Porsche NEW Porsche Cayenne 2018

Я про авто на выходные, ну если это нужно кому-то. Да не тесный он, и зачем тебе большой багажник в такой машине?
Я чтобы иногда катать маленького сына, решил попробовать панаму. В результате не рыба ни мясо. Это уже вторая подряд. Первую отдал в трейд ин с пробегом 7 тыс.
Текущей уже два года, пробег 2 тыс.
Ездить на ней вообще не хочется.
Но причина, возможно, мне не нужен авто выходного дня)))

 

Также с 65 получилось
Мощность перебор, управляемость недобор
В итоге ни на каждый день, ни на выходные
При этом в целом машина вроде как просто супер

 

Наверное стареем))) лет 10 назад каждые выходные с удовольствием выезжал покататься. Сейчас вообще перестал ездить в Москве.

 

а зачем вторую то покупал, если первая была ни в кассу?

если не секрет, конечно ...

 

факт! если в 30 лет желания ездить на 996/987/997 было вагон и ездил с большим удовольствием при этом РР Биг простаивал постоянно в летние месяцы, то в 40 лет уже начинаешь ворчать: тесно, шумно, жестко и так далее

 

Ну вроде как нужно было иметь хоть какой-нибудь четырёхместный авто на выходные. Думал что все-таки буду ездить. Многие говорили турбо скучный, попробуй ГТС. А тут рестайлинг вышел.

 

Может есть смысл с лонговой Панаме или спорттуризмо? Обычная тоже крайне тесная для поездок сзади.
Ну и насчет места, поехал к примеру один на дачу, обратно нужно забрать ребенка и собаку, как решить эту задачу в 911?)

а если все тоже самое, но в 30? Пора обматываться простыней и ползти на кладбище?

 

Мне не тесная. Она по драйву никакая.
И мы же про "по рулить на выходные"
Панама с водителем это точно перверсия.

 

я не специалист - это к Бобби, он как врач подскажет

 

Никит)
А как поколение next решает эту задачу?)))

 

Было бы желание, а причины НЕиспользования 911 сам себе всегда придумаешь.
Соконфетник как раз с ребенком и собакой умудрялся еще меня в аэропорту с большим даффл-бэгом захватить.

 

История как левой рукой правое ухо)

 

Вай нот, ты теоретик. Ты пишешь про 911, даже не представляя для чего он нужен и в чем у него особенности.
Покажи мне любой другой спорт кар, которы с комфортом тебя возит на работу каждый день, в любую погоду, а в вхд легко едешь в Смоленск, в Сочи или на Ринг, жахаешь там трек день и едешь спокойно обратно(совместив с прохватом по серпантинам или красивым местам). В любую погоду. Без доработок. Только колодки, масло да резину меняй. И так тысяч до 100+км пробега. При этом гт3 даст пососать любой из перечисленных тобой спорт Каров по скорости на треке(да и с/4с не сильно медленные). А сервис дешевле чем у Бмв.
Ты же вообще не сечёшь для чего нужна какая машина и зачем. Но слов...

 

Месседж в другом: пока вштыривает - носишься на 911 не задумываясь.
Затем может неожиданно нагрянуть старость (да-да, и в 35 также) и 911 окажется навсегда под чехлом, пока сам степенно катишь 60 км/ч в левом ряду на случайно подвернувшемся Биге/140/221/217.
С которого вообще уже не слезть - комфортно ведь и при посадке растяжка не нужна.
Примеры перед глазами

 

С какой радости не представляю? То что ты написал известные банальности, про лучший выбор для обеспеченного, молодого холостяка

На трек мне пох, по России не езжу, есть дети, собака и барахло. А так же я, который не хочет каждый день ездить на полу в тесной машине.

Вот и получается, что максимум машина выходного дня светит и уж врятли это будет 911. В Ламбе три ряда раком встает, чтобы тебя пустить, на 911 каждое второе говно щемить пытается...

 

Немного обидно вот так вот постареть автомобильно, даже не попробовав.
Второй шанс впрыгнуть придет с кризисом среднего возраста.

 

Ну а что ты тогда туфту несёшь какую-то??? Собаки, кошки, 911, Р8, кожа, качество, мультимедиа, банальности...
Знал бы ты эти банальности, хоть чуть чуть, не смешил бы тут народ

 

Вась, потуши свой дворовый лексикон, тебе не хамили.

Я уже трижды написал, что мне не нужен 911, который никак не выглядит, внутри устарел на век и имеет все минусы спорткара. Хрена мне объяснять, какой он там на треке не пойму, это вообще последнее в жизни что мне интересно, кто и как едет на треке.

 

Кстати именно после поездки на тюненом gtr по треку в Сочи, понял, что это ведро с болтами мне не нужно даже если подарят.

 

А где я тебе хамил Эдик?
И где я тебе объяснял как он едет на треке? Надо быть совсем уж на дне в собственном эго что бы тебе объяснять как он едет на треке.

 

Куда ниже то Блэки)

 

Ну ты сильно меня превосходишь в этом.

 

Ещё раз) тема про Каен, в которой его сравнили с хМ, истории из жизни анлима и трека, а так же распрекрасного 911, не из этой оперы

Он нужен только как машина выходного для в варианте турбо и то последнее сомнительно лично мне. Баста.

 

Согласен. Баста. Расскажи лучше что лучше, практичнее и качественнее стриж, ласточка или сапсан.

 

Меня обиженые жизнью владельцы старого 4s, который я проеду на хМ интересуют мало)

 

настрочил кучу букв, сижу думаю - а зачем?

зачем-то люди в машину выходного дня, подразумевающую наличие основной, пытаются засунуть собак, детей и всю дачу....

зачем-то ищут в авто управляемость.....в Москве....среди пробок, ям, ремонтов, нескончаемой колейности, полос, краска которых такой толщины, что ощущение будто ты на лошади скачешь....где во всем этом болоте ощутить управляемость я хз


я езжу на панаме уже 4ый год и считаю ее прекрасным авто. Авто от бедности. Ибо нет возможности владеть одновременно утилитарным авто, выполняющим все семейные функции типа каена, и автомобилем выходного дня типа Астона/Ферры/Ламбы/(сюда можно подставить любой другой который считаете таковым).

 

Понятно, судишь о людях по возросту машин, а о машинах по тому, как пропускают на дороге...
ясно все с тобой. Жаль тебя, от души.
Надеюсь у тебя все наладится.

 

Твоими молитвами)

 

Привет! Вот не скажи. Я в день в сезон сентябрь-июнь по 210-250 км в день наворачиваю, это 13-15 литров 98-го....не парит, но точно не бодрит арифметика такая.

Именно из-за качества пробег вырос в разы.

 

100 км в неделю - как-то комфортнее ))