показатель уровня топлива

У меня тоже так было, и тоже на БП.
Самое интересно то что о подобных глюках ещё не слышал и завидев это потребовал заправить повторно После недолгих препирательств они согласились, да вот бидно что бак в действидельности бул уже полон.

 

Так надо на заправке двигатель то глушить.
Анекдот то недалек от истины, если не заглушить двигатель , то датчик бензина так и останется в положении мало бензина. и заправлятся можно вечно

 

Я за последний месяц вдоволь наупражнялся с указателем уровня топлива (и с левым и с правым - их два) и убедился что сломать его нетак то просто. основная причиная по которой он дохнет это засорение или окисление контактов. Мусора в том месте где находятся клеммы этих датчиков собирается столько что можно лопатой отгребать. Посмотреть можно сняв заднее сидение и открутив два лючка в полу под сидением (на каждом по моему по 5 саморезов). Вооруживжись пылесосом удалить грязь вынуть клемы и изучить. Уровень топлива на приборной панели показывается как среднее значение двух датчиков в баке. Я заметил если один отключить срелка лежит на нуле.
P.S. На заправке машину не глушу и видно как стрелка подымается по мере наполнения бака
машина кстати Е36 325i 1991 года

 

Вот именно, причем здесь глушить-не глушить? Наверняка глюки с электрикой. У меня, например, иногда просто на глазах гуляет указатель температуры двигателя. Редко правда, но бывает. А иногда на приборном щитке на мгновение просто все стрелки падают, а потом опять все нормально. Продолжается это доли секунды, но я такое замечал... Или для того, чтоб считать показания спидометра и тахометра тоже надо зажигание выключать??? А про указатель уровня топлива, так действительно, если все нормально, то и при работающем двигателе ползет по мере наполнения. КАК ДОЛЖНО БЫТЬ ПО ЛОГИКЕ ВЕЩЕЙ.

 

Совсем недавно была такая же история. Дело оказалось в отвалившемся проводе в правом датчике.

 

Точно такая же проблема при заправке полного бака. Бывает через две на третью. Через некоторое время все восстанавливается. Вся проводка (в этой части) в идеале. Говорят, что глюк в приборке.

Странность в том, что после заправки полного бака при первом включении зажигания стрелка не лежит на нуле, а находится в положении до заправки. При втором уже на нуле. Там есть запоминающее устр-во? Вроде, не слышал о таком...

Сергей.

 

Ага, та же история...

иногда бывает долью литров 10 а счетчик только через некоторое время "догоняет".
По-моему бензин где-то в заливной горловине застревает...

 

Нет. Наверное все таки с утра воздух посырее и контакт восстановился.

 

А может он (бак) от переполнения просто отвалился вот и стрелка на нуле была