F30/F31 Впечатления от прошитой 320 в 330 (LCI|B48)

Просто я и Тимур были одними из первых кто опробовал такой конфиг на новом движке)

 

Сейчас летом езжу на 1 карте как на городской повседнев. После последних обновлений по жабе она перестала быть дерганной и злой и воспринимается как мощный сток. На 1 карте это примерно 290 сил (с даунпайпом). Недавно в прикол замерился как машина едет в повседневе. В +24 на улице, с 2 пассажирами, кондер включен. Легко с первого раза 5,6 на заднем приводе.
На выходных поедем замерять уже на 2й карте и в боевом режиме. Заодно сравним результаты зп против полного. На 0-100 и 0-200 и 100-200

 

отпиши, не забудь
в мою голову, периодически, закрадываются мысли по жабе
328я поедет на жабе также как и шитая плюс жаба или лучше/хуже?

 

Поидеи хуже но не намного. Так как 320 шитая в 330 на выходе имеет в районе 260сил из за большей степени сжатия, а 330 в стоке 250сил имеет.

 

А можно ли как-то через БК посмотреть моточасы машины?

 

нет

 

Я далеко от Москвы и в отпуске. Не смогу заходить часто. Ну как ответят , дай знать. Первый вопрос это можно ли ездить на 95. Не всегда 98 есть если едешь на дальня. С Москвы гнал 1800 км. на 95 ехал. бывает езжу на дальняк на 95. Очко жим-жим)) газ не нажимаю))

 

Да жал бы в пол все тоже самое было бы.

 

Народ, а подскажите по дорестайлу, 320 в 328 прошивка - есть конторы, кто прошивает по диагностическому разъему, без вандализма, а есть те, кто снимает бошку, сверлит в ней дырку и т.п.

В чем разница на выходе у двух этих методов? И те и те заявляют что по итогу получится +- 250 коней.

 

Бошку кому сверлят? Владельцу? И по-моему "башка", бошка - из другой оперы

 

занятные филологические эксзерцисы

думаю, все поняли, что я имел ввиду.

 

А в чем вопрос?) Есть те, есть другие. Я бы, разумеется, предпочел через разъем. Или jb4 воткнуть и ничего не шить

 

зачем этот вандализм вообще практикуется, если можно шить через разъем?

Может, есть какие то преимущества при прошивке путем сверления?
Или наоборот, недостатки у прошивки через разъем?

 

Прошить через разъем можно только из салона, пока не прошли 10 моточасов, а дальше либо сверление/снятие крышки либо JB4. Ну а если денег много можно купить новые мозги DME и прошить по разъему. Как то так.

 

в том то и загвоздка, мозги можно прошить по разъему если они новые и не проехали 10 моточасов. дальше уже блокируются и только вандализм или новые мозги.

 

они говорят, что они сперва откатывают счетчик моточасов до нуля (тоже программно, без всякого сверления) а потом уже прошивают спокойно через разъем.

 

Речь же о доресте. Разве там есть эта проблема?

 

Это обман. Внутрь блока в любом случае влезут. Только так, что клиент не найдет следов вмешательства, т.к. не знает куда смотреть. При этом дилер, или другие заинтересованные лица, эти следы прекрасно видят при необходимости.

 

как то это черезчур самонадеянно. они же не могут мне запретить следить за их работой. а как можно влезть туда, если я рядом стою?

 

гонево. бошку и вскрывают чтобы откатить моточасы до нуля и потом прошить

 

Услышите что-то вроде "коммерческая тайна, не можем в присутствии посторонних ноухау раскрывать".

 

да ну нахер... реально такие случаи были?

 

Были. И случаи отсыревших блоков при кривом их сверлении - тоже. Равно как и отказы по гарантии из-за вскрытия блока.

 

Самый смешной был, когда клиент уверенный, что ему часы обнуляли без вмешательства в ДМЕ, звонил в БРТ и жаловался, что ему у дилера не меняют по гарантии блок управления подохший в результате этих чудесных манипуляций.

 

блин, тогда посоветуйте у кого прошиваться, чтобы не криворукие были.

 

Не шьется без вскрытия. Жабу поставь.

 

Не принципиально у кого. Ничего страшного во вмешательстве в ДМЕ нет. Просто нужно понимать - что гарантия дилера на мотор действовать не будет.

 

Ты дальше то, что не пушаешь))) Не все прошивальщики умеют прикрывать немного изменение ПО, что бы в глаза сразу не бросалось))) И запалить шитую в другой класс мощности машину можно банально по спортивным приборам

 

открыл тему про жабу на 250 страниц и охренел.
их там 100 500 видов еще разных. я даже не понял какая именно мне нужна...

да машина 13го года, гарантии уже все равно нет.
Больше смущает, что криво сделают и влага внутрь попадет.

 

На н20 можно откатить прошивку к заводской. Только вот сверленную дырку в блоке ты уже никуда не откатишь.