F01/F02 Выбор "семёрки", помогите определиться

Ну да! Читал, что сейчас в Германию из России возят продавать машины. Курс то какой! А народ нищает с каждым днём...

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/740d-x-drive-restajling.1170775/
Уже в клубе продают.

 

Теперь понятно куда все нормальные F01/02 уезжают....)))

 

тем летом смотрел F01 дизельную за 1.4 с чем-то у дилера стояла,пока думал её кто-то забрал на экспорт, так что вполне возможно

 

Сам в поиске F01 N57 уже на протяжении нескольких мес. От 2010 г.в. в бюджете до 2 млн., но чОЙ-тО одни ведра с мутным содержимым попадаются... Хотя, объективности ради, у меня некоторые "хотелки" присутствуют в плане интерьера/экстерьера/опций..

 

Парни привет!
Что скажете http://www.major-expert.ru/cars/moscow/bmw/740/940090/?ls=8890d2edf99c946623afa440616e901d

Из плюсов: 1 хозя, малый пробег, без покрасов, коротыш (для меня это плюс)

Из минусов: комплектуха "лада-калина":

VIN номер: X4XYB01110D125797
Код типа авто: YB01
Модель: 740D XDRIVE (EUR)
Серия (Е/F/R): F01 LCI (рестайлинг)
Серия: 7
Тип кузова: Седан
Рулевое упр.: Левый руль
Кол-во дверей: 4
Тип двигателя: N57Z
Объем двигателя: 3.00
Мощность: 230 (313 л.с.)
Привод: Привод на все колеса
Трансмиссия: Автоматическая КПП
Код краски: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI
Код обивки: LCSW - LEDER DAKOTA/SCHWARZ
Дата произ-ва: 2012-12-05
S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES
S1CB ACEA / CO2 объем
S1CC Auto Start Stop Funktion
S1CD Brake Energy Regeneration
S2FR Л/c диск BMW с V-образн.спицами диз.425
S2PA Секретные колесные болты
S3AG Видеокамера заднего хода
S4B7 Исп.из цен.пор.дер.'Fineline' глянц.
S4NB Автом.сист.кондиц.с 4-зонным регулир.
S4U2 Eco pro
S4UR Сопровождающее освещение салона
S5A1 Светодиодные противотуманные фары
S5AC Автоматическое включение дальнего света
S6AA BMW ТелеСервис
S6AB Управление ТелеСервис
S6AL BMW Live
S6FK Панель упр.аудиосист.в зад.части салона
S6FS Функция аналогового ТВ
S6NF Разъем музык.плеера в мобильном блоке
S6NK Расширенное соединение мобильных устр.
S6UD ЯЗЫКОВАЯ ВЕРСИЯ РУССКИЙ
S6WB Multifunktionales Instrumentendisplay
S8AC SKD RUSSIA
S8KK OELWARTUNGSINT. 15.000KM/18MONATE
S8LR LAENDERSTEUERUNG 10323
S8S3 Автом.блокировка при трогании с места
S8SC Открыт.доп.телем.услуг,в завис.от страны
S9AA ЗАЩИТА ПОКРЫТИЯ КУЗОВА
S248 Система обогрева рулевого колеса
S255 Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
S302 Система сигнализации
S316 Автоматический привод багажной двери
S323 Автодоводчик дверей
S403 Стеклянная крышка люка с электроприводом
S423 Ножные коврики Velours
S428 Знак аварийной остановки и аптечка
S430 Внутр./нар.зерк.с затемнением
S441 Комплект для курящих
S456 Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.
S488 Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S494 Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S496 Система обогрева сиденья Зд
S508 Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S548 Спидометр
S552 Адаптивная светодиодная фара
S601 Функция телевидения
S609 Система навигации Professional
S676 Система динамиков HiFi
S696 DVD-чейнджер
S701 код 5 для DVD
S761 Индивидуальное солнцезащитное остекление
S842 Исполнение для стран с холодным климатом
S874 Funkfrequenz 434 MHZ
S891 Руководство по эксплуатации, русский

Любой недостаток это плата за преимущество.
Соотвественно вопрос к семероводам: учитывая плюсы и минусы стоит эта машина своих денег?

 

Живьём смотреть надо.

 

Вчера смотрел. С первого взгляда пробег соответствует состоянию. По диагностике требуется замена передних тормозных дисков и резины.

 

А где вентиляция, массаж, задние мониторы, проекция? В чем прикол? Адаптивдрайв хотяб... То что дизель и пробег маленький? Комплектация барабан эдишен! Потом вообще фиг продашь! Имхо.

 

Вентиляция и задние мониторы по мне вообще не нужны, остальным можно дооснастить, но тогда цена взлетит до небес...
Бомж-пакет, да-с, дороговато. Очень.

 

вентиляция,хед ап,по мне необходимы...а вот двд ченджер,с тв .....ащще не пользуюсь...

 

да я вентиляцией тоже регулярно пользуюсь, сиденья на солнце если нагреваются то с вентиляцией через пару минут остывают... а задние дисплеи как по мне так бесполезны, на них ничего особо кроме видео не включить, ими никто не пользуется сколько я видел... обычный планшет их заменяет и превосходит в десяток раз...

 

Парни, соглашусь что у каждого свои хотелки.
Для меня в БМВ важны:
комфортсидухи,
подогрев руля,
доводчики дверей,
круиз,
вентиляция сидений,
активный руль,
электробагажник,
DVD,
парктроники.
Это все есть.

Не пробовал, но умом понимаю что в 7-er должен быть AD. Хочется конечно регулировок и задних сидений, хотя пассажиров вожу редко. Асситенты (мертвых зон и т.д.) тоже не пробовал.

 

так ведь вентиляции сидений и нету (судя по фото и по расшифровке комплектации)? да и круиза там не видно в расшифровке =) но машинка хороша по пробегу, если он настоящий... =)

 

а круиз что, не в базе на 7ке?

 

не знаю, у меня отдельной опцией написан в расшифровке...

 

Про F01 точно не знаю. Но вот у меня был Е71 в достаточно жирной комплектации. Так там круиза не было. Мне при покупке даже не пришло в голову посмотреть. Потом дооснащал.

 

Адаптивный круиз в базе н F01.

 

Активный ты имел ввиду.

А адаптивный- опция. (Который с «радаром»)

 

Да, активный.

 

"Активный" - такого понятия нет, адаптивный - да.
Есть обычный круиз - без радара (в базе), и адаптивный (stop&go) - с радаром (опция).
Далее по теме - желательны (если не обязательны) ВСЕ ассистенты (будет пять кнопок на консоли), проекция, динамик драйв, активное рулевое, комфортный доступ, доводчики, камеры по кругу. Остальное - не столь важно.

 

Активный, который сам притормаживает, если скорость задать джойстиком ниже, а обычного круиза на f01 вообще нет.

 

Только он называется не активный, а динамический...))), или уж совсем точно "круиз с функцией подтормаживания".

 

Ну ты зануда. Все всё поняли.

 

Не бери на полном приводе. Найдеш если задний с интегральным рулевым горя не будеш знвть

 

Если с точки зрения "как валит", то полный привод точно интереснее катит заднего, зацеп лучше в разы.

 

Вообще не согласен. Только старт . Если стоит мишлен пилот супер спорт и сухой асфальт то и на старте преимуществ минимум. С 60 км в час и дальше две машины с одинаковым мотором- задний уезжает. У полного большое количество паразитных потерь мощности на вращение раздатки кардана приводов передний дифф. А самое большое преимущество задний надежен как автомат калашникова. Ты не висиш вечно на подьемнике в поиске что за вибрация появилась или удар по трансмиссии при тапке в пол , а ездиш горя не знаеш

 

да мне все тоже советовали именно задний брать так как с полным в ремонте мороки много и детали дорогие...

 

Любопытно. У меня вот A8 Quattro и как-то полный привод во всех смыслах радует.

То, что у бнв ущербный иксдрайв - я в курсе, но чтоб настолько...

Заднеприводная 760 зимой вообще малоуправляемый болид. А вот 750 иксдрайв как-то катит.

 

Ну кватро это четкий полный привод. На заднем приводе просто ездить надо уметь. Еще и с таким мотором. Но зато заднеприводная машина царь сухого асфальта