "горят". Ну и проблема со стабой ... А отключить Ее полностью на Ринге не каждый может

 

Можно услышать ваше мнение относительно гт-р и сравнить её с SLS?

 

За счет чего она тяжелая? Мотор почти в цетре, коробка сзади. Если речь про GTS, что именно греется, кроме тормозов? Какие тормоза горят (3 типа), серые, красные или керамика??

 

e diff работает при этом?

 

Что у него греется, можно конкретнее? Колодки менять не пробовали на гончие?