Конец нефтяной эпохи

Ученые из бельгийского исследовательского центра IMEC (Межуниверситетский центр микроэлектроники) смогли увеличить производительность перовскитных солнечных батарей до 23,9%, пишет CleanTechnica.

Новый рекорд был установлен спустя несколько недель после того, как корейские ученые заявили об увеличении эффективности гибридных перовскитных солнечных элементов до 22,1%. Для этого бельгийские исследователи изменили перовскит с помощью кремния. В новой версии используется перовскит CsFAPbIBr, который увеличил конверсию перовскитного слоя до 15,3%.

Исследовательская группа также изменила архитектуру перовскитно-кремниевого соединения. Ученые текстурировали его верхний слой для уменьшения отражения, и в то же время поместили отражающую жидкость между перовскитом и кремнием. Чтобы снизить стоимость производства, в новой солнечной батареи используется элемент площадью 4 см2. Отражающие элементы меньшей площади позволили ученым увеличить конверсию до 25,3%, однако это увеличило бы их стоимость из-за сложности производства.

Перовскит относится к классу кристаллических материалов, которые могут быть легко синтезированы для репликации свойств встречающегося в природе минерального перовскита. Он дешевле кремния, и он подходит для крупного и недорогого производства. Даже без перовскитов стоимость солнечной энергии уже сейчас конкурирует с ископаемым топливом. Если перовскиты появятся на рынке, то стоимость солнечной энергии может упасть в разы.

https://hightech.fm/2017/08/11/belgiums-imec

 

Баянище и перепев виабеатлес хором рабиновичей
Там проблем с этим перовскитом выше крыши, но нет, надо лозунги, кричалки уряуря и бравурные реляции...
Кремний 36-37% в лаборатории, справочно

 

Как велики горы, так и велика мудрость, которую они хранят в своих склонах.

 

Зачем здесь этот бред?)
Видел же, что медуза, но, блин...
Чушь собачья

 

Не сдавайся там, где мимо проплывает враг.

 

Ты ж вредитель...
)))

 

не, ну если вам больше нравится российский вариант оптимизации солнечных элементов на перовските от 2015 года, тогда это многое объясняет
https://geektimes.ru/post/253626/
рядовой ученый спокойнее будет работать в любой стране, даже в африке
роняя рубль, стоило думать и том, что это включит утечку мозгов на полную мощность.
но чиновничье рыло по-русски всегда добьет ростки изобретений, судьба россии

 

Уникальная логика
Долго думал...

 

А че делать рядовому ученому на солнечных батареях, если солнечные батареи стоят миллион, а в Архангельске свет стоит 4,5 рубля за киловатт, а ночью 89 копеек?



Единая энергетическая система России
(ЕЭС России) состоит из 70 региональных энергосистем, которые, в свою очередь, образуют 7 объединенных энергетических систем: Востока, Сибири, Урала, Средней Волги, Юга, Центра и Северо-Запада. Все энергосистемы соединены межсистемными высоковольтными линиями электропередачи напряжением 220-500 кВ и выше и работают в синхронном режиме (параллельно).

В электроэнергетический комплекс ЕЭС России входит около 700 электростанций мощностью свыше 5 МВт. На 1 января 2017 года общая установленная мощность электростанций ЕЭС России составила 236 343,63 МВт.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_стран_по_производству_электроэнергии

Малаховы пишут:
Цены на солнечные батареи и оборудование сейчас достаточно разнятся, одна и также продукция может по цене в разы отличаться у разных продавцов, поэтому ищите дешевле, и у проверенных временем продавцов. Цены на солнечные батареи сейчас в среднем 70 рублей за ватт, то-есть массив батарей в 1кВт обойдётся примерно в 70т.руб, но чем больше партия тем больше скидки и дешевле доставка.

 

А может и Британии самой

 

это врядли. Елизавета всех нас переживёт.

 

Елизавета может и переживет. А Британия может и не переживёт

 

Новость годичной давности.

 

Новость трехлетней давности:

Беда в том, что батареи эти не восстанавливаются после разряда из-за химической деградации алюминия. К тому же они содержат серебро в качестве катализатора, и вряд ли будут дешевыми.

 

В той новости речь шла об алюминий-ионных батареях.

 

Из приведенного текста это понять сложно...

 

ЕМНИП ещё 3-5 лет назад кто-то из буржуев жаловался/хвастался мне, что китайские товарищи уронили цену за 1 Ватт то ли до 60, то ли до 40 центов при покупке 1 контейнера панелей

 

да. но проработает она пару лет, как обычно, и сдохнет) в соседней ветке разговаривали на тему. арабам станции строят, там декларировалось 29 центов, на 25 лет, что минимум глобально, но на мегаваттных мощностях. коллега сказал, что это арабы слегка подретушировали реальность. я, к сожалению, еще не докопался до истории в реале, в развитии, и фактической цены.
но, в любом случае, считать надо не цену ватта в лоб, в магазе, а LCOE
а немцы, крупнейшие по панелям, таки разорились, стараниями китайцев
как и наш "Кремний"

 

наткнулся тут на заметку, 48 год

 

Это победа. Оказывается маск отстал от нас не на 60 лет, а как минимум на 80 лет. И главное что его отставание постоянно продолжает расти. И все его разработки и продукты были признаны нами отсталыми еще 100 лет тому назад.

 

ты так говоришь , как будто тебе не пофиг до британского пролетариата.

 

http://www.rbc.ru/business/22/08/2017/599c14699a794731b955db47?from=main

А ведь сколько болтали и как красиво )

 

Мне кажется, что ещё долгое время, электромобиль будет просто одной из молозаметных ветвей автомобилестроения. Игрушкой для экстравагантных богачей. Для того, чтобы он стал полноценным конкурентом автомобилей с ДВС, его основные характеристики должны улучшиться в разы. Увеличиться пробег, уменьшиться время зарядки, снизиться стоимость. А пока, это будет такая же ветвь, как гибриды или автомобили на газе.

 

То есть, речь в основном про недостатки батарей. Но всё же статистика говорит что львиная доля поездок дом-работа-магазин-туда-сюда не превышает 50 км. А это даже современные батареи могут обеспечить. Менталитет надо менять, а то ж у нас нас практикуют 3 литровый полноприводный трак иметь, типа на всяк случай вдруг в леса/болота заеду. В реальности трак с асфальта не слазит и максимум 2 задницы катает в радиусе тех же 20-50 км.

 

Всё верно.
Порог входа - 35К в Штатах. Это в разы выше чем у авто с ДВС.

 

Объемы финансирования просто смешны. Туда реально пару ярдов бы вдули - и получили результат. Ну нету у меня для вас столько масков, нету... )))))

 

Не говори, Козловы есть, а Гинденбургов - нету (.

 

Откуда в Британии пролетариат?

 

бабы нарожали.