Конец нефтяной эпохи

да заметно, что и лектричество недемократическое употребляете какое-то...

)))

 

Был бы спрос а предложение не заставит себя ждать. Появятся нелегалы с дизельным генератором в кустах, космические станции с зарядкой лазером с орбиты во время движения и т.д. Светлое будущее неизбежно наступит.

 

у нашего коллектива, весьма многочисленного, спрос на 26 часовые сутки.
когда ждать предложений по изменению орбиты Земли?

это просто прямая аналогия

 

Тем более нужен прогресс! Полностью беспилотный автомобиль позволит и виски-вотку. И 20 мин это медленная бесплатная зарядка. А быстрая...

 

это назывется Я-такси/Убер и прочая шняга. уже есть и дешевле
фиг с ним, что пилотируемый

милейший, у вас даже не сайнсфикшен, а какое-то фентези с попаданчеством

 

Заряжаться нужно будет на правильных проверенных чаржерах типа ГАЗПРОМ электро или Лукойл электро. Потому что всякие левые зарядки с широким спектром гармоник, неправильной формой синусоиды, счётчик врёт итд. Но когда выбора нет, то придется рисковать. Слюшай дарагой, какой такой синус-минус, тебе ехать нада?

 

Фантасты предсказали много ныне используемых вещей. Впрочем они были не просто фантастами а прежде всего образованными людьми.

 

не помню, а кто щас написал про "генератор в кустах"?
кстати, какого размера он будет, необходимой мощности, поместится ли в кусты?

 

образованные да, потому что научная фантастика - она именно требует, в отличие от розовослюнного фентези, знаний, базовых, весьма широкого спектра. а вы нам тут про развесистую клюкву и деревья с печатными пряниками...

 

Не стать Тесле Ипхоном!!! )))

 

Тем не менее, множество их фантазий утопичны. Я вот щетаю, что машину времени никогда не создадут.

 

Не такой уж и большой. У теслы S батарея 85кВт/ч. То есть, грубо, для полного заряда током 1С нужно 85 кВт мощности в течение часа. 100 кВт дизель например габаритами 2800X880X1500 мм запросто в кустах поместится.

 

она верту)
китай - 350 000 электромашин за 2016 из них 7 000 тесл

зою, кстати, правильно плюсовать с лифом - это почти одно, технически

 

вопрос доступных на то время знаний. а они пополняются же постоянно
что-то открывает новые перспективы, другое - исключает возможности
Ленардо нарисовал вертолет не очень привычный современному взгляду)

 

Вашпе, ретроград!

 

заряд будет приходить смской .

 

Я столько не ем! Мне жена не позволит

 

На пейджер!

 

который будет в специальном прицепе)

 

Ну и как всегда мошенники, а как же без них? Стоишь ты в очереди к генератору в кустах посреди М4 и тут из других кустов выходит небритая личность в кепке и предлагает быстрый заряд. Доверчивый гражданин с недоверием но соглашается, ехать то надо. Личность приносит чемодан с проводами, подключает. Из чемодана доносятся характерные звуки высокого напряжения и голубое свечение. Всё, готово, 1000 руб. После чего личность испаряется. Гражданин садится в авто и упс... только что показывавшая полную шкалу заряда батарея на глазах валится в красную зону. Гражданин чувствует себя обманутым.

 

Даймлер, тем временем, анонсировал расширение сети водородоколонок

 

Водород старая тема. 30 лет назад, в совке ту-154 на водороде летал, но не пошло.
Дорого.

 

дык, ничто не ново под луной) на моей памяти в двс-ы водородом кормили (пытались) уж лет более 30. проблема была в конструкционных материалах для емкостей, где хранить, в весе, прежде всего. опять же - сколько нужно топлива запхать в самолетище, чтоб он не только из Домодедово в Шереметьево мог)
а тут уже серийные японцы и корейцы на топливных элементах. недавно же выкладывал тут свежую хонду, которая может быть и батареечной, и водородной. по цене 270 долларов в месяц, при этом.
ну и полноценный амеротрак, водородный, тоже тут был, Никола который.

 

зачем вообще зарядка ? в багажнике можно поставить лампочки и солнечные панели, и за счёт рекуперации лампочки будут вырабатывать электричество.

 

В 80-х диплом писал - водородопроницаимость металлов. Оказывается, в кристаллическую решетку вольфрама можно напихать огромное количество водорода. А вот извлечь - технологий не хватало.

 

Проще энергию от рекуперации напрямую сливать в аккумулятор. Противный КПД сводит на нет возможность появления вечного двигателя. В данной схеме нужен другой халявный источник света, например фонарь под глазом.

 

идея интересная , снимать тепло выделяющееся организмом при гематоме. ударил себя по ноге - полкиловата, заразился гриппом - ещё киловатт.

 

Не, тепло не оч. интересно, тепла и так в избытке от работы механизмов. Даже двигатели электромобилей и то имеют жидкостное охлаждение.

 

А если сексом в машине хорошенько позаниматься?
Пару дней без зарядки ездить можно!

 

Придумают дотации за солнечный транспорт - все с лампочками и фотопанелями в багажнике будем ездить.