F30/F31 Небольшие поддергивания при разгоне в пол на высокой скорости

Сегодня еще холоднее+ дождь стеной- охлаждает кулек!)- валит на все деньги авто, рывков нет. Поеду на днях куль мыть)

 

Вчера промыл сам керхером насколько возможно радиатор и кулек (есть подозрение, что 120ткм их никто не промывал..)- стрелка температуры масла по итогу стала показывать заметно меньше (было "левее" метки 120гр, теперь -чуть "правее" метки 95гр.) - тянет хорошо, рывков нет
похоже надо ехать и промывать со снятием)))

 

Заехал вчера в Мади, прочитали тачку.- пропуски воспламенения в 4 цилиндре висели. Внятно посоветовать что теперь менять подсказать толком они не могли..)- я настоял на замене катушки 4го цилиндра.. поменяли катушку и свечку перекинули из 4го во 2й цилиндр. Похоже помогло)) сразу заметно ровнее стал ХХ (хотя и было неплохо с этим), зарубился потом с мотиками по риге так, что домчали почти до Волоколамска один раз за гонку 70километровую был еле заметный рывок около 200кмч, но стало почти идеально) с утра тоже погонял- ни одного рывка. 240~ теперь набирает. Имхо при росте температуры пихла/воздуха- начинало пробивать катуху и видимо активировался режим «мразь» с потерей тяги небольшой.
Возможно еще одна/несколько катушек на подходе. Радиаторы посмотрели-, просветили- хорошо просвечивают, мыть не надо)

 

Пы сы рассказывали мастера о первом крякнутом b48, прошитом похоже кривожопами) прогарел поршень... чуваку поменяли и настоятельно порекомендовали откатить чип... на что он сказал-«мне збс как пуляет»... через 3ткм опять прогар и ремонт и откат до стока

 

Причем тут сток тачка шита первой владелицей с нуля км поддергивания были из-за умирающей катушки. Причем тут чип вообще

 

Ну раз тема хоть чуть-чуть ожила- то спрошу один момент)
Рывки при разгоне «в пол» ушли на 100%. Тяга збс. Максималка легко достаточно достигает 240кмч по спидометру. То есть главная проблема этой темы ушла с заменой катушки.
Но появилась «ложка дёгтя» ( или просто стал обращать внимание- это еле заметная дрожь (похожая на дисбаланс колес слабый). И только на 1800-2000 оборотах! На любой передаче почти и на любой скорости стоит стрелке плавно достичь 1800-2000~ оборотов- начинается дрожь.
Начал опять недавно лить 98й. По эфекту Плацебо кажется, что дрожь стала меньше. Иногда вообще нет вроде.
Что может быть?~
Поменять оставшиеся катушки 3 штуки?
Про дрожь вроде попадались темы на форуме.
Спасибо за ответы!)

 

Ну в данный момент именно- то что я на Nissi beach загораю с женой(!)
Ну а до этого- подготовка к свадьбе по цене е92

 

Ок) спасибо) не вопрос)

 

Ну я не смог устоять))

 

Не понял про ПП.
П.с. Женился, а не замуж))