M3 E92 vs 997 GT3 video (видео)

Imho, bmw делает очень тяжелые машины...
На пример, е90 весит столько же сколько ниссан максима, а она классом выше...

 

GT 3 - не не - это ибиение , когда М3 Csl выкатят - тогда можно будет конкурировать

 

обратил внимание на характеристки разгона с80-120
порш "там" явно не рулит

 

сидел в автосалоне когда м3 выкатывали на стенд, парковали ...
может машина и боевая, но ни звук ни внешний вид воообще не понравились

 

хорошее видео, Спасибо!

М3 - дешевле практичнее комфортнее гарантия и обслуга дешевле
ГТ3 - быстрее жёсче резину любит одним словом "зверь" гоночное авто

непонятно зачем они поставили авто с ценой 67 кЕвр против 113 кЕвр

т.е. сравнение выигррала М-ка, но Порше навсегда будет владеть сердцами всех автолюбителей

 

М-ка хороша , но Порш.... имхо, вкуснее

 

пятерка - легче абсолютного большинства конкурентов в бизнес-классе.

 

Имхо, сравнивать надо по цене. А тут абсолютно разные классы - 112 евро у гт3 против 66 у М3.

 

Вкуснее но дороже(((

 

Миф

 

ГТ3 совсем другого класса машина, если и сравнивать с чем то м3 так с Рс4 или с5. а из поршаков с обычной 911.

 

Журналюгам лижбо тачки козенные поубивать, сплошные сцуко дрифтеры )))

 

На Звезде-Невы меряли? А где ее можно увидеть живьем?

 

Может кроме аргументов еще и факты представите?

http://www.autoreview.ru/archive/2006/17/audia6_bmw530x_hondalegend_merce350_volvos80/

 

Я сравнивал свою е39, и ту же максиму (33-й кузов), по тех. паспорту, е39 тяжеле ~100 кг.

 

Ну да.., Тех. Паспорт - истина последней инстанции...

 

Читали внимательно?
Там есть цифры реальных замеров. Взвешивались конкретные машины, учавствовавшие в тесте.

 

Да Е60 по ощущениям вообще очень лёгкая !!!

 

http://www.youtube.com/watch?v=zbnjJAkxB40
более правильное сравнение

 

Люди!! Мне кто-нибудь может объяснить - почему, зачем они в поворотах, так жестко дрифтят????

 

ИМХО для красоты.
Это больше похоже на рекламный ролик.

Кстати, когда едут по дороге, а не по треку скольжений нет и визуально кажется, что скорость ниже.

А так дым из под колес и ощущение, что едут "на все деньги".

 

По мне так нет там специального реза шин, просто прошли ребята повороты на более высоких скоростях и проходили их в контролируемых заносах.
Хотя и нет здесь злостного спора, элементы некоторого шоу присутствуют.
А по мне так это неплохая PR акция для М3 - сравнение с GT скорее поднимает статус автомобиля... А вот "заряженная" М-ка выйдет и что-нить еще интересное и симпатишное покажут))

 

это - ошибка. 8,2 - это от лукавого у турбо - 3,5 у ГТ3 - ненамного больше ...

 

если на треке, то - с Кайманом С. чего уж там

м6, помниццо, с Каррерой С сравнивали

 

журналисты за рулём потому что. тоже зацепило кста

 

У японцев все тоньше и хлипче, метал, краска, пластик - они на всём экономят - японские машины пласмассовые... это ИМХО на уровне очучений полученных от аффто.

 

порш