Конец нефтяной эпохи

вот это вообще не троллинг был ,да?

 

ну ОК, значит не в ту сторону подумал, потому что квотами на эмиссию торгуют на энергорынке в полный рост
лень лезть, тем не менее, в бюджет калифорнии, чтобы понять, за чей счет банкет, на круг
а так да, там по жизни самые лютые нормы на выбросы были

вот тут интереснее: https://www.arb.ca.gov/msprog/zevprog/zevcredits/2015zevcredits.htm

 

мне кажется, что это часть натуры коллеги
никак не может удержаться. смски, лечение...)))

 

Да уж четвертый сезон Формулы Е идет - http://www.fiaformulae.com/en.
Вместо замены батарей пока - замена машины ), куча городских гонок, куча экс-пилотов Ф-1.
Мерседес с 2019 закрывает заводскую программу в DTM, а Порше - в WEC, чтобы переключиться на эту тупиковую (согласно местным гуру) ветвь автоспортивной эволюции ).

 

где почитать что закрывает чтобы переключиться ?

 

Они просто в детстве не накатались

 

куча? там анонсирована в календаре одна гонка в декабре)))

чоэтобыло?)))

 

Метан не пахнет.
Выхлоп вода и углекислый газ

 

а где ты обычно читаешь? Написано-то везде
https://www.kommersant.ru/doc/3366729

http://www.roadandtrack.com/motorsp...ans-exit-and-factory-formula-e-team-for-2019/

 

Точно.
картинг и дрэгрейсинг тоже ветвь)))

 

мне кажется, что торговля квотами это что-то межгосударственное и там РФ вся в шоколаде, а сша наоборот, посему они (США) и вышли

 

Метан - тоже же углеводород как и бензин... окислы азота вонючие берутся когда азот из воздуха сгорает с кислородом из воздуха при температуре и давлении в цилиндре, к примеру... СН тоже берется от недогорания... ну и римеся всякие типа той же серы они и в метане есть...

 

Куча:
https://ru.motorsport.com/formula-e/schedule/
http://www.fiaformulae.com/en/results/race-results/season/2022016/round/12

 

Только заводских команд М и П с соответствующими бюджетами в тех ветвях нету ).

 

тк написано же - с 2019 года, а сегодня еще маск не запустил фалькон хэви на марс, потерпите.

 

не, я все попутал, чесгря) божедар с яишней
европейская версия, для генераторов тут: https://www.eex.com/en/ *emissions*
а по парижскому соглашению, там лимитирование по выбросам и связанные с этим расходы на альтернативу

 

Теперь вот и Мерседесу достанется от местных экспертов-мракобесов( жаль команду. С другой стороны, не только Маску отдуваться придется)

 

В пропане пахнет специальная отдушка. Чистый не пахнет тоже.

 

Ну тогда и при сжигании водорода должны быть окислы азота...
А вообще в бензине современном вагон ароматики содержится. Проблемы окислов азота возникают потому что степень сжатия задирают безбожно. С дизелями похожая песня. Старый тупой дизель окислов азота сильно меньше генерил, когда на афро нормах был. Ну и газовые двигатели на порядок чище в любом случае при прочих равных.

 

В хапятый вкорячили батарейку, читаем, анализируем, медитируем )

http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...w-x5-xdrive40e-premialnyj-trollejbus.1167865/

 

так из нее не вынули мотор...

 

31 км круто!

 

если оттуда вынуть 300 кг мотора и кпп и положить вместо них батареек, то глядишь и 200 км проедет

 

В данном случае это не важно, т.к. существует монопольное движение на электротяге. Там вопрос соотношения массы/мощности/запаса хода по батарее надо смотреть.

 

Юр, это маркетинговая игрулька) федеральная дотация 4.668 доляров прилипает

 

«Не так уж сложно изменить общество – сложно изменить себя». Нельсон Мандела

 

Да хрен он кому чего продаст. Начнем с того, что понос с самсоном сами не дураки, Илона у них весь объем не выкупает. И заканчивая опять-таки автоцонцернами, которые задушат Теслы в Европе, как только будет предпосылка к увеличению рынка ёмобилей.

 

В горах мудрость говорит тише, но ее слова звучат яснее.

 

Въехал на плечах Маска на рынок США, доволен - аж сияет. А на вырученные деньги модернизировал фабрику в Китае и действительно, запустил там массу робототехники и сократил персонал.

 

ваще-то он мерсу не батарейки, а весь привод делает для электрических а и б классов...