Ответы по АКПП!

А какая неисправность в коробке, а то я не очень понимаю?

 

Привет! Проблема в следующем, коробка GM GA6L45R, машина 325xi e90 дорест, коробка встала в аварийный режим, на дисплее не отображается положение селектора, ошибка EGS: датчик положения, стартер не крутит, машина с кнопки не заводится. Завожу машину, кидая провод + напрямую на стартер. Логично предположить, что она не видит положение коробки и блокирует стартер. Дополню, что машина стояла 2 года, когда начал ездить неделю назад коробка чуть пинналась, было пару раз, что дальше второй передачи не переключалась, но потом постоит и все ок. Несколько дней назад так же не крутил стартер, но положение селектора на табло было и коробка не была в аварии, через час завелась как ни в чем не бывало. Но вчера окончательно коробка встала в аварию, положение селектора с табло пропало, стартер не крутит, ошибка выше описаная по датчику положения. Будут у кого умные мысли, помимо: вскрытие покажет?) Поможет ли замена масла и чистка мехатроника?

 

Не хватает давления в пакете Е из-за чего он проскальзывает. Частая причина - износ втулки,она там меленькая и нагруженная. Бывает уровень жижи мал.Бывает фильтр забит.Бывает в адаптере проблема.Если фильтр забит,то менять только его тоже не целесообразно.Ведь его чем-то забило.

 

Как это не хватает давления когда всё в минусе? Минус - это же избыток давления..

 

А буксует пакет Е от чего? Что вы в эти коррекции как в манну святую?По жизни уже понятно,что они больше погоду показывают,чем реальное положение дел в АКПП.

 

там время наполнения под сотку - очевидно же втулкам недолго осталось

 

Всем доброго времени суток. Вечером позавчера приехал на авто поставил его, ушел. С утра запускаю авто пока чуть прогрелась включаю заднюю передачу отпускаю тормоз авто стоит как и стояло, зажимают тормоз включаю d такая же история переключаю на механику выскочила шестеренка. Машина не тронулась с места. Авто BMW e 83 x3 2008Г.в 2,5 218 л.c пробег 133 с копейками

 

Под авто лужи нету? Проверяй уровень для начала!

 

Вот сейчас бегал смотрел вроде все сухо. Т.к авто на траве стоит. Пятен на ней не было.

 

Всем привет!
Подскажите, кто что думает?
Коробка после переборки (8нр45) показывала показатели – на левом фото.
Стал напрягать показатель пакета Е.
Поменяли мехатроник.
С другим мехатроником показатели стали вообще другие – на правом фото.
Почему так?
И в чем может быть дело?
Коробка напрягает излишними пинками при торможении, каждую передачу с небольшими пинками подтыкает и при активном разгоне переключения вперед какие-то медленные, то есть разгон, потом небольшой провал на время переключения – пинок и машина дальше поехала.
В спокойном режиме напрягают только рывки при замедлении.

 

На другом мехатроне через время(после адаптации) будут такие же!

 

Так я уже на этом мехатроне проехал 3000 км и прошло уже почти два месяца
А показатели плохие?

 

Должна ещё поездить, но готовиться стоит!

 

В том то и дело, что ее перебирать мне 5000 назад

 

Тогда печаль! Кольца резиновые на поршнях менялись, втулки?

 

Доброй ночи. Пришло время ремонта АКПП е53 2004г. дизель. пробег за 300т. Подскажите сервис в г.Москве
СПАСИБО

 

В заказ наряде все есть. На деле не понятно.

 

В акпп моторс не ездий))) мне там херово сделали

 

соленоиды?

 

Соленойд, ремкомплект мехатроника, гидротрансформатор восстановленный, комплект фрикционов, комплект улучшенных втулок и еще тьма всего.
Это все в заказ наряде написано.

 

Вот заказ наряд

 

Ребят, втф? скинул просто так адаптацию акпп, стало с задержкой на 2 сек дольше переключать с Д на Р
это нормально?

 

Адаптируется и снова будет как было!

 

как бы уже неделя прошла, не долго для адаптации? чот нервничать начинаю)

 

Не очкуй Славик! Получай удовольствие!

 

Где хорошо

 

В hpc BMW можете

 

Тут очень хорошо (open) Тут очень хорошо (close)

891О49ООО5О Олег

 

Не помогает ваш метод. Видимо все таки проблема в чем то другом.