F01/F02 Выбор "семёрки", помогите определиться

А как то можно их больные места диагностировать? Или 750 это кот в мешке???

 

Фишка 750/01 в том, что даже если вы купите идеальный экземпляр, это вовсе не означает, что на следующий день у вас не ёкнется коробка, не вырвет полуось или не появятся задиры в цилиндрах.
Это конечно можно сказать о любом б/у автомобиле, но приобретая 750, ваши шансы так попасть увеличиваются в разы.
Смотреть такой автомобиль исключительно с понимающим.

 

Ну значит можно все же с грамотным человеком Ее проверить?
Или не рисковать и смотреть 740i?????

 

Все три машины в бомж-пакете, даже смотреть не стоит.

 

Не рисковать и брать дизель.

 

Надо искать, 90проц того что вы увидите в живую, заставит выпустить скупую мужскую слезу. В первом объявлении человек сам уже пишет, что начался расход масла, но это может быть и нормальный вариант, лучше взять честный авто и сделать для себя мотор. Во втором 27!!!!! Тыс пробега, а вод сидение как после 500. Это если не смотреть ещё на комплектацию. Себе почти год назад искал дизеля, так начинал смотреть машины от 18тыс дол, в итоге взял за 25, картинка и реальность сильно отличаются

 

о, слушай, в литве беларусы частенько отовариваются, знакомые или сам не связан?
я пошарил там разборы и захотел освежить - кнопки кое-где, опции добить (может кто там и ставит все сразу), вид сверху интересен но непонятна совместимость кафаса
позвонил в пару мест "приезжай и смотри", в общем не очень информативно.
как поступить посоветуешь?

 

На сегодня цены у нас и у вас ниже чем там, тоже самое по грузовикам анализировал. Находясь между Литвой и РФ мне проще и дешевле сейчас покупать либо дома либо в РФ. Продукты и дом товары пока ещё есть смысл ехать в Литву, но тоже желательно совмещать с ещё чем то. Кнопки кстати в Москве 50дол на весь климат и ехать никуда не надо, где то в ветке ф10 видел с номерами для заказа

 

Всем привет! В командировке брал 750 покататься, понравилась. Подскажите, в рестайле мотор поправили, или он все такой же геморойный как и был. Диллер категорически меня отговаривает от покупки)), даже с учётом их диагностики. Машину смотрел за 2,2-2.8 с небольшими пробегами. Не ужели настолько все печально и не предсказуемо? Дизель не интересует, ибо уже есть.

 

Не так страшен чёрт! Правильная диагностика, установка холодных термостатов и замена масла раз в 5-10 т.км (в зависимости от условий эксплуатации) и долго будете ездить без проблем и с диким удовольствием от такого мотора!

 

Что , кроме задиров смотреть? И что считается задирами? ТК смотрел одну машину, хозяин мне показал фото целиндров с заключением, так там почти в каждом целиндре указаны потертости. Понятно, что самому надо на диагностику ехать, просто что считать допустимым износом, а что нет. И где ещё там проблемные места.
Да, и какой расход масла считать нормой, при активном вождении. Город/ трасса 80/20?
Ещё вопрос, шил кто мотор? Как он после прошивки? Сам планирую прошить, поставить спорткаты. На выходе планирую получить сил 530-550.

 

Задиры есть задиры. Делайте диагностику в проверенном сервисе или у соклубников-мотористов. На самом деле у свежей рестайлинговой машины с малым пробегом должно все быть нормально. Проверяете задиры, а остальное для торга:
форсунки, свечи, катушки, насосы охлаждения (три штуки) (рейнгольд всё это увидит).

 

О чем ты
Я так понял "болеют" новые 750 в кузове Г11, о чем тогда говорить в ресте ф01

 

в моем случае стоит керамика как на часах радо, к ней вопросов нет и стОит она - боюсь представить)
я наугад позвонил по объяве в литве, то, что в мск 500 евро бу, там 150 евро озвучили.
я лобовое менять надумал, а там за копейки шикарный черный потолок с 750 года 15-го продают, приезжай, говорят, дербань машину, если еще сами и поменяют потолок и стекло ))) я живо прикинул, одна поездка туда и машина будет на таком фарше, что и не бывало в истории бмв)))))))

если коробка 8хп45, то сдохнет сразу, если 8хп70 - протянет подольше
лучший вариант, но он на альпинах вроде только - 8хп90, последняя цифра - ньютоны, на которая она рассчитана (450, 700 и 900 соответственно).
этот мотор и так не жилец с рожденья, шить его - поднять и так запредельную температуру и ушатать его тыщ за 10 пробега, кмк.
я тестанул 750 дизель - 750 бенз после него не очень тяговитым кажется. иллюзия и все такое, я понимаю, но что есть...

 

Хз, я когда искал нбт, там выходило почти тоже самое, ещё уточняй обязательно наличие, мне тогда называли сладкие цены только те, у кого не было в наличии, те у кого было говорили почти тоже что и у нас, может сейчас что-то поменялось, не знаю

 

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/bmw_7_seriya_2013_1187683603 что скажите?

 

Цвет - бомба, комплектация норм, кроме задних моников, пробег великоват. Но внешне оч симпатична. Дороговато только.

 

И кому нужны задние мониторы? Там комплектация полная для ВОДИТЕЛЯ! Найтвижена нет.

 

Люто дорого и непонятно за что. Салон так себе. Кузов - найс, но не фантастика. Опции не все.

 

детям нужны,очень нужны.

 

я и сам пользуюсь, а на дальняк без них скучно.

 

они и так с утра до ночи в дисплеях всех мастей, современные дети.
я наоборот даже с собой не беру в поездки гаджеты, чтоб хоть мир за окном увидели или поспали

 

Активного круиза тоже нет - кнопок на руле не видно... И решётка цельная без вставки в бампере.

 

cогласился бы,но у меня если поездки,то по 1800-2500 км,они со скуки сдохнут за это время)))

 

Без мониторов в дальние поездки вообще не вариант.
Я правда на Бусе езжу в Европу.
Но без телевизора меня бы дети по дороге сожрали...

 

Так водитель видимо для себя "ассистенты" и делал... одним словом - D.I.Y.

 

Это что такое изображено с помощью буковок?

 

Это значит сам смастерил из говна что ненужное в гараже валялось)))

 

Пожалуй, это дословный перевод

 

Блин,в Германии цены на эти машины сильно выше Российских