Вопросы и советы по выбору резины для Х6. Единая тема.

На передних на маленьком давлении есть риск получить пробой/грыжу. Дизельный мотор все-тяжелый.

Сзади у меня проблема только с износом середины

 

А ещё, я писал уже где-то, при смене колес (при условии их разного диаметра) необходимо калибровать заднюю подвеску. Что я и делаю каждый раз при смене 19-ой зимы на 20-е лето. И колеса стоят не "домиком" и резину не жрет. Цена вопроса 1700 руб.

 

Подскажите ищу шины разноширокие r20, сейчас стоят toyo st2, пробег 50 на них, хорошие шины, но мягкие бока отсюда Диски все от бордюра коцаные, если ли схожая резина чтобы не было келейности с жесткими боками и не ранфлет обязательно? Спасибо

 

Проблема не в мягких боках, а практически полностью в отсутствии отбойника, в результате "бордюрка" на дисках.

Тойо, Нитто, Ханкук все мягкие, но имеют маленький отбойник. Вредиштайн, Мишлен, так же мягкие, но отбойник чуть больше. Контик, Ёка, Пирелька, Бридж будут чуть жестче, но на шинах этих брендов, отбойник больше, чем у ране озвученных(касается колес в сапрке на икса 20")

Я бы все же брал колеса по тех.характеристикам, а к бордюрам просто не жался.

 

Больше склоняюсь к мишке или контику, важно колейнось на первом месте, какие модели у них без ранфлета? Я бордюры пропускаю, а вот жена ....

 

У обоих брендов есть модели без технологии ранфлет

Мишка более мягкий и комфортный.
Michelin 275/40R20 106Y XL Latitude Sport 3
Michelin 315/35R20 110W XL Latitude Sport 3

Комплект 65 000р.

Контик жестче, к колее чуть более чувствителен, но как и писал ранее имеет больший отбойник.
Continental 275/40R20 106Y XL ContiSportContact 5 SUV TL FR
Continental 315/35ZR20 110Y XL ContiSportContact 5 SUV TL FR

Комплект 71 800р.

п.с. цены указаны с учетом клубной скидки, с бесплатной доставкой по Москве.

 

Latitude на много мягче чем Conti. Но бортов нет вообще.

 

Всем доброго времени суток.
Подскажите, пожалуйста-попался тут х6 3.5i
Стоит зимняя резина 255/50/19.( перед/зад)
Надо переобуть на лето. Желательно на эти же диски.
Х6 показался жестким после 6 серии ( хотя стояла bridge potenza rft)
Cтоит ли увеличить профиль с 50 на 55? Как на трассе при 180-200км?
Что посоветуете?

 

Поставить не ранфлет в штатном размере и успокоиться

 

Привет всем.
Сменил штатный ДАНЛОП RF на Continental ContiCrossContact UHP(не RF)
(R19, разноширь, спасибо Провинциалу)
Откатал первые 1500км, впечатления следующие:
1. Машина перестала реагировать на колею
2. При езде появилось ощущение "наличия пенвмы" , машина идет очень мягко.
3. Рулежка стала менее острой, появилось некоторое запаздывание в реакции на движения руля.
Как итог при динамичной езде стал включать режим подвески "SPORT"
4. На мокрой дороге ведет себя достойно, "всплыть" не получилось
5. После RF резина практически бесшумная.
6. Решил, что следующую резину будут брать уже как минимум в размере R20

 

Вот тогда и узнаешь что такое колейность После 20 не РФ ты поймешь, что твой Данлоп РФ вообще не знал что такое колейность))
Сам езжу летом на 20 не РФ, а зимой на 19 РФ Бридж

 

Не надо ля ля, нет никакой колейности на 20 колесах не рф при условии, что с/р в норме. Вообще нет! Прям совсем! Сто раз уже терли.

 

Ну да, ну да...нет и никогда не было и никогда не ломается и вообще BMW самый лучший

 

Это тоже да

 

бортов нет, удачи при парковке?

 

Если хорошо приложиться, то никакие борта не помогут. А от небольших случайных касаний спасают

 

у меня сейчас стоят TOYO ST2 разноширокие, не спасают вообще, диск выпирает сильнее чем шины и первое что видит бордюр это мои полированные диски.

 

Да, у них в этом плане все плохо... Но как говорится, эти шины компромисс качества и цены и минусы всегда будут в таких случаях. Кстати, может поэтому на них и не ощущается колейность.

 

это да, 3 сезон гоняю, а они еще не стерты.

 

Я пятый

 

Два сезона отъездил на конти 5, сейчас данлоп, пока с дисками все норм. Но откровенно говоря стараюсь всегда оставлять см 5-10 до бордюра, условия у нас позволяют

 

Вот таких мишек я поставил на зад х6
R21
Привезли колёса из Франции пол года назад
Таких я не видел в России
Очень мягкая , повороты держит идеально индекс 300км/ч полу слики
Минус что собирает в себя все гвоздики шурупики и т.д.
И самый неприятный момент, то что Каждый колхозник на жигулях говорит что у меня резина уже лысая))) Бмв купил а на резину нету ))))

 

Наличие бортов не спасает от "удачной парковки".

 

Michelin Latitude Sport 3 или
Goodyear Eagle f1?...

 

Себе я взял бы мишек

 

А с бортом что есть достойного?

 

Всем привет! каждый год осенью эта тема становится актуальной и каждый новый сезон есть фавориты. Думаю, что шипованная резина мало востребована. Т.к. дороги посыпаются разными химреактивами и откровенного гололеда нет. А бывает он за сезон 3или 5 раз, соответственно вывод в пользу липучки. Ваши мнения дамы и господа?!

 

Москва или провинция, уточняйте)))))

 

Провинция )))

но на самом деле, какая разница? Москва или нет, города миллионники все закатаны асфальтом. Да и BMW в 99% передвигается именно в таких городах

 

Беру хакку 9 шип, до этого на хакке, но R2