Клуб любителей G-wagen'a

Договориться на откат на старую версию с возвратом денег, если не решат вопрос.

 

у них вроде есть такая опция.
время потраченное жалко будет ))

 

Какое время? Не сам же будешь насосом байты перегонять.

 

ну авто то придётся на день/два оставлять под их насос с байтами

 

Сэкономишь на топливе.

 

Они вроде за пару часов прошивают

 

свяжусь в будни узнаю точнее. Мне говорили что день/два делают

 

Провереннная фирма. Или к Вадиму в Дизельбуст обратитесь

 

дизельбуст вроде мерсами не занимается

 

У тя все вроде. Позвони

 

да не, я лучше в Моренди выясню

 

Загнал в Моренди, сижу жду.
Опробую результат, отпишу для кого интересно, что и как

 

Машинка стала ощутимо резвей. Раньше газ жал на половину и дальше, при разгоне, теперь чуть-чуть нажимаю и не поддаю, разгоняется хорошо.
А вот про задумки при трогании, сказали, что особенности коробки такие. Замедленность соображения при переключении скоростей в зависимости от нажатия газа. Но возможно, сказали, чип это частично и уберёт )). Потэстю пару дней, посмотрю.

 

Долой егр и прошивку евро-0!

 

Покатался некоторое время и пришёл к выводу, что тяга хоть и появилась, но ВАУ не произошло, по сравнению с тем, как ощущалось после чипа на Иксе 30D, небо и земля. И задумчивость коробки никуда не исчезла.
Вывод: дизельный мерен без чипа больше не погнал бы его делать. На БМВ делал бы несомненно.

 

Вы бы лучше тормоза поменяли на АМГэшные, вот там сразу почувствуете разницу. Шумка, тош впечатления изменит

 

С тормозами проблем не испытываю. С шумкой тоже считаю бесполезной тратой. Потому как снизу шум станет меньше, а вот лобовой и боковой свищ никуда не уйдёт хоть сто раз сделать шумку. Да и родная шумка тоже устраивает.
Меня напрягает только коробка, которая думает как паровой чайник при резком старте, когда это необходимо. И как это победить, не понятно.

 

На бензах присутствует такая же проблема, или эта особенность только на тракторах?

 

Ну фик знает, наверное Ваш собирали в понедельник. По коробке, мошт попробовать перепрописать, ибо у Вас какое то наваждение, но, Вы не с карэрой ощущения сравниваете? (если делать нормальную шумку, с потолком, мотором и полной заменой штатных материалов, то поверьте, ой как результат чувствуется)

 

Попробуйте пару раз с малых скоростей педаль в пол, до сотни, может поможет, коробка адаптивная, после тошноты в пробках, резкий старт, скорее не будет получаться

 

Сравниваю не с карерой а с Х5 )).
Про шумку я ж говорю претензий нет. А если и делать, то как двери с кузовом проёмы запенивать чтоль? ))

 

Езда что на иксе, что не гелике абсолютно одинаковая. Только на одном авто это не проявлялось, а на другом постоянно такая хрень. Вот это и раздражает.

 

На иксе коробас не адаптивный, вот и вся пестня, попробуйте, что я писал, может отпустит

 

Смотрите, у меня ничё в дверях не свистит, но, как вариант - другие уплотнители.

 

Ок. Попробую.

 

У меня тож свиста нет, но боковой шум всё-равно присутствует.

 

Ааа, а то я уш точно подумал, турки на сборке бухать начали

 

после того как один побухал, другой таблеток принял, больше не слышал ничё подобного )).
Но авто 16 г., поэтому всё возможно

 

Кто нибудь заморачивался на 63 подвеску от 4х4? Бюджет примерно какой? Интересует именно 63, так как есть мысль что из за разной мощности мосты от родного G500 4х4 не выдержат

 

Порталы ЛеТех больше 60 к евро. Это непосредственно у пр-ля такая цена, через МБ дороже раза в полтора наверное. Аморты не приценивался, но думаю в районе 10. Мосты одинаковые на всех гражданских машинах, разные только главные пары, и не факт что на 63 и 500 они разные. Порталы есть еще Тибус за 12 к, но там совсем другой уровень исполнения.