Вопросы и советы по выбору резины для Х5. Единая тема, часть 2.

А стоит ли "прокатать" литые диски после 5-ти лет с ранфлэтом при отсутствии явных сколов, трещин. итд. (и где) ?
В очередном шиномонтаже пара оригинальных 334-х дисков с зимним ранфлэтом явно уже "эллиптила".

 

Супер !
Как договориться о доставке комплекта ?

 

В личку присылайте номер телефона и адрес доставки.
Пол Москве для соконфетников доставка бесплатная и шины привозим в пакетах для чистоты салона вашего авто.

 

Всем привет.
Машина F15 40d, стоят штатные R20 с резиной 275/40 R20 спереди и 315/35 R20 сзади
которые, на мой взгляд, выглядят какими-то маленькими, в том смысле, что общий диаметр диска с резиной кажется маленьким.
Хочу поставить резину с увеличенным профилем.
Кто-нибудь ставил себе 275/50 R20 на переднюю ось и 315/45 R20 (как вариант 305/45 R20) на заднюю?
С гарантии снимут за нештатный размер? Будет ли чиркать? Раздатка не развалится? И какие еще могут быть подводные камни?

 

Все привезли в течении часа. Резина красивая, свежая, (сделана во Франции), по ощущениям(сгружал в гараж) намного легче стокового ранфлэта Конти.
Спасибо большое.

 

Поставили уже? Как ощущения, не прогадали с выбором?

 

Народ, кто переходил с 19'R одношироких на 20'R разноширокие... Как по ощущениям в частности мягкость/жёсткость ?

Хочу поставить расширители арок и не могу определиться ставить в дальнейшем 19 разноширь или 20 разноширь ...

Кстати, а 20'R без расширителей встаёт, не трётся ?

 

Обо что тереться ? А выступать без расширителей будут, особенно сзади. При одинаковом типе резине ( RF или нет) будет немного жёстче , но не критично, во всяком случае для меня.

 

))) ну фиг знает, обо что там могжет 20-й радиус тереться )) Вообщем взвесив все за и против, ставить не ставить проставки, а решил обойтись без проставок, поставив 20 разноширокие и арки ...

 

Правильное решение

 

Слово "радиус" применительно к шинам не используется.

Есть посадочный диаметр.

Буква "R" - НЕ имеет отношения к размеру.
Означает радиальный тип корда.

 

Пока не поставил.
Как смонтирую и прокачусь - обязательно отпишусь в ветке.

 

Кстати, интересный вопрос! +1 интересующийся )))

 

Приветствую всех одноклубников! На следующей неделе забираю свой Х5 F15 в комплектации Эксклюзив. На нем сразу стоят разноширокие 20 колеса и расширители. Планирую приобрести 19 колеса на зиму. Прошу совета: стоит ли брать на зиму разноширокую резину на 19? Или взять одноширокую 255/50/19? Понимаю, что тема про выбор резины, но прошу совета и по соответствующим параметрам дисков.

 

3 зимы на разношироких нешипованных неранфлетах двадцатках. Все Ок.

 

Просто не хотелось бы 20 колеса ранфлет бортировать два раза в год. Думаю что это не совсем хорошо для резины.

 

Это не хорошо для дисков в первую очередь

 

Для шин это еще более нежелательно.
Бортовое кольцо и гермослой не любят постоянные съемы и установку шины с обода диска, на ранфлете это еще более нежелательно.

 

Теоритически Вы все наверное правы, но у меня не формула 1 и на практике так отец делает всю автомобильную жизнь и я . Диски не ломаются, резина не спускает.

 

Батя моего друга, масло менял на своей копейке раз в 20-30тысяч и она ездила, а америкосы, фильтра порой и под сотню пробега не меняют, но это не значит, что так стоит повторять.
Можете у любого шиномонтажника спросить, бывают ли случаи, когда шина перестает держать воздух и начинает его травить между шиной и ободом диска? В таких случаях прибегают к жидким герметикам, которыми промазывают обод, а на маленьких размерах колес, с большим профилем, приходиться ставить камеры.
Поверьте, проблема очень распространенная и если вас она обошла стороной, то можно только порадоваться. По возможности, кол-во монтаж-демонтаж шины с/на обода диска, лучше свести к минимуму.

 

Жидким герметиком (черным) вроде везде сейчас на шиномонтажах мажут и очереди в сезон на переобувку как раз состоят из перекидки летней резины на зимнию на те же диски. Опять же при этом делается балансировка колес. При наличие второго комплекта - конечно удобнее перекрутить самому, но вот балансировка от эксплуатации может "уйти".

 

В целом согласен, проблемы возможны.
Но на своих машинах таких проблем не имел.
Бывало, переобувал по многу раз.

 

В большей степени конечно хотелось бы на зиму перейти на 19 колеса для увеличения высоты профиля резины и как следствие увеличение комфортности. Не всегда получается зимой ямки объезжать. Провинциал, может скинете в личку предложение по комплектам зимней резины ? А если не возбраняется, то и в ветку, так как мы далеко от темы ушли уже.

 

Мажут только когда уже не держит гермослой или если бортовое кольцо повреждено. При нормальном состоянии колес и дисков, мазать там ничего не нужно.

 

Дело случая, могут и при первом монтаже зацепить гермслой и он уже держать не будет, а будет подтравливать.
Какой смысл каждый раз экспериментировать, если есть второй комплект дисков? Мало того ограждаете себя от геморроя простоя в очереди на монтаж, экономию денег на постоянной перекидке и балансировке, так два комплекта дисков проходят гарантировано дольше с нормальной геометрией, нежели один комплект круглогодично.

 

В нашей теме напишите запрос, все выложу, наглядно, с ценами и со скидками.

 

Самое интересное что сам процесс по московским ценам совсем не бюджетный ))

 

В целом поддерживаю, но, было дело, просто не сложилось купить второй комплект дисков.
Ну и забил, в результате.

Скажу больше.
Мазать там почти не имеет смысла.
Они мажут жидкой резиной и сразу накачивают.
Если есть негерметичность - продует тут же.

И, кстати, шиномонтажники в большинстве случаев не знают место герметизации.
Мажут бок обода, а гермослой идёт по торцу борта шины.

 

Подтверждаю. Весной убил задний правый диск, резина ранфлет - даже грыжи нет. Правда еще выбил стакан стойки, что тоже не понравилось
Поэтому все таки не ранфлет для машины лучше, хоть и ранфлет удобнее.

 

Вы думаете, что при силе удара, который выбивает стакан стойки, обычная резина спасла бы от подобных повреждений и диск и элемент подвески?