Пеликан-праймари не меняют расходники?

Все ОД одинаковые и слесаря и мастера приемщики , и все наши жалобы и претензии - им похер .
Еще ни одного не закрыли из за жалоб ))) и не оштрафовали !!!!
Мой друг был директором по гарантии одного из ОД Бмв , к сожаление не в Мск , а в дпугом городе . И он сразу сказал , все ТО у ОД только в твоем присутствии !!!
И даже на одном из послених нарантийных ТО у одного из ОД , не буду писать какого , я заказал масло в литровых Бмв канистрах , а слесарь принес графин разливного ))) я ему говорю : у меня заказано оригинал в литровых канистрах, он - ой извините спутал !!!! Пошел унес графин , принес литрушки ))))) я еще спецом подешел проверил , запечатанные ли они !!!! Эти суки даже в твоем присутсвии - пытаются на***ть
Так что - у ОД , и даже сейчас , облуживаюсь в одном из сервисов , чья реклама на клубе есть не ОД . При замене масла стою и смотрю .
И может быть поэтому проблем нет с авто ))) Все ТО делались в моем присутствии!!!!

 

Не буду называть у каких ОД, но было два случая.
Всегда меняю масло на новых машинах после 2000км, присутствую, в ЗН пишу что масло слить, а не отсосать.
Один раз позвали, говорят что мастер уже всё поменял без меня. Машина не на подъемнике. Выясняется что не сливали масло. Говорю, что в ЗН написано что масло слить, поэтому сливайте заново. Масло сливают не в емкость для отработки а в канистру .

Во втором случае тоже машина новая, тоже замена на 2000. Ремонтник сливает старое масло в канистру. На вопрос "зачем?" отвечает "масло всего 2000 ходило. Ещё походит".
Предполагаю что докатывают это масло любители халявного кофе в баре у ОД

 

Все просто - у любого слесаря, давно работающего по марке есть "свои" клиенты, которые ему звонят и просят подготовить материалы для ТО, он спокойно тебе ставит то, что кому-то не долил, не поставил. По Мерсам вообще - остатки после ТО тебе принципиально не отдают, что фильтра, что остатки масла или мочевины. Мне может на доливку надо будет масло - нет его в машине...

 

Илья,присутствуешь на ТО?

 

Тоже отпишусь! Обязательно присутствовать!

1) Моторное масло и масляный фильтр. Ситуацию с ТО усугубляет то, что отсутствует щуп на многих двигателях. Но, даже, если щуп есть, могут не поменять масляный фильтр, недолить 0,5 - 1 литр, залить не то масло. Поэтому при этой процедуре присутствовать обязательно. Слишком дорогие последствия.

2) Воздушный фильтр. Здесь всё проще - на многих двигателях просто защёлки, которые отщёлкиваются вручную, не нужен вообще никакой инструмент. Всегда можно проверить СРАЗУ после выдачи Вам автомобиля.

3) Фильтр салона. Один из самых дорогих фильтров в автомобиле. У ОД стоит совсем дорого)) Соблазн очень велик))
Выход. Вообще не менять у ОД фильтр салона. На гарантию не влияет. Купить несколько штук в проверенном месте по хорошей цене (можно и качественный неоригинал), и менять 1-2 раза в год в обычном сервисе, совмещая с какими-либо работами, типа промежуточной замены масла, шиномонтажа и т.д.

4) Свечи. Обязательно присутствовать. Меняются относительно редко, сложно проверить и дорогие последствия.

 

Нет.
Твердо)
Должна же быть какая то вера в людей?

 

Хороший ты человек!