Инвестиционные машины

Можно узнать: какие вопросы могут возникнуть?

 

Вопросы к кому? Если машина в воздухе висит и кроме записи в ПТС новый владелец нигде не указан. У налоговой инфы ни по новому владельцу нет.

 

Вот, я и хочу прояснить эту настойчивую реплику. Может, я чего-то не знаю, а человек больше меня осведомлён. Так честь ему и хвала за это! Пока ждём..

 

Как вам вот такой инвест?

 

типа первая Мка в истории, хотя отличия с 535 минимальны.
Все это старье на любителя. Я такие авто покупаю по принципу, едет/выглядит/доставляет. Она подходит под эти критерии. Самый быстрый седан в мире была.

 

Читать умеешь? Написал по русски " могут возникнуть"

 

Раньше пацаны по 130лс вписывали и не доплачивали налог,сейчас нахуй шлют умников с бумажками от нами итд. Пока ничего не приходит потому что есть пробел в законе и нет никакой гарантии что это будет продолжаться вечно.

 

Так где пробел то?

"Если постановка транспортного средства на учет затянулась, то это может осложнить жизнь владельцу, так как за это ему придется понести административную ответственность в виде штрафа.

За нарушение правил постановки автомобиля на учет размер штрафа составляет от 1500 до 2000 рублей. Должностные лица за позднюю регистрацию транспортного средства заплатят от 2000 до 3500 рублей, юридические лица от 5000 до 10000 рублей.

Помимо этого имеется ответственность за управление автомобилем, не зарегистрированным в установленном порядке. Если нарушение было допущено впервые, административный штраф составит от 500 до 800 рублей. Если же водитель поймался повторно на этом же нарушении, наказание будет гораздо строже: штраф в размере 5000 рублей, либо лишение прав управлять транспортным средством на срок от 1 до 3 месяцев."

 

давайте уже лучше об инвестициях которые уже инвестициями то не назвать)))
через пару лет когда начнут возбуждать уголовные дела за налоговые преступления в отношении не должностных лиц и реальные сроки пойдут,тогда все вместе и по обсуждаем)))

 

Это не совсем верно. Отличия с 535 существенны, ключевое - двигатель. Прямо скажем сильно разные вещи. И во-вторых, самый быстрый седан в мире на тот момент (и в течение довольно долгого периода) была Alpina B7 turbo. Разве нет?

Вот именно это меня и интересует. Может ли несвоевременная постановка на учёт превратиться в "реальный срок"? На текущий момент действительно законодательство чётко указывает на то, что транспортный налог начисляется только с момента постановки автомобиля на учёт, а не с момента начала фактического владения (договор купли-продажи, птс, таможенная декларация и т.п.). Вопрос в том, будет ли закон иметь обратную силу в случае корректировки и станут ли наказывать за предыдущие периоды (например, доначислив налог и т.к. сумма приличная может набежать за несколько лет - жахнуть "в особо крупных")? В принципе, нас таких хитрож...ых не слишком много осталось, кмк, может быть и не станут возиться...

 

У нас не налог на имущество, а дорожный, так и называется ну грубо за пользование дорогами, авто не на учете - пользоваться им нельзя, иначе штраф вплоть до лишения, если не пользуешь (потому что права пользования дорогам не возникло в рамках данного авто, ну это грубо) то и налог не платишь все логично, где тут вообще хотябы намёк на тему ухода от налогов? Имущество никто не укрывает, и как такового налога за владение им у физика нет. Тут надо с ног на голову все законы перевернуть, чтобы попытаться натянуть уход от налогов.

 

если захотят, по камерам докажут, что ты им пользовался, а это уже чистый уход от налогов
только это нафиг не сдалось никому пока, они штрафы то выписывать не успевают

 

За пользование как раз есть наказание в виде штрафов и лишений, не может быть двойного наказания за одно деяние. и камеры так себе доказуха в таком деле, да и как доказать то если номеров нет (и откуда им взяться если авто не на учёте ?) что там на фото рассматривать то ?

Все больше не флужу...

 

это тут классно рассказывать, что номеров нет и тд, а судье это уже будет не интересно, какое мнение на форуме на этот счет
прям как со встречкой и судом, нет доказательств, да покёхер, мне достаточно слова инспектора
штраф это административна, а уход от налогов, как я понимаю, уже уголовка

 

Может в отдельную тему перенесём?
Основываясь на личном опыте, штраф за несвоевременную постановку на учёт (до 2000 руб. физику, до 10000 руб. юрику) и всё, более ничем это караться не может.
Если вам спокойнее станет от постановки авто на учёт - ставьте, в чём проблема-то...

 

Переживать об уголовном преследование за то, что не зарегистрировал вовремя машину - это паранойя. Захотят привлечь - привлекут, найдётся уж точно более весомый эпизод, чем притягивание за уши уход от налогов таким путём.

 

пока было все хорошо,можно было периодически приходить к комерсам и они сами отстёгивали бабло силовикам. Сейчас по делам 2011 года уголовные дела начинают раскручивать и хуй клали на умников которые им пытаются донести что то на тему "срок давности"итд....
по понятным причинам не вижу смысла тут рассказывать откуда и от кого инфа ,достаточно того что большинство ребят которые долбили комерсов переходят или планируют перейти в ближайшие пару лет в ФНС....

на этом думаю тему налогов лучше прекратить,слгласен

 

расскажи лучше что инвестиционного с четырмя колесами имеешь?

 

"По вновь открывшимся обстоятельствам"...

P.S. Действовать нужно в рамках закона.

 

в рамках закона?
1 вопрос :что по закону предусмотрено за превышения скоростного режима более чем на 60кмч?
2 вопрос :сколько выписывается штрафов с помощью автоматической фиксацией правонарушений?и нарушителей наказывают в рамках закона лишением вод удостоверения или просто квиток на 5000 руб?

я лишь писал что пока есть пробелы в законе которые пока еще остаются пробелами
и что если пока никого не наказали за транзиты по статье "уклонения от уплаты налогов" а не за "не постановку ТС в предусмотренное законом время", то нет гарантии что это будет вечно))))

 

и мы же тут не о "инвест авто до ляма рублей" на транзитах обсуждаем?...
телеги стоимостью 100- 200-300к йуроу и выше например....

 

Это верно конечно. Но так же верно и то, что в некоторых других странах классические автомобили (которые в числе прочих частенько относятся к инвестицонным, не так ли?) не облагаются налогом (или облагаются по льготным ставкам). Ну так какого я, притащив на территорию СВОЕЙ страны произведение автомобильного искусства, заплатив за него именно что немалые деньги, отдав Родине ещё и таможенную пошлину по заградительным ставкам, должен каждый год приплачивать налог при том, что я на ней не проезжаю за год и 50 километров?!? Или ежегодный косарь баксов в бюджет как-то повысит инвестиционную привлекательность моей машины?

Мне кажется, что вопросы касающиеся инвестиционных машин имеют бОльший спектр, чем просто обмусоливание очередной объявы с автору на предмет ушатана/неушатана и инвест/неинвест. Тут и вопросы импорта, и оформления, и содержания, и ремонта... много блин вопросов. И не на все вопросы имеются однозначные ответы.

Эту тему почитывают те, кому это интересно и те, кто обладает любопытными с разных точек зрения машинами. Ну так не в Барахолке же обсуждать различные аспекты, касающиеся именно ЭТИХ машин...

 

1. Штраф до 2500 рублей или лишение прав до полугода.
2. Бесконечность. Только штраф на 5000 рублей (выписывается за превышение на 80 км/ч и более, действует скидка 50% в случае оплаты в первые 20 дней после вынесения постановления, но если нарушение не является повторным, повторными являются превышения скорости от 60 до 80 и от 80+ км/ч, остальные не учитываются).
Автоматическая фиксация на то и автоматическая, штраф адресуется собственнику ТС, так как лицо им управлявшее неизвестно.

Теоретически, закон обратной силы иметь не может. Некоторые налог на роскошь оспорили.

С точки зрения закона, если не изменяет память, автомобиль должен быть зарегистрирован в 10 дневный срок с момента приобретения, после истечения этого срока инспектор в случае остановки ТС выписывает протокол на 500 рублей, а при повторном нарушении, уже штраф 5000 рублей или лишение прав, но предположим, что это проблемы исключительно водителя, который занимается подобного рода кроиловом, ведь он может иметь под рукой пустой ДКП, например.
А теперь вернёмся обратно к налогообложению. По закону ТС не оформленное должным образом вообще не передвигается по дорогам общего пользования, соответсвенно, ими никак не пользуется, поэтому транспортный налог платить не обязаны. Пример, вы же не платите транспортный налог за авто с аннулированным или приостановленным учётом?
По Потоку отследить, конечно, можно, но смысла не имеет, ибо это в первую очередь административное правонарушение, а еще необходимо доказать кто сидел за рулём, на кого протокол выписывать, ведь нынешний собственник ТС известен только тому, у кого на руках ПТС.
Как я писал выше, притянуть за уши можно что угодно, но если поставлена цель человеку создать проблемы, то шанс использования этого пути стремится к нулю, ибо обойти это не составит труда грамотному адвокату.

P.S. Кроилово ведёт к попадалову в любом случае.

 

Обычно транзиты именно для этого класса используются... Ни штрафов, ни налогов, только вынос мозга стабильный, но тем кто кроит, им в кайф.

 

Фига у вас тут демагогия! Законодательство любой страны это дуршлаг - там закрыли дырку - потекло в другую, тем более экономика постоянно эволюционирует, взять ту же - крипту в наши дни) В мире есть даже специально обученные, уважаемые и высокооплачиваемые люди для оптимизации всяких схем - по налогам и т.д. ! У нас тоже самое - были бумажные квадратики, потом сделали пластик, потом ездили со стертыми ГРЗ, теперь вот с аннуляцией катаются (или не катаются, стоят по парковкам) - тут я про штрафы в основном. Никто не хочет переплачивать если результат одинаковый) В рамках нашей институциональной экономики всегда проще заплатить за нарушение, чем жить по правилам, хотя постепенно эта традиция отходит!

 

Почему-то транзиты и прочий бред вижу ток на праворуком ржавом хламе.. В мире применения всеми любимому биткоина нет кроме как для продажи запрещеннки, ну и конечно "мамины бизнесмены"

 

996 turbo инвест или еще нет. Единственные из старых турбо которые еще стоят вменяемых денег.
Предлагают такой авто, стоит связываться?
2002 год , но первая регистрация в 2008 соответственно в Брифе 2008 год.

 

Какой же он уродец спереди. На мой взгляд самый неудачный дизайн кузова 911 на все времена!

 

Со сток салоном и европеец будет более востребован.
Сам по себе 996TT - чумовой "почти суперкар" во вполне понятном бюджете.

В 2008 - первая регистрация в Европе? А до этого в Америке?