i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

Есть мнение шо будет как с невыходом платных парковок за пределы бульварного/садового/третьего колец
Как гриццо, единожды солгавший, кто тебе поверит?

 

А квартир то сколько на эти места?

 

Это угол театра? Ели да, то со стороны театра нет. Но это маленький фрагмент, остальная схема есть? Можно ссылкой.

 

682 авто на 480 мест. Это минимум. Но обычно,по два авто на квартиру. В среднем 1300 машин на 480 мест. Жесть. Зачем новое жилье строить так?

 

Что же, как гриццо, слепой сказал - посмотрим, как безногий спляшет...

 

От кстате, Собянин говорил шо это он построил ТТК, так штаа, оно заслуга его а не Лужкова

 

В Москве,к сожалению. На мой взгляд,новое жилье надо строить с пропорцией хотя бы одно место на одну квартиру. И застройщика надо обязывать это делать.

 

Никаких загадок - сейчас внутри м/р куча проездов и площадок, где народ паркуется. Они часто "не учтены" в официяльной стятистике, где паркоместа "видны" лишь на УДС. При "реновации" увеличится протяженность официальной УДС, т.к. микрорайоны прорежут квартальными проездами, вдоль них устроят ПП, и вуаля - увеличение в 2 раза.
А что при этом реализацией "дворов против машин" в 3-4 раза уменьшится реальная внутриквартальная автоёмкость, мерзким же нас рать ((.

 

Странно да?

 

Мне бы всю схему от и до. Садовое это начало участка.
Именно от угла театра и до Пушкинской нет ливнестоков. Сам перекресток Пушкинской то же без них. Первый люк только на против дома 17.

 

Если будут строить 1:1 мм подземные к квартирам, вопросов нет, там не хоромы по 4 комнаты, чтоб по 2 места рассчитывать
1 вполне нормально подземными или наземными многоэтажными, улицы гостевыми
В купе с дворами без машин будет вполне
Главное чтоб это произошло именно так, а не в планах одно - а на деле половина и штраф застройщику

 

Ты о чем вообще? Сидишь в теме и не в теме как буд-то.
Цель вредителей, вообще-то явным и недвусмысленным образом, неоднократно и русским языком заявленная - создать такие условия, что бы москвичи отказались от личных автомобилей и стали пешеходами, пошли по красивой плитке пешочком, любуюсь собой-красивыми, отражающимися в витринах.
Что они планомерно и делают, всячески затрудняя владение и использование автомобиля.

 

Не было - дело прошлого. Такого масштаба реконструкция и не предусмотреть ливневой коллектор? Удивительно. Участок трассы длиной с километр, огромной площадью водосбора с крыш, тротуаров и проезжей части и без ливневки. Это ведь нарушение всех норм проектирования.

 

Как со стеной.
Где все эти, закупленные для этого участка, ливневки?

 

Мне бы схему, с ней удобней чем со сметой. Прошел, маркером обвел где есть, потом сверить можно хоть со сметой, хоть с закупкой.
Просто со сметой неудобно.

 

Вы плохо читаете сообщения. Владеть и пользоваться-глаголы обозначающие разные действия. По мне проще не давать разрешения на покупку авто,если негде его хранить.

 

А вот это зачем? http://vm.ru/news/404587.html

 

ИМХО, логично.

 

Ну, теоретически можно построить небоскрёб, а вокруг него огромный паркинг