Конец нефтяной эпохи

Жизнь — это постоянное путешествие, как странствия Одиссея

 

Сейчас тоже можно, даже весь земной шар обогнуть несколько раз, если энергию из РИТЭГов получать. Плутоний 238 выделяет 560 Вт/кг.

 

Говорили, что за ними будущее. Что бензиновые двигатели вымрут. Потом говорили, что будущее за двигателями обьема 0.5 литра и 5тью турбинами. Потом.... Теперь вот электрички... Надо гадать что будет завтра. Хотя лично я убежден, что прорыв будет там, где изменят вид топлива. Я вижу огромную перспективу в водороде, например. Но в него пока много не вкладывают. Маркетинг владеет миром... Все мировые компании переливают из пустого в порожнее. Придумывают все больше заманушек для покупателей. А, по-большому счету, ничего не меняется...

 

Маск - голова. сказал - значит сделает.

 

солнечная батарея может выдавать 1Гвт с 1кв м.

осталось решить технический вопрос с размещением её поближе к Солнцу.

 

Шта?

 

ну как же. солнечная постоянная обратна пропорциональна квадрату расстояния. совсем рядом,на орбите венеры, солнечные батареи будут в два раза эффективней.

 

Батареи надо на орбите Солнца разместить, говорит. Маску раз плюнуть.

 

Вот вы смеетесь а модель х на 3 тыщи подешевела сегодня

 

161тыс евро. была 164 ?

 

Никакого, ты ж на двадцатку с уверенностью заглядываешь..

Хотел ещё про Путина узнать, но в этом то как раз сомнений нет, в отличии от электричек..

 

Как только построят развитую сеть бензо электо колонок, в которых будут за несколько минут заменять стандартные блоки батереек на машинах на уже заряженные, а разряженные будут оставлять там, тогда электомобили станут массовыми. Ну типа как это делают с газовыми баллонами с пропаном. Сначала это произойдет в Европе, из-за близких расстояний и развитой инфраструктуры и технологий.

 

Для этого надо, чтобы батарея легко извлекалась. Боюсь, что без помощи "заправщиков" не обойтись, значит их услуги будут в стоимости ))

 

Ну пускай будут включать, 30 тыщ рублей в месяц, за смену сотни комплектов батареек в день.

Премиальные водители будут заказывать смену батареек на дом / офис. Специальный грузовичок будет развозить свеже заряженные батареи по адресам дантистов и прочих юристав и алигархав.

 

Пора инвестировать в производство и утилизацию батареек

 

Кстати, я только что понял, что Маск лох педальный. Если он не додумался на систему охлаждения батареи, двигателя, и редуктора поставить элементы Пельтье и преобразовывать ими разницу в температурах в электричество, которое возвращать в батарею. Тормоза тоже можно было оснастить такими элементами и еще половину энергии, рассеиваемой тормозами, возвращать в батарею. Про солнечные элементы в атермальных стеклах говорить не буду.

 

А что вы все про электричество? Водородное топливо интереснее.

 

Чо лох-то сразу?? Нормальный бизнесмен! Хоть на чем-то зарабатывать можно, а то тоска зеленая: продал электричку, а она ездит, ездит, ездит...

 

КПД элементов Пельтье представляете?

 

Изучайте! https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Термоэлектрогенератор
Я понял, что Вы не поняли что я написал

 

Жизнь заводит, как гору ты поднимаешься, чтобы быть лучше.

 

Опять трочите...

 

наслаждайтесь https://yandex.ru/yandsearch?text=КПД элементов Пельтье&lr=213&clid=2186620

ЕМНИП не выше 4-8%

 

Ну у солнечных батарей КПД аналогичный, однако стоят и используют. Энергия то халявная для них.

 

Вам который годик? С таким то объемом знаний?

 

Да чем плохие? Статус: свободен ). Может новый кастинг открывать )).

 

Пельтье 8%
Солнечная 12-25%
Дизель на машине 20%
Сильно большая разница?

 

Я вот с ними не рабтал никогда, думал там повыше будет. Но раз Вы такой образованный , ответьте пожалуйста, куда девается оставшееся тепло (92-96%) при преобразовании в электричество?

 

Toyota начала серийное производство водородного автомобиля.

Японский седан «Mirai» работает только на водороде. Благодаря этому вредных выхлопов у автомобиля нет, он производит чистую воду. Одной заправки этому автомобилю хватает почти на 700 км. Стоимость заправки бака – всего 0,1 доллара на 1 км.
Автомобиль будет продаваться пока только на японском рынке, а цена машины будет составлять 60 тыс. долларов. Власти уже заявили, что покупатели «зелёных» седанов будет получать от государства субсидии в размере 17 тыс. долларов.

П.с «всего 0,1 доллара на км» не так и дёшево.

 

Ну да, лучше уж водородные кибитки на колёсах, чем еще одна "Фукусима" с тотальным крушением Тойотовских производственных мощностей из-за понтов с выпуском электромотоциклов и электромобилей нового поколения.