Porsche NEW Porsche Cayenne 2018

Эх, сегодня соконфетники на Турбаках напьются...
Надо же вот так обломать все удовольствие от авто.

 

Какой-то пустой разговор, не считаешь?) Меня в свое время просто очень удивило, что 6ка бмв едет куда более сочно и круто, при этом обладая лучшей мультимедиа, только и всего. Разговор о бентли, это разговор о понтах, статусе и кнопочках. Более того, на подходящий ему тип недвижимости крайне сложно заработать, а стоящий в подземном паркинге 100 метровой квартиры он вызывает лишь улыбку и мысли о кавказских корнях владельца.

 

Речь о салоне, что в этом смешного? Меня вот лично очень раздражает, что в совершенно разных машинах по цене, одинаковые салоны. К БМВ это так же относится.

 

да что уж ты так мягко, давай в своем стиле же - ты обосрался

 

Смешно, что ты подобно владельцам Инфинити любишь рассказывать про имиджевые потери в стандартах отделки владельцам автомобилей из совсем другой лиги.

 

Маненько тщательнее слова подбираем.

 

хорошо хоть Бобби обычный взял, а не кабрио))

 

какой еще другой лиги?)) любое авто сейчас доступно для покупки, вопрос всегда и только в рациональности платы. Круто это недвига за 200, а не машина за 15, которую может любой вонючий видеоблогер купить. Круто когда одно соответствует другому и тут да, мое почтение.
и вы реально верите, что будь то бентли или порше, это как-то вас переводит в какую-то там лигу?)) ну это же суть есть продажа людям собственного тщеславия.

 

Вообще конечно странно все это читать от человека, который как мне казалось, очень тонко и порой болезненно чувствует детали и различия в качестве вещей

 

Иначе местные алигархи не договорятся

 

Я вот тоже этой фишки не понимаю. Но хочу понять, иначе, боюсь, не заработаю никогда на дизельную Бентьягу !

 

Простите Владимир на бегу написал
Не хотел Вас задеть

 

Ты уж договорись как-нибудь сам с собой ))
Из поста выше видно, что у тебя еще есть светлая надежда, что "у автомобиля совершенно разного по цене" -ака Турбак - есть какие-то сверхспособности.


По секрету: "правильность" и "соответствие" - это хорошие такие маркеры в русской речи.
Когда их употребляют, уже точно можно ставить точку.

 

Лады.

 

Ну и отличненько)))
Тоже порш подбираете себе одним глазком ??
Какую модель если не секрет??

 

Нет, точно не мой драндулет. Так, посмотреть только.

 

С собой давно договорился, то что это мне крайне обломно, не означает, что так оно всем, возможно решив более насущные вопросы я бы и сам это делал. Тут предположение исключительно, пока что я не вижу в этом никакого смысла

 

давай еще раз...

я высказал мнение, что дизельный джип в городе лучше любого ХМ или ТУРБО,
ты сказал, что дизель это для понтов, а настоящая машина это ХМ... я ответил, что как раз ХМ или ТУРБО это только для понтов, а когда денег не так много, то единственный выбор для понтов это ХМ... Всё. Точка. Суть именно в этом.

Б. уже появился как ответ на твое замечание, что кроме дизельных 3х литров нет ничего и сравнивать не с чем... и да, внутри бмв после порше совсем не але

 

В нем нет никаких понтов, абсолютно, это как раз максимум нормальной машины за немного денег. А история понтов это именно история дизельного Каена в минималке и/или Бентли. Принципиально понятно, что первый купил тупо машину, а второй некий ореол вокруг нее.

 

Покупать машину для понта - это покупать такую тачку, которую себе может позволить едва ли пару процентов населения. Какой понт в Х6М\Х5М, если на ней гоняет пол Москвы, если грубо ?
Понтоваться Х6М\Х5М можно только в глухой деревне среди доярок.

 

НЕТ, понты это именно в шильдике сзади, будь то АМГ или М или ТурбоС... простой дизель может быть в комплектации богаче чем у ТурбоС из наличия...и стоить дороже ХМ

Ну а Б. это история про комфорт, отделку салона и внешность... понты тоже канеш присутствуют, но они какие то другие, нет никаких кричащих надписей W12 6.0 итд... более элегантнее они что ли, я сам не понимаю...

 

дубль

 

Смотрю специалист по понтам подьехал
Тоесть когда ты катаешь свой дизельный кай 3.0 в фуле, к примеру, ты смотришь на проезжающий мимо ТурбоС и успокаиваешь себя "да неизвестно какая комплектация у него, может барабан эдишн, а я тут жиром окружен, да и налогов меньше плачу, на заправку езжу реже - да я Самец, куда ему там до меня, я бы тоже легко такой барабан купил бы себе!"
А владелец ТурбоС проезжая мимо тебя - тебя даже не заметит, потому что знает, что на тракторе и ему пофиг на жирность твоей тачки. Ровно как и владец Х6М) Хотя, не исключено, что и у того и у другого может быть жирная комплектация. Но ты об этом не знаешь. Зато все знают, что ты на дизеле 3.0, а они на М или ТурбоС.)
Понты они такие понты )

 

Это, конечно, очень смешно:
Новый Кай даже еще не представлен официально, нет хороших фото, нет точной инфы по ТТХ,
но владельцы X-M уже строчат десятки постов о том насколько же он их не устраивает и вообще как XXX впереди планеты всей.

 

Теоретически много, что возможно, а практически все 3 дизели в барабане и с жадными до налогов и ГСМ владельцами, которые тупо решают вопрос перевозки пятой точки не слишком позорно.

Зачем меня упрямо лечить, о том какая 3д распрекрасная машина я реально не понимаю, считаю ее унылым говном, на аналоге которого я смог 2 года и взгрустнул от тоски. Когда в машине нет мотора и рулёжки, смысла в Порше или Бмв тоже не остаётся, проще сразу Пежо купить.

 

Где я сказал, что новый Каен турбо меня не устраивает? Конкретно, цитата.

 

Как раз таки наоборот, в предверии ожидания новых, быстрых Сув и куплен хМ, который вдобавок ещё и быстрый, а старому Каену уже как несколько лет место на помойке с его архаичным салоном с кнопками.

 

нет, мне плевать какая комплектация у кого то, я знаю что сам поставил все нужные галочки в конфигураторе когда заказывал свою машину, всё...

Да я вроде не крашу супорта в красный цвет и не меняю бампера на турбовые ради понтов, кто то это делает... их выбор...

мое мнение такое, если адепты Анлим500 и Хштрассе, тогда да джип ТурбоС, ХМ, АМГ и другой хардкор наверное оправдан, если нет, то только понты и ничего больше... нахрен этот геморройный ХМ не нужен для повседневных разъездов... а уж б/у ХМ так вообще кот в мешке и прювет гильзовка...

 

А зачем вообще ХМ в Москве нужен? Вот у меня 4d чипованный, достаточно динамичная машина, около 5 сек до сотни, но как только чуть нажимаешь газ - тут же прилетает штраф, уж не говоря о налоге за 313лс с коэффициентом 2. И я вот реально задумался о даунгрейде в мощности, просто понимаю что абсолютно негде использовать имеющиеся лошадиные силы, и на мой взгляд для города реально самый оптимум это 3л дизель, времена динамичной езды в Москве прошли

 

так не было бы унылых трехлитровых дизелей то возможно и не было бы турбо, все таки продажи нищебродных авто и комплектаций тащат автоконцерны из бездны