АЗС Shell залили черт те что

никак. потому что топливо из магистрали сливалось в обратку
а вы как-то про нее забываете

 

ну ОК, значит проглядел)

 

Октановое число - не помню!? Вам не померещилось?
И я не нашёл сведений о "ёмкости" магистрали от бака до "впрыска".
В итоге - слишком много предположений. В том числе - и "рециркуляция по обратке".

 

после заправки "шел" 95+ проехав ~100 км. на этом топливе вылетел "чек инджин" - попал на катушку зажигания и свечи. до этого свечи заменены 10т.км назад и никогда на шел до этого не заправлял авто.
Shell - новорижское шоссе первая перед Москвой. сторона направления в мск.

 

дизелем только на шелле заправляюсь. пару месяцев заправлялся на ВР выскочила неисправность привода. ушел обратно на шелл - пропало

 

сейчас для частичной очистки форсунок залил присадку к бензину (83192408560) и с динамичным движем в 3,5-4500 оборотов минут на 30 в путь.
дилер вежливо посоветовал обойтись малой кровью, чем чистить у них за восьмёрик.

 

Давно дизель лью только на шелле. Все гуд

 

Прошу пояснить, как связан отказ катушки зажигания с плохим качеством бензина?
Скачок напряжения в обмотках при "пробое" свечи?

 

Особо агрессивный паленый бензин пробивает свечные прокладки и приводит к растрескиванию керамики. После чего настает очередь катушек, а потом и ECU.

 

Эта пять (с)

 

Новый сценарий Армагеддона? А, Серёж?

 

Аналогичная ситуация с Татнефтью на Егорьевском Шоссе. 98 бензин..заправщик еще с усмешкой: ого,у нас 98й редко кто спрашивает.
Через 10км чек - свечи засраны(а им нет и 5т. км.), катушка зажигания, и промывка форсунок. Печаль-беда.

 

Вы вроде взрослый человек и мы даже как то общались по телефону на тему американских авто, меня тогда тоже задел безапеляционный тон разговора, но я списал это на вашу любовь к американским авто.
но такую чушь писать, не, не сдержусь
"свечная прокладка" - что это? А это металическая шайба, которая имеет возможность усадки, дабы создать максимальную герметичность резьбового соединения. Повторю - МЕТАЛИЧЕСКАЯ, т.е. токопроводящая и "пробить" ее можно только топором.
Вы допускаете, что "паленый бензин" может "пробить" металлическую прокладку? А почему не головку блока или, блок или АКПП или раму (если есть). Какая разница, он (паленый бензин) гуляет по всей машине, еще какую "прокладку" пробьет не нароком. Особенно, ту, которая между рулем и сиденьем. Нет?
ДАлее, каким образом, "пробой" (что это вообще такое, если это не из электричества и изоляции) "растаскивает керамику? Это вообще за гранью.
Температура разрушения керамики 2200, температура горения бензина 1000-1200.
Что где и зачем пробивает ????

 

Тоже интересно на чем вы базируете свои выводы?

 

Ага. Топливо и привод напрямую связаны

 

ну про неисправность привода XXX пишет при проблемах по зажиганию, например

 

Привет, Серёж! А мне показалось, что другой Серёжа - который RoadLASER - просто пошутил. Разве нет????

 

Бывает на заборе как напишут, например пи .... онЭр! Глядь за забор - а там - всего лишь дрова.

 

Неисправность привода - неисправность двигателя. Не надо меня делать ответственным за бмвешных переводчиков

 

+1

 

Коллега в прошлом году заправился на АЗС Shell, загорелся Check. У официалов провел замену форсунок и т.д. и т.п на BMW X3 F25 20i. В сервисе ему сообщили, что он уже 3 с этих заправок за неделю. Больше туда он ни ногой, теперь заправляется как и я на АЗС Газпромнефть.
Я тоже раньше заправлялся на АЗС Большая Оленья и Шоссе Энтузиастов 1. Вроде бы ничего, но движок менее нежный и всеяднее - М52
Походу тут коллективный иск подавать надо

 

1. Разговора нашего не помню. Безапелляционный (кстати, пишется с двумя "л") тон по отношению к американским машинам не может быть в принципе, т.к. для меня нет разницы между "европейскими" и "американскими" машинами (многие люди из Клуба это могут подтвердить, т.к. я в этом бизнесе был с 1991 года).
2. Я, пожалуй, тоже не сдержусь: ЧЮ не следует так жоско вытравливать из себя - эта штуковина иногда может пригодиться