Конец нефтяной эпохи

Да шасси под эм проще и дешевле ) Не надо решать вопрос развесовки и мотора в морде.
И кузов совсем другой.
Все заново нужно. И догонять теслу.

 

Автопилот, по сути, есть уже на всех авто класса Теслы

 

Я про полный автопилот, а не про круиз со слежением за разметкой...

 

В википедии )

 

А чёй-та нет? Концерны откажутся от заработка на ТО и запчастях?

 

Осуществляйте свои мечты, или кто-то наймет вас для осуществления своих. Ф. Грей.

 

Тот, кто не сталкивался с трудностями, не познает силы.

 

непонятно почему на двс-среднемоторниках вопрос развесовки решать надо, а на электричках нет
равно как почему на электричках подвеска перестанет быть ломучей

 

https://hightech.fm/2017/08/03/tesla-invest

За второй квартал отрицательный баланс Tesla составил $1,16 млрд, что почти вдвое больше показателей первого квартала, но меньше, чем боялись инвесторы. Впрочем, их внимание больше сосредоточено на ближайших планах компании: шквале заказов на Model 3, установке солнечной черепицы и разработке легкого SUV Model Y.

Всеж офигенный чувак!)) гений

 

конечно офигенный
первый серийный электромобиль и запуски в космос. Ну и гиперлуп, вероятно, построит.
до "сверхэффективных" госкорпораций, конечно, не дотягивает, за что и порицаем

 

Я и говорю. Надо ему обьявить, что на все теслы скидка 20к. За 2017 показатели будут сразу раз в 5 еще хуже, но инвесторы вложат бабло и акции подорожают ))) америка, конечно, крутая страна. Там любую фигню пропиарят и денег в нее вложат. Стоит позвонить друзьям с вол стрит )

 

да да
первый серийный)

 

ну расскажи же скорей, кто начал первым продавать электромобили в больших количествах?

 

да эт все не важно)
чувак делает бабло и занимается любимым делом
красаветц ваще

а кстати если по итогу окажется ОБендером(с) - станет еще более великим)))

 

Detroit Electric в 1907 году)

 

То то и оно. Они построили эту систему заработка. А Маск построит свою. Их система станет не нужна.

 

Ну нельзя во всем быть специалистом вот и непонятно. Подвеска перестанет быть ломучей потому что не будет идеи заработка на ее ломучести.

 

Удивительно наивно. Капитализм отличается именно возможностью заработь на всем

 

В вульве есть ДВС. И соответсвенно ей придется тащить на горбу всю инфраструктуру под него.
Тесла от этого свободна.
Попробуйте абстрагироваться от сравнения продуктов, незачем их сравнивать, сравните разницу систем.

 

так наоборот... вопрос надо решать на переднемоторниках, на среднемоторниках вопрос сам собой решен... а так вот у мя на бнв аж аккум в багажнике и гниющий провод под всем днищем и все только для решения развесовки...

 

ясно

 

Заработать можно по разному. Зарабатывать на ТО и запчастях - это отрасль с мощными игроками.
А Маск просто заменит ее своей альтернативной. Смогут ли они поменяться - вот вопрос.

 

https://hi-news.ru/auto/sion-pervyj-v-mire-elektrokar-na-solnechnyx-batareyax.html
Идея создания электромобиля, способного заряжать свои аккумуляторы от солнечных панелей, витала в воздухе на протяжении нескольких лет. Но никто не ожидал, что первыми воплотить этот проект в жизнь сумеют практически никому не известные энтузиасты из Германии, которые собрали деньги на первый прототип такого автомобиля при помощи краудфандинг-портала. Удивительный электрокар получил название Sion, а серийное производство должно стартовать уже в 2019 году.

 

КПД солнечных батарей минимальна. Там заряда практически не будет...

 

Пишут 8 часов, рабочий день клерка ))

 

Если только малюсенькой батареи на 30км пробега.

 

Тем более что весят они не меньше бензиновых

 

О, тёпленькая пошла.

Так и представил процесс зарядки

 

У Volvo будут свои батареи. Это же китайский автомобиль

 

Маск отстал от детройт электрика на 110 лет и от роскосмоса на 60 лет. Итого 170 лет отставания детектед. Будет еще больше.