Конец нефтяной эпохи

вундэрвафля какая-то)

 

а зачем это всё?

тесла жеж за три секунды разгоняется)

паноптикум, ля

 

и офигенный гироскопический эффект, ага)

 

а ктож под тривиальное денюх даст?)))

 

из розетки заряжать будем николу?)

 

Нетривиально, ну во всяком случае по форме, и действительно вундервафли вот тут:
https://topwar.ru/27710-amerikanskie-proekty-atomnyh-tankov.html

 

а где еще лектричество-то взять? канешна!


Free* hydrogen fuel for up to 1,000,000 miles. Zero emissions, from production to consumption, and still up to 1,200 miles between fill ups. (c)

 

С маховиками более интересны гироскопические эффекты, типа раскрутил его, а потом попробуй поверни

 

Из полторашки пластиковой суррогаты всякие в лады будете заливать ... какие теслы да николы еще)

 

При 100-0 за 4 сек скорее всего задняя ось может заблокироваться

Чему рассеиваться у теслы, какими тут резисторами пугают? Резисторы на двигателях постоянного тока, а на тесле - асинхронный двигатель. С регулировкой степени рекуперации водителем. Вообще-то

 

ну, слава яйцам, наконец оставили нам возможность на норм тачках пожогать

 

Для этих машинок используется https://en.wikipedia.org/wiki/Kinetic_energy_recovery_system

 

Горизонтальный норм повернётся.
Да и вес моднжно снизить за счёт увеличения оборотов.
Но вообще фигня это все)))

 

А резистору какая разница переменный или постоянный ток в него пихать?

 

а не поскачет блинчиком по дороге при попытке авто накрениться? хотя если в карданном подвесе...

 

на нормальных не оставили... все эти евро 1.2.3.4.5.6. не дают ездить на нормальных тачках и в рф уже и не ввезти нормальную тачку. Видать евро 25 просто запретит двс и выхлоп. На этом все и кончится.

 

Ну, на этот вопрос школьный курс физики поможет ответить
Как и про асинхронную машину в режиме генератора, скольжение там, вот это все

 

согласен. и главное - а где танк, вертолет и мбр?

Когда танк сделают - поговорим, а пока не о чем говорить.

 

ну школьный курс говорит о том, что пофик резистору и электрочайник это доказывает. Для пощета придумали интрегал, скреднеквадратичное значение и прочия площади под кривой...

Про генератор на асинхроннике школьный курс, не говорит, но ходят слухи, что если скользит скользит опережающими темпами, то генерит, а если отстающими, то разгоняет... соотвтственно вопрос в управлении частотой сети, что давно решено, ибо сеть локальная.

Твоего тезиса не понял - чем асинхронник мешает ставить резистор?

 

щас разсеруца с европой/штатами и отменят эти никомуненужные евро взад!

v8-форэва

 

кстати да, не подумал
можно канеш и просто тормозами тормозить, без маховиков.

 

Потому что частотный преобразователь может регулировать проскальзывание в режиме генератора и резистор просто не нужен, вообще. Мотор охлаждается антифризом.
Дальше не нужно рассказывать?

 

нужно.

 

1. Сам был свидетелем, как на треке разложили новенький Феррари -- кончились тормоза. Хозяин был изрядно удивлен. Это я к тому, что ездить на стоке по треку -- есть признак недалекости. Вы бы еще вменили Тесле, что на ней поребрики штурмовать затруднительно. FACEPALM.

2. Ремонт асинхронника много проще ремонта ДВС. Так что снова мимо.

 

Ну так вот, асинхронник в режиме генератора даст ровно столько тока сколько ему:
А) задаст водитель который настраивает степень рекуперации
Б) разрешит абс+есп
В) разрешит электрическая часть (батарея, предохранители и пр.)
Г) еще что-нибудь (ну это я так думаю)

Генерировать запредельную мощу чтобы потом ее рассеивать никто не собирается

 

ремонтировал хоть раз сам? или как всегда...

 

Поменять подшипники? Или перемотать сгоревшие обмотки? В чем сложность при наличии оборудования?

Но, кроме этого, в асинхронинке ломаться нечему... Да и то, сжечь обмотки -- это явная косорукость эксплуатанта, типа фаза отвалилась. Но это было раньше, сейчас вообще экзотика, любой частотник отрубает мотор по ошибке.

 

понятно... теоретик)

ну вот отрубает у тебя частотник мотор по ошибке, а у тебя скорость 140, по мкаду валишь, быренько фазу припаял и дальше... даже скорость сбрасывать не нужно, да?

 

куда мне до тебя-то?